Motor anti-diefstal stelsel: eienskappe, graderings, resensies, prys

Van daardie oomblik af, as die motoris word "yster perd", begin hy te bekommer oor die vraag: hoe om die duur verkryging van die kapers te beskerm? Die mark bied baie oplossings: die meganiese anti-diefstal middel van verskeie vorme van elektroniese toerusting. Dit is bemoedigend, maar ook bemoeilik grootliks die keuse.

Die eenvoudigste beskerming teen diefstal

Meganiese toerusting - 'n spesiale sluiting toestelle wat op die ratkas is geïnstalleer, stuurwiel, pedale. In die meeste gevalle, is so 'n meganisme ontwerp skroewe of penne. Hul taak - om die stuurwiel of boks te voorkom. Baie sal die sekuriteit stelsels van die era van die 90's onthou. Iemand is skepties oor die meganika. Maar vandag alles het aansienlik verander. Moderne anti-blokkers nie meer lyk soos 'n kruk op die wiel.

'N Kort uitstappie in die verlede

Die geskiedenis van die ontwikkeling van meganiese protivougonok begin van die tyd van die voorkoms van die eerste motors op die pad. Meer spesifiek, die transaksie met veiligheid masjinerie kwessies begin in 1886. Want dan is die motor kan bekostig nie almal nie. Die aankondiging is bekostigbaar vir slegs 'n baie ryk mense. Die res, natuurlik, was hulle jaloers. En dit is nie verbasend dat sommige burgers droom om 'n wonderwerk van tegnologie te steel.

So vir die eerste keer het die kwessie van hoe om veilig en doeltreffend te beskerm 'n duur speelding. In daardie tyd, het dit nie enige elektroniese sekerheid stelsels bestaan. Die enigste ding wat beskikbaar die eerste motoriste was - anti-diefstal stelsel op die stuurwiel, sluit die deurslotte, verskillende proppe en verbindings, asook ander voorwerpe wat die werk van die motor kan belemmer en dus stoor dit uit diefstal. Dit is interessant dat selfs ten spyte van die verdediging, die eerste motor het in 1889 gesteel is direk uit die garage van 'n ryk Franse Baron.

Die eerste beskermende elemente nie enige spesiale installasie vereis en is bloot gemonteer. Ietwat later, beskermende toerusting word direk ingebed in 'n motor by die fabriek. Volgende motor anti-diefstal stelsel begin gewildheid te wen, en die installasie het private werkswinkels.

Tipes meganiese veiligheid stelsels

Almal van hulle kan verdeel word in drie groot spesies. So, word onderskei:

• Toerusting, die voorkoming van beweging.
• Toestelle wat beskerm teen indringing in die kajuit.
• Sluit stelsel vir verskillende komponente voertuig.

Elemente vir die sluit van beweging

Die groep van toerusting, wie se belangrikste taak is om te verhoed dat die beweging kan toegeskryf word blokkers vir die bo-skag. Sulke meganismes is gemonteer op full-en agterwielaandrywing motors. Sluiting van die locking lid en die kring elemente.

Die locking deel is geïnstalleer in die passasierskajuit, en die tweede element - die onderkant. Hier is die beginsel toegepas rotasie slot skroef steel, en die masjien het, natuurlik, sal nie by te woon.

Meganiese beskerming teen toegang tot die salon

Hierdie groep is een van die mees algemene stelsels. beskerming teen diefstal is gemik op die beskerming van die interne inhoud en salon toerusting. Hierdie toestelle sluit die deure, enjinkap en bagasiebakdeksel. Dikwels is hierdie meganismes het in terug tydens vergadering op die vervoerband. Dikwels is die meeste modelle gebruik ook elektromagnetiese beskerming van die stelsel, waarna 'n bykomende stel enige meganiese elemente.

Blokkers masjien komponente

Dit is waarskynlik die mees gewilde en baie betroubare motor anti-diefstal stelsel. Meganismes in te meng met die basiese eenhede in die motor. twee hooftipes kan onderskei word. Die eerste blok oordrag, en 'n tweede sluiting wiel en moenie toelaat dat dit te draai. Beide toestelle geïnstalleer kan word deur die vervaardiger of addisioneel.

