Die nuwe "Nissan Almera": resensies van die eienaars, toerusting, foto's

"Nissan Almera" - Golf-klas motor, hoë betroubaarheid, gehardheid, beskikbaarheid, en 'n groot versameling van voordele. Hy vervang die ou Nissan Sunny. motor vir die eerste keer aangebied by die Frankfurtse Motorskou in 1995. Dit word in drie- en vyfdeur-variante in 'n tipe liggaam luikrug en vier-deur-sedan is 'n jaar later vrygelaat.

Oor motor ontwerp werk Europese afdeling van Nissan. Die voertuig het 'n beskeie, aantreklike voorkoms met 'n verhoogde middelste deel van die liggaam, instelling van upstand en 'n hoë dak.

Tot vandag die maatskappy drie generasies van modelle vrygestel met 'n verskeidenheid van veranderinge en toevoegings.

Russiese registrasie

Die nuwe "Nissan Almera" derde generasie, in Europa bekend onder die naam Nissan Pulsar, amptelik in 2012. Tweede lewe model oorleef in die vorm van die Koreaanse sedan Classic, en nou verskyn voor die binnelandse verbruikers as 'n begroting sedan met Russiese registrasie omdat sy vergadering is gereël by die Togliatti plant. Japannese maatskappy Nissan het 'n motor ontwikkel vir die eerste keer, het gefokus op die Russiese mark, volgens sommige weergawes, en al wat uitsluitlik vir hom.

Die nuwe "Nissan Almera": foto, buite, dimensies

Nuwigheid is gebaseer op die Renault Logan platform, wat 'n groot populariteit geniet in Rusland. Van hom en die model het die enjin, ratkas en ander tegnologiese oplossings. Ontwerpers het nie iets nuuts bedink en letterlik "geskets" buite met Teana modelle.

Lae koste beklemtoon feitlik alle dele en chroom sierrooster verder verhoog die motor se begroting kinders. Die mees noemenswaardige verandering, wat die "Nissan Almera" ontvang - 'n nuwe liggaam.

In vergelyking met die Logan model, het die nuwigheid toegeneem in grootte. Nou, sy totale lengte is 4656 mm, 'n wydte van 1 695 mm, Hoogte - 1522 mm asafstand - 2700 mm. 160 mm - klaring, wat 'n nuwe "Nissan Almera" ontvang. Resensies van motoriste sê dat op 'n ernstige off-road dit nie genoeg kan wees nie, maar op die nasionale paaie sal die probleem nie plaasvind nie.

salon

Die motor het 'n klassieke vyf-sitplek binneland. Vrye ruimte vir die bestuurder en passasiers is voorsien van 'n reserwe, die afwerking en die ligging van die kontroles op vrae in te samel. Die gemiddelde gehalte van die materiaal wat gebruik word, en die paneel voor is eenvoudig, sonder enige fieterjasies.

Die tweede passasier nommer is ontwerp vir drie mense. Aanvanklik het dit nie optel, dat dit nie moontlik om die kapasiteit van die bagasieruim te verhoog.

Maar dit reggestel in die derde geslag van die motor, wanneer daar 'n nuwe "Nissan Almera". Resensies van eienaars aan te dui dat die opvoubare rugleuning in die verhouding van 60/40 in baie handig vir hierdie motor. Maar op dieselfde tyd, hierdie opsie is beskikbaar vir almal, maar die basiese opset.

tegniese eienskappe

Die eerste keer dat die motor sal geproduseer word met 'n enkele krag eenheid, maar in die toekoms plan om die omvang van die enjins te brei. In hierdie geval, het die vervaardiger nie die moontlikheid van 'n dieselenjin. Voertuig aanvulling motor, in staat om 102 liter gee. a. mag by 5750 rev / min en 'n werkende volume van 1,6 liter. Strekking is oorgeplaas na die vooras, is al-wiel variasies nie voorsien nie.

Die nuwe "Nissan Almera" is nie minderwaardig aan mededingers in sy segment op die dinamika en spoed faktor: maksimum bereik snelhede gelyk aan 185 km / h, versnelling tot 100 km / h neem 10.9 sekondes. Volgens die "paspoort", die gemiddelde brandstofverbruik van die enjin in 'n gekombineerde siklus - 8,5 liter. In hierdie geval is dit voldoen aan Euro 4 omgewingstandaarde. New beskikbaar met twee variasies van uitsendings: 5-handratkas en 4-spoed outomatiese ratkas. Kenners beveel die gebruik van die nuutste transmissie.

opskorting

Met inagneming van spesifisiteit Russiese paaie, motor onderstel addisioneel versterk sterker skorsing elemente wat bedoel is om die vrag te verhoog. Voor gemonteer MacPherson onafhanklike stut, agter - wringstaaf. Opskorting tuning tendense naby aan die tydren, wat verklaar word deur dieselfde swak gehalte en knoppe in die pad.

kan ons met vertroue let op die smal wiel Onder die nadele van nuwe items (185/65), maar 'n goeie skorsing vergoed vir hierdie nadeel, en onreëlmatighede skaars gevoel in die kajuit. Die stuurwiel is nie verskillende uiterste skerpte, maar dit is heeltemal genoeg vir 'n gemaklike en vol vertroue rit. Skyfremme, in die voorste en agterste dromme geïnstalleer - remstelsel, wat 'n nuwe "Nissan Almera" het.

Foto van 'n motor sal selfs die gewone man te verstaan, dat model het uitsonderlike off-road performance. In die eerste plek dit alles verseker 'n hoë grondvryhoogte. Wanneer dit "dips" net tot 145 mm, so die bekommernis oor wat jy vas kan kry op 'n land pad ten volle gelaai is, is dit nie nodig nie. En as ons dink oor die ekstra beskerming van die onderstel, alle twyfel verdwyn geheel en al. Nuwe produk is getoets in verskillende toestand van die paaie, insluitend op die baan vir motocross, waar hy bewys wonderlik om te wees.

Opset en prys

In Rusland is daar vier voertuig, maar wanneer jy dink dat die gemiddelde bied twee opsies, of selfs vyf.

Die nuwe "Nissan Almera" reeds in die basiese weergawe sluit 'n handrat, 'n ritrekenaar, agterruit verhitting, beligting stam, staal wiel R15 wiele, lap stoffering, dubbele lugsakke, hulp elektroniese stelsels ABS en EBD, veiligheidsgordels prednatyazhelitelyami, spesiale hegstukke vir kind sitplekke, en so aan. Amptelike koste model in 2014 is 459 000 roebels.

Die nuwe "Nissan Almera" opset Comfort word aangevul verhitte voorste sitplekke, sitplek aanpassing verstelbare bestuurdersitplek, sentrale sluiting, misligte voor, verbeterde klank opsie pakket outomatiese sluiting deure toe ry. Sy prys vanaf 'n punt van 477,000 roebels, weergawe lugverkoelde sal kos 500 000 roebels, en met 'n outomatiese ratkas - 532 000 roebels.

Uitgebreide weergawe van die Comfort plus addisioneel toegerus 2DIN-klankstelsel met MP3 en Bluetooth. Met die handrat dit bied vir 523,000 roebels en 555,000 roebels vir die outomatiese ratkas te "Nissan Almera".

Nuwe toerusting Tekhna sluit verder 'n leer stuurwiel, elektriese vensters op die agterdeure, handskoen boks verligting, spesiale media stelsel Nissan Connect. Die waarde daarvan in die Russiese mark sal begin met 'n punt van 554,000 roebels, en met outomatiese ratkas - vanaf 586 000 roebels.