Hoe om die vergasser op VAZ 2109 aan te pas? Skema VAZ 2109. Carburateur VAZ

As die enjin die hart van die motor is, dan is die vergasser sy hartklep. En op hoe korrek dit aangepas sal word, hang baie bedryfskenmerke van die masjien af. Dit sluit in brandstofverbruik, krag, versnellingsdinamika, en selfs die vlak van toksisiteit van uitlaatgasse. Van tyd tot tyd moet u hierdie gedeelte aanpas. En vandag sal ons oorweeg hoe om die vergasser op die VAZ 2109 met u eie hande aan te pas.

Ten spyte van die feit dat die Volga Automobile Plant verskeie modifikasies van die nege met verskillende eienskappe geproduseer het, het die carburateur een handelsmerk gehad - die binnelandse Solex. Wat is die diagram vir hierdie deel? Die VAZ 2109 is vir dekades deur die Solex-vergasser voorsien, en sy ontwerp het ook nie jare verander nie. En jy kan die diagram op die 2de foto sien.

Voorbereidende stadium

Voordat u die vergasser op die VAZ 2109 aanpas, moet dit versigtig skoongemaak word. Maar dit is nie nodig om dit te doen nie (alhoewel, daar is geen ander deposito's op nie). As dit roes of koolstofafsettings is, moet hierdie element met 'n sterk middel gewas word. Andersins, egter, probeer jy die karburateur aanpas, die gevolg hiervan sal minimaal wees.

Wat moet jy vir skoonmaak hê?

In die loop van hierdie operasie het ons die volgende stel gereedskap en materiale nodig:

1. Die handleiding vir die motor VAZ 2109 (terloops, die "Solex" -skema van die vergasser word in die foto regs gewys).
2. Gladde handskoene.
3. 'N Paar dun stokkies ('n gewone tandestokkie kom af). Alternatiewelik kan jy 'n tandeborsel neem. Ons sal dit vasser VAZ skoonmaak.
4. 'N Paar rubberhandskoene (dit is beter om twee pare gelyktydig te dra, sodat 'n sterk oplosmiddel nie op die vel se oppervlak kom nie).
5. 'N Stel moersleutels en 'n skroewedraaier.
6. 'N Ballon met perslug. Alternatiewelik kan jy 'n gereelde aerosol soos 'n lugverfrisser neem.

Daarbenewens kan u veiligheidsglaaie gebruik. As u dit nie het nie, hou die maksimum afstand tussen die vergasser en lig 'n skoner aan op die oppervlak.

Watter instrument moet ek kies?

Op die oomblik kan jy 'n wye verskeidenheid stowwe koop vir die skoonmaak van vergassers. Dekades van hulle doen. Die keuringsreëls is hier eenvoudig. In die winkel moet u die verkoper vra vir 'n gespesialiseerde vloeistof wat spesifiek ontwerp is vir vergassers (vir skoonmaak). Onthou dat die WD 40 nie hiervoor geskik is as gevolg van die groot olie-inhoud nie! Dikwels word gespesialiseerde skoonmakers in blikke verkoop - dit moet in winkels gekoop word.

As jy lankal nie skoonmaakwerk gedoen het nie, sal die oppervlak skoonmaak nie genoeg wees nie. As die inhoud van die deposito's hoog is, is dit nodig om dit in dele te verdeel en elke deel apart met 'n blik te behandel.

Oor klein besonderhede

Gee tydens die demontage spesiale aandag aan die vere en die klein tandwiele. Probeer dit in 'n aparte boks of nommer neer te sit, sodat daar later geen probleme met die byeenkoms van die vergasser aan die einde is nie. Deur hierdie element te analiseer, is dit nodig om elke detail, selfs die kleinste, uit die blik te verwerk. Terselfdertyd moet alle rubberonderdele van die karburateur verwyder word. As hulle op hulle kom, kan die oplosmiddel hulle sterk vervorm, en hulle sal hul verseëling eienskappe verloor. Dit word ook nie aanbeveel om 'n skoonmaker op plastiese elemente toe te pas nie. Hulle moet van hierdie vloeistof afgeskei word.

Nadat u al die meganismes verwerk het, moet u ongeveer 10-15 minute wag vir roes en neerslae om gedeeltelik te ontbind. Dan word die elemente onder lopende water gewas. Indien nodig, kan jy 'n tandestokkie of tandeborsel gebruik.

Gebruik nie 'n kwas of eetstokkies nie, probeer nie by die kleppe en openinge van die vergasser kies nie. Deur hulle kry lug en brandstof, sodat die vuil wat daar kom, die enjin aansienlik kan vererger en ' n verhoogde brandstofverbruik kan veroorsaak. Sulke gate word skoongemaak met saamgeperste lug of aerosol. Terloops kan die oorblyfsels van die gebruikte skoonmaker weer gebruik word. Hierdie stof het 'n baie lang rakleeftyd en verloor sy eienskappe feitlik lankal nie. Verder word die carburateur deeglik gedroog en daarna gaan ons na die tweede deel van ons herstel - aanpassing.

