Positiewe en negatiewe otzvy van Nissan beetle

Nissan Beetle motor is onthul by die Geneefse Motorskou in die vroeë 2010 en gelok onmiddellik onder die aandag van nie-triviale ontwerp gekombineer met 'n hoë tegniese prestasie. Nuwe parameters van die kompakte crossover tot 4135 * 1765 * 1570 mm, en die asafstand effens korter as dié van sy kollegas op die vervaardiger Nota en Qashqai.

Die motor is beskikbaar in twee weergawes: 'n basis en 'n top. Dit is toegerus met voorwielaandrywing of al vier wiele elektroniese stelsel, wat is die laaste opening van die ontwikkelaar maatskappy Nissan. Nissan beplan om te begin verkoop van die Beetle in Rusland in 2011. Op die oomblik is, kan dit gekoop word in Europa teen 'n baie bekostigbare prys. Dit is geïmplementeer in die Europese mark met drie tipes enjin om van te kies: petrol turbo direkte inspuiting (190 kW) petrol 16 klaponovy (117 kW) en diesel 110 kW Veronderstelling dat die maksimum brandstofverbruik van 6,9 liter per 100 kilometer. Beraamde koste Nissan Beetle in Rusland sal gelyk wees aan sowat 625,000 roebels wees. So 'n prys sal sekerlik lok 'n groot aantal kopers, as die voertuig onderskei van ander van dieselfde groep.

Sommige motoriste het hul otzvy van Nissan kewer, wat nie altyd vir hom is loof gelaat. So sterk kant van die motor op die openbare mening was sy ontwerp. As gevolg van die wye voorruit duidelik alles wat gebeur op die pad. Gebrek aan motor hanteer op die agterste deure maak dat dit lyk soos 'n koepee, so byna almal saamgestem dat hierdie gesin se motor kan nog nie genoem word.

Met betrekking tot die voorkoms van die Nissan otzvy kewer ook verskil ietwat. Iemand dink dat hierdie freak is 'n skande Nissan-groep, terwyl ander nie, inteendeel, is van mening dat dit lyk nuwerwets, moderne en vars. Praat oor innovasie ontwerp van die motor is moeilik, aangesien selfs die blote oog sy ooreenkoms met die Qashqai kan sien.

Negatiewe otzvy oor Nissan beetle veral handel oor sy stywer skorsing, as gevolg van wat, selfs beweeg deur middel van die stampe en stote, die motor agter baie wip, en dit is baie ongerieflik. Selfs motoriste kritiek op die ECO af, wat effektief is net reguit paaie en dan, as dit gaan om Sport-modus. Ook getoon hulself te hard slegte remme wat die masjien dramaties stop met 'n klein kliek op hulle.

Baie otzvy van Nissan beetle steeds links mans wat raaksien en dat die gebrek aan glas waai, sodat die voorruit is voortdurend teenwoordig is in die winter blom, en dat die geraas isolasie is byna heeltemal afwesig teen 'n hoë spoed. Vroue hou nie van die hoër brandstofverbruik in die stad en die onvermoë om die lengte van die stuurwiel aan te pas.

Om op te som, Nisan kewer is nie die mees suksesvolle model van hierdie bekommernis. Ongetwyfeld, sy ontwerp onderskei die voertuig uit ander op die pad. Dit kombineer die lyk van 'n SUV en 'n sportmotor premie. Nog 'n positiewe kenmerk is sy lae koste, maar waarskynlik sal dit meer as die beloofde 625,000 in Rusland kos. Motor outs word styf skorsing en remme, die onvermoë om aan te pas by kajuit die bestuurder se, 'n klein volume van die enjin selfs in die opset waar daar is 'n turbo. Algehele, Nissan Beetle seker om 'n koper te vind en te oorwin 'n nis in die motor mark. Onder sy aanhangers het nou 'n klomp vroue. Die gehoor geteiken deur hierdie motor is meestal jonk en redelik ryk mense vir wie Beeld speel 'n belangrike rol in die keuse van 'n voertuig.