Om die ratkas naby die oordrag selector in die kajuit sluit, kan jy 'n spesiale gat ontdek. Daar is ingevoeg 'n metaal pen met 'n spesiale slot. Verwyder dit sonder die sleutel is feitlik onmoontlik selfs met handgereedskap. Toerus sodanige beskerming kan wees soos 'n motor met meganika en met outomatiese ratkas.

In die geval van 'n meganiese gearshift slot sal dit onmoontlik vir alle uitsendings, behalwe van omgekeerde maak.

In moderne outomatiese ratkas nie verwyder kan word en die selector boks aan die parkering af. Die motor sal nie iewers heen te gaan nie.

Behalwe inplantasie, nou ook te koop is daar ontwerpe sonder penne. interne slotte word gebruik in hulle. Hierdie motor anti-diefstal stelsel sal nie die dief die geleentheid om te werk met die hefboom. Vir die opening en sluiting van meganisme van die spesiale sleutel word vereis. Die kasteel is geleë op die paneelbord of tussen die voorste sitplekke.

Blokkers stuurkolom gewoonlik verbonde aan elke voertuig. Interessant beginsel van werking van hierdie toerusting. So, is die meganisme wat verband hou met die aansitskakelaar. As die slot is nie die sleutel, is die stuurwiel gehou en sal nie in staat wees om te draai. Dit alles is goed blocker, behalwe een. Dikwels is die metaal waaruit hierdie meganismes vervaardig, het nie 'n hoë vlak van krag, een sterk en skerp draai - blocker en gebroke.

Baie motoriste addisioneel gebruik addisionele eksterne beskerming. Anti-diefstal stelsel op die stuurwiel en lyk soos 'n boks wat aan die stuurwiel is aangeheg. Hierdie deel is in verband met 'n spesiale kurktrekker, geleë op die instrumentepaneel. Maar beperk dit die omvang van rotasie van die stuurwiel.

Die meganisme is toegerus met 'n slot wat net met 'n spesiale sleutel oopgemaak kan word. Miskien iemand dink dat dit nie doeltreffend genoeg is, en jy kan die slot oop te maak. Trouens, om dit oop te maak en te verwyder, selfs die professionele motordief het mooi sweet. Selde 'n dief wil om te gaan met die motor wanneer die volgende is onbeskermde, wat is veel makliker om te steel. Daar is ook 'n positiewe sielkundige effek.

Minder algemeen gebruik meganismes vir locking die pedale. Maar dit beteken nie dat hulle nie te koop nie. Ook, die sogenaamde "sekretki" wiel. Wat is "sekretki"? Hierdie nie-standaard boute wat gebruik kan word losgeskroef net met 'n spesiale sleutel wat bestaan in 'n enkele kopie en is die eienaar.

"Sekretki" nie beskerm teen diefstal, en deur aanhangers van meer maklik geld - dikwels diewe gedraai wiel, en die motor is op die bakstene sit.

Vir al die meriete van hierdie spetskrepezha installasie van antidiefstal toestelle waarborg nie beskerming. Hulle het geleer hoe om terug in die 90s rol. Nou, natuurlik, produseer meer as tegnologie produkte. Maar as die wiel nie gesteel, die sleutel is daar net een kopie, en die bevestiging is alledaags prikipet of die eienaar verloor die sleutel.

Natuurlik, die meganika - dit is nie die elektronika, en vir ervare diewe, moenie sulke toestelle nie die grootste struikelblok geword. Maar die meeste bestuurders het baie jare aan sulke stelsels beskerming geniet en meganismes doen 'n goeie taak.

Meganiese motor anti-diefstal stelsel: keuse

Voor die aankoop van dit is belangrik om te besluit watter soort meganika toe te rus die masjien. Baie neem net gespreek vir stuur, die ander - in die aanhangsel ook die kontrolepunt sluit. Nog ander alles te koop in 'n keer. En tereg: 'n goeie verdediging - net kompleks.