Hoe om die vergasser op die VAZ 2109 met u eie hande aan te pas?

Die eerste ding wat u moet doen is die vlotkamer wat die vlak van brandstofvoorsiening beheer.

Moenie probeer om by die verkooppunte van die vergasser en kleppe te kies nie. Hierdie gate voorsien brandstof en lug, wat baie belangrik is vir die gladde werking van die enjin. Sulke gate word skoongemaak met aerosol of saamgeperste lug. Die vloeibare skoonmaker kan hergebruik word. Sommige ekonomiese motoriste gebruik die skoonmaker verskeie kere.

Nadat die carburateur deeglik skoongemaak is, droog dit deeglik en kan u met die aanpassing voortgaan. Hierdie prosedure is baie lank en ingewikkeld, maar dit is heel moontlik om dit te hanteer. Eerstens begin ons die enjin en gee dit 'n geleentheid om vir 'n paar minute te werk. Skakel dit dan af en verwyder die lugfilter. Verwyder dan die brandstof toevoerslang. Neem versigtig 'n paar boute uit en haal die carburateur af. Onthou, met een verkeerde beweeg dryf kan beskadig word, dus doen ons alles met groot omsigtigheid. Dan tel ons die kalibre op en meet die klaring van die brandstofvlak tot by die rand van die liggaam.
Ideaal gesproke moet hierdie waarde 25,5 millimeter wees ('n 1-2 millimeter inloop is toegelaat). As hierdie gaping nie ooreenstem met die norm nie, moet u die blad van die vlerkbeugel buig. Vir meer akkuraatheid voer ons hierdie prosedure verskeie kere uit. Aangesien die deksel reeds onderstebo gekant is, moet ons seker maak dat die flense van die vlotteroppervlak ewewydig is.

Begin toestel

Maar dis nie alles nie. Hoe om die vergasser op VAZ 2109 verder aan te pas? Na hierdie werk gaan ons voort om die launcher te konfigureer. Eerstens moet jy seker maak dat sy diafragma geskik is vir die daaropvolgende operasie. Dit is baie maklik om dit te doen - skroef die 4 boute uit en verwyder die omhulsel van die meganisme. As dit vervorm is of krake het, moet dit vervang word met 'n nuwe een. Hierna gaan jy na die proses om die voorgereg aan te pas. Eerstens, draai die lugdemper hefboom sodat dit na die geslote posisie beweeg het. Dan verhit ons die staaf met 'n skroewedraaier.

Daarna meet ons die gaping wat tussen die muur van die kamer en die klep gevorm word. Dit moet nagegaan word met die een wat in die dokumentasie van Solex aangedui word. Om die klaring te verander, is dit nodig om die sluitmoer los te maak en die verstelskroef met die skroewedraaier met die kloksgewys of antikloksgewys te draai. Meet nou die klepvryhoogte, wat op die 1ste kamer is. Die data wat ontvang word, moet so veel as moontlik ooreenstem met normatiewe, wat in die tegniese dokumentasie is. As hierdie gaping nie ooreenstem met die norm nie, pas dit aan deur die gaskroef te draai.

Aanpassing van XX

Alles, nou is die saak vir klein oorgebly. Ons moet die laaste stadium doen - idling. Vóór die aanvang van hierdie operasie moet die enjin VAZ 2109 weer op die werk temperatuur verhit word . Die carburateur moet op sy normale plek geïnstalleer word. Dus, draai die enjin af en kyk na die toestand van die skroef vir die kwaliteit van die mengsel. Dit moet toegedraai word en dan terugdraai na 4 draaie. Herbegin die enjin dan weer, verwyder die suiging en skakel die hoë balk met die waaier aan. Terselfdertyd pas die skroef hoeveelheid brandstof-lugmengsel aan.
Dit moet in so 'n posisie gestel word dat die enjinspoed by luierspoed nie meer as 800 en nie minder as 750 omwentelinge per minuut was nie. Na die skroefkwaliteit bereik ons die maksimum spoed.

Wat om te doen na?

Draai dan weer die skroefspoed van die nommer tot 900 rpm. Ons stel die kwaliteitskroef by 800 rpm. Daarna word die laaste element tot die punt van onstabiliteit gedraai. Skroef dit weer met ½ draai. Soos u kan sien, is die vervanging van die vergasser (VAZ 2109 Samara) nie nodig nie. Maar hiervoor moet jy die hele reeks werke ken om die regte waardes op die skroewe van gehalte en hoeveelheid brandstof te bepaal, wat ons in hierdie artikel verskaf het.

gevolgtrekking

Alles, op hierdie stadium kan die vraag "hoe om die vergasser op die VAZ 2109 aan te pas" as gesluit beskou word.

Ten slotte, let op dat die korrekte instelling van ledige draaie slegs moontlik is met 'n stabiele werking van die enjin. Andersins sal al die werk nutteloos wees.