Die opstel van die voorste fiets skakelaar

Fietse toegerus met 'n ratte gewissel meganisme. Hulle kan gebruik word om die trap frekwensie verander, en die krag op hulle begin om energie doeltreffend te versprei. Om in staat wees om die oordrag te verander op die pad, in die fiets is daar verskillende soorte skakelaars. In hierdie artikel, laat ons praat oor hoe om een van hulle te stel.

Om die instel van die voorste fiets skakelaar is korrek uitgevoer word, moet jy 'n goeie oog en geduld hê. In 'n tyd wanneer die pedaal krag toegepas word, sal dit oorgedra word vanaf die top van die ketting aan die agterkant met 'n asterisk. Jy kan nie altyd reken op 'n gladde skakel werking ten tyde van 'n aktiewe beweging van die pedaal, selfs wanneer die agterste skakelaar werk foutloos.

Die opstel van die voorste skakelaar snelhede is die moeilikste. Dit sal afhang van die beveiliging van die raam self. Dit moet behoorlik gedoen en dan eers begin om die kas te pas. Dit moet in ag hoogte en hoek geneem word.

Wanneer die voorkant derailleur gestem, is dit nodig om die hoek presies te bepaal. Dit moet gedoen word deur te kyk na die raam van bo tot onder. Ongelukkig, vandag se skakel meganisme is nie altyd maklik om korrek te bepaal watter posisie korrek is. Ten tyde van die rotasie van die agterste raam moet dit noodwendig weg van die raam te beweeg.

Die opstel van die voorste skakelaar spoed moet wees op die klein sprocket stelsel. Dit sal verhoed dat die ontslag kring, met 'n groot ster, as jy pas op dit sodat die krukas nie die lyne nie raak nie. Die resultaat sal 'n goeie aanpassing van die voorste derailleur wees.

Vir verskuiwing gehalte is uiters belangrik die hoogte van die voorste derailleur. Daar moet onthou word dat vervaardigers raai besig met 'n groot afstand tussen die sterre en die buitenste raam van 2 mm. Die volgende sal hierdie meganisme laat, hoe beter sal die skakelaar wat nie bykomende aanpassing vereis word.

die voorkant derailleur opstel kan jy enige teenstrydigheid reg te stel. Daarom moet ons verseker dat die kromming van die raam val saam met die kromming van die groot sterre, en as dit minder as die berekende skakelaar is, dit gee 'n normale skakelaar. Daarom kan ons aanvaar dat die instelling van die voorste derailleur korrek uitgevoer word. Maar, moet jy dalk om in te pas in daardie gevalle, wanneer die agterste deel van die raam is hoër. Want dit is dit nodig om 'n presiese wedstryd bereik die kromming van die raam en die sterre, wat baie naby aan, om te verseker betroubare beheer kring skakelaar moet gestel word. Dus, sal die limiter nie gee hom 'n lae transmissie en elimineer herstel kring met 'n klein sprocket stelsel.

die voorkant derailleur hoë rat limiter opstel toelaat om so aan te pas met betrekking tot so 'n sy posisie waarteen die ketting is in die hoogste rat sal vryf teen die raam met die buitenste deel te bereik. Dus, wanneer jy terug rat hoef nie gereeld uit te voer die pas.