So, moet die meganiese anti-diefstal toerusting bestaan uit drie dele. Die eerste ding wat jy moet nie toelaat dat die dief te kry in die kajuit. Dit sal jou help om die toestel te help om die enjinkap, stam en deure te sluit. Volgende, is dit belangrik om die aanvaller te ontneem om die motor te begin, help nie-standaard slot kettings, kap blokkeer deur middel van elektromeganiese stelsel.

En ten slotte, die derde - nie toelaat dat 'n aanvaller te gaan met die motor. Stel slot ratkas, stuur, pedale. Vir 'n betroubare en omvattende beskerming sal hê om dit alles te koop. Maar wanneer die koop van 'n slot vir net KPR is belangrik om die drie klein, maar baie belangrik nuanse weet.

Die meganiese slot moet saamwerk met die alarm. Sluiting van die sluittoestel moet gemaak word van 'n goeie gehalte metaal. Wanneer jy koop moet voorkeur gee aan universele toerusting.

Universal slot - is die beste manier om die masjien te beskerm. Daar is so 'n stelsel van $ 50. Die keuse van die stelsel hang af van die begroting en die merk van die motor. Die keuse is gedoen volgens sy behoeftes. Byvoorbeeld, as die masjien die nag sal deurbring in die binnehof, dit is ook die moeite werd om blokkers te koop vir die enjinkap en sluit die stuurwiel steel.

Garant: anti-diefstal toestel

Onder die handelsnaam "borg" in 1995 geproduseer die meganiese anti-diefstal stelsels. As die vervaardiger eise, sal Tolyatti firma "flim" en "Garant" nie te red van diefstal, maar sal die dief te vertraag ten tyde van 'n uur of meer. Vir 'n halfuur die indringers - 'n luukse. Onder die verskeidenheid van 'n baie verskillende stelsels, wat geskik is vir motors en huishoudelike motors is. Meganismes is voortdurend die opgradering en verbetering van.

Die omvang van die handelsmerk aangebied besshtyrevye slotte na die kontrolepunt "Konsul" sluit. Hulle verskil in die sin dat die kajuit geïnstalleer 'n slot silinder. Die meganisme is binne dieselfde. Die selector is ingestel op 'n sekere posisie en dan gevries. "Bastion" - elektro-meganiese beskerming. Dit ontsteking en terselfdertyd beskerming teen ongemagtigde gebruik. Langs dit is ingestel op 'n knoppie waarmee jy die enjin kan begin.

"Blok-suite" - 'n stuurwiel skag slot stelsel. Dit pen, wat vaste op 'n spesiale skakel. Dit moet 'n stelsel van 300 dollar. Hierdie produk is geskik vir die meeste modelle van motors. Vir motors Vaz en ander huishoudelike handelsmerke het 'n reeks van CL.

"Tehnoblok"

Anti-Diefstal Stelsel "Tehnoblok" - dit is 'n nuwigheid onder die meganiese anti-diefstal stelsels. Hierdie toerusting werk met die remme en koppelaar. Die kompleks is ten volle versoenbaar met die meeste handelsmerke van motors. Dit is 'n komplekse meganiese immobiliseerder, enig in sy soort.

Die basis is die spesiale blok van 'n hoë sterkte non-return kleppe. Die stelsel is strategies geïnstalleer in die kajuit. Die eenheid is gebou in 'n voertuig pneumatiese en hidrouliese. Die beginsel van werking is gebaseer op die optrede van die kleppe, wat by die opstel van die masjien op die beskerming van die rede val die beweging van lug of hidrouliese vloeistowwe.

Vervaardigers beweer dat die verwydering onmoontlik in beginsel. Probeer om die voortou te verwyder om depressurization. En vir haar herstel kaper sal die hele nag werk.

Anti-diefstal "Tehnoblok" stelsel kan eenvoudig en aktief te wees. Dit ontwikkel op die basis van die werk in Rusland, met sy winters en lae temperature. Funksie - die vermoë om te beskerm teen diefstal, selfs met die gebruik van spesiale toerusting.

