Nog 'n model is Wolga motor plant - 21099 - het 'n begin in die lewe ontvang aan die einde van 1990. Geproduseer vir 15 jaar, het ek deur 'n reeks van veranderinge en geniet 'n sterk vraag in feitlik alle gebiede van Rusland. Uit te voer die motor het onder verskillende name, wat nie invloed op die tegniese eienskappe van die motor. Byvoorbeeld, so 'n sonore naam van uitvoer as Lada vorm of Lada Samara Saloon.
Alle parameters van die Vaz 21099 gehou onveranderd vir die jaar, en net vir die ontwerp van AvtoVAZ Office begin 'n ander verandering van die voertuig, in komponente en gemeentes is gewysig met 'n paar vooraf, sodat vertragings in aflewerings, wat getel oor, en in die meeste gevalle, moenie vergadering winkels nie tyd om te plant het vir die verkope afdeling.
Maar enige grootskaalse produksie ly aanbod ontwrigting, dit is 'n normale proses, en daar is niks vreemd in die feit dat verbruikers ontvang Vaz 21099 'n paar maande later as beloof. Die masjien is vervaardig in die vroeë jare van die Oekraïense Automobile ZAZ, is dit selfs onderskeidelik aangewys - ZAZ 21099. Dit stel 'n paar verwarring, maar teenstrydighede is uitgeskakel as hulle beskikbaar is.
Buite Samara, en later Sputnik 21099 verskillende lang voorste modderskerms. Inteendeel, dit was nie lank nie, en die een-stuk voorste vlerke, want soms op die model 2108 en 2109 was kort te stel, wat as afgebreek op die lyn van die sierrooster, en die voortsetting van hul single detail in die gesig staar hoofligte. Witpunt masjien het nie 'n naat aan die einde van die vleuel en brachypterous naat - dit is die hele verskil.
Enjin in Vaz 21099, petrol vergasser was twee tipes wat verskil in terme van - 1.3 en 1.5 liter. Hierdie motors by 'n sekere tyd interval inspuiters begin om die sentrale inspuiting toe te rus. Indien dit suksesvol is die aanpassing van die inspuiting elektronika, masjien raak ekonomies, met ordentlike krag potensiaal, maar as 'n reël, is die inspuiting stelsel nie baie goed werk, wat veroorsaak dat 'n baie kritiek. Tydens die produksie van Vaz 21099 gehad motor twee pogings supermodifikatsy, was veronderstel om 'n kragtige Lada Sport vrylating met agt-silinder enjin onder die bevel en all-wheel drive SUV Lada Victory.
Die eerste projek misluk voordat dit selfs begin, want niemand wil 'n sport Lada was nie te vinde ry, maar nog steeds ruimte vir so 'n prys. Lada Virtory, al is, en is vrygestel in verskeie kopieë ook, ek het nie 'n koper te vind as gevolg van die verbod koste. As gevolg hiervan, Vaz 21099 die kwessie voortgegaan in die triviale weergawe van wat deur die algemene publiek (luikrug en sedan) is aangeneem. In bykomend tot die tipe liggaam, kan die koper ook kies die tipe enjin - Vaz 21099 Vaz 21099i vergasser of injector.
Almal was bewus daarvan dat 'n motor met 'n vergasser en dan nooit weer hoef te verkoop nie, maar met die injector kan verkoop. Daarom is die keuse gewoonlik gemaak ten gunste van elektroniese inspuiting. Moeite mense was baie, maar die Russiese bestuurder nie vir my bang te maak.
Vaz 21099 injector goed verkoop, die herstel is goedkoop, daar was geen dele, herstellers ook meesters was genoeg. En teen die agtergrond van motors, wat steeds meer en diens wat vertaal in vyf syfers, nie om die koste van buitelandse dele noem, Vaz 21099 motor lyk soos 'n ongekende lae prys.