"Tehnoblok": resensies

Eienaars sê die doeltreffendheid van die stelsel. Maar dit is effektief slegs indien die dief is nie 'n professionele. Onder die voordele uitstraal geen inskrywing vir die gebruik van afslag vir "Ou" te kaap.

Met al die voordele is daar ook nadele. Eerste - dit is die verkeerde konsep. "Tehnoblok" werk net onder sekere aksies van die dief. Die res van die stelsel nie voorsiening maak enige beskerming. Nog 'n minus, wat anti-diefstal stelsel - die prys (vanaf $ 500). Nog 'n nota as 'n nadeel ingryping in die toestel en die remstelsel. Baie eienaars het fabriek produksie status, en 'n verskeidenheid van klein foute berig.

gradering

Top vyf vervaardigers van vandag:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Alligator".
5. "Farao".

elektroniese toerusting

Elektroniese anti-diefstal stelsel in die meeste gevalle sal in staat wees om die masjien kompleks beskerm. Word gekenmerk deur hul funksionele elektronika. So, onderskei immobiliseerders en alarms. Minder algemeen, kan jy gemengde stelsels vind.

Immobiliseerder, en meganiese slotte - al passiewe beskerming. Immobiliseerder - 'n spesiale toestel wat die ontsteking komplimenteer. As dit aangeskakel is, gebreek belangrik kring in die elektriese stelsel. Die enjin sal nie begin. Moderne immobiliseerders breek 2-3 ketting.

Sein is wat gebruik word vir aktiewe beskerming en aandag. Met dit alles duidelik. Elektroniese sein verminder die ongemak van die gebruik van immobilizers en slotte tot 'n minimum, maar skep ook bykomende voordele. Goeie verdedigende vermoëns het 'n anti-diefstal alarm stelsel, die prys is baie hoog - 30 roebels.

immobilizers

Aktiveer of deaktiveer die toestel moet 'n mens eienaar het. Vir hierdie doel het die elektroniese kode sleutels. Dit is 'n spesiale chip, wat 'n unieke kode definieer. Dit is onmoontlik om af te haal 'n half uur.

alarms

Moderne toestelle het 'n paar interessante moontlikhede. Dit is besig met sentrale sluiting, elektries beheerde vensters, garage af, remote die enjin begin. Sommige modelle is ook immobilizers.

Ingesluit alarm beheer verskeie belangrike punte in die motor, en wanneer jy probeer om inval snellers hoorbaar en visuele sein. Die aantal punte is afhanklik van die toestel vlak, en verskaf sensors hulself.

Wanneer jy kies baie belangstel in die sein doeltreffendheid. Afhangende van die koste van die model sal beskerm word in verskillende maniere. Elektroniese Sleutelhanger Sleutel werk in die UHF reeks. Frekwensie konstant en genormaliseer. Die sein senders is geïnkripteer. In vandag se duurder modelle algoritmes stabiel, en vir die seleksie van die kode was genoeg minute.

Moderne toerusting het 'n hoë vlak van beskerming. So, is die eenhede toegerus antiskanirovaniem, rollende kode sender met infrarooi strale. Dit alles maak dit moeilik om die stelsel te kraak. Installeer anti-diefstal toestelle soos 'n plan - dit is genoeg betroubare beskerming.

Vandag is 'n baie gewilde alarm stelsel met GPS en selfoon. Bestuur die toerusting is moontlik deur middel van SMS-boodskappe. Radius - die hele land. Baie koop mense sein stelsel GLONASS. Hierdie modelle sal nie geraas maak en verdrink uit die enjin van die span.

Sulke toerusting het die hoogste gewildheid. Dit toon die posisie van anti-diefstal stelsels. Gevorderde modelle kan ten volle beheer al die elektronika, om die werk van al die eenhede te sluit. Die effektiewe beskerming van die motor vandag - dit is 'n werklikheid. Beskerming teen ongemagtigde gebruik met moderne toerusting is nie 100% waarborg, maar goed beskerm motor gesteel is uiters skaars.

So, ons uitgepluis het hoe om die installering van anti-diefstal motor toestelle.