5W20 motorolie: Spesifikasies, funksies en resensies

Die enjin - die hart van die voertuig. Van sy werk is afhanklik van die korrekte funksionering van alle ander eenhede en meganismes. Daarom, wanneer die uitvoering van onderhoud dit verg spesiale aandag. Die doeltreffendheid van die motor hang af van die tipe smeer. Vandag, bestuurders verkies motorolie 5W20. Soms 'n paar mense weet nie eens aandag te gee aan die vervaardiger se aanbevelings. Ons sal die rede vir die landwye gewildheid van hierdie produk te verstaan.

transkripsie

By die keuse van 'n motor-olie is dit nodig om aandag te skenk aan twee mate - die kategorie van kwaliteit en graad van viskositeit. Die eerste parameter bepaal word deur 'n kombinasie van letters van die Latynse alfabet en simbool S vir petrol enjins, en die simbool C - Diesel rigs. Byvoorbeeld, CC of SJ. Woon op die gehalte van die kategorie nie. Let wel net dat hoe verder die tweede letter van die alfabet van die begin af, die meer moderne enjin olie. So, in die SJ geïmplementeer 'n meer gevorderde tegnologie as in die SH. Klas vloeistof viskositeit aangedui merk tipe 5W20. Dit bepaal hoeveel viskeuse vloeistof is op dieselfde of 'n ander kamertemperatuur. In ooreenstemming met hierdie winter merk skei vet, kan gemerk word 'n simbool van die W, die somer - kry net nommers, en universele - 'n kombinasie van die winter en somer reeks. So, 5W20 multigraad olie is.

Olie viskositeit en temperatuur

Enjin olie viskositeit direkte invloed op die duursaamheid van die enjin. As hierdie syfer te laag is, sal die vet vloei uit die wrywing enjin komponente, sonder die verskaffing van betroubare beskerming. Aan die ander kant, wanneer 'n hoë viskositeit vloeistof nie tyd om deur te dring tussen die laer vlakke tydens start-up het, aansienlik verminder enjin lewe. Die viskositeit van enige vloeistof hang af van die omgewingstemperatuur. Die kouer dit is buite, hoe dikker die olie word, en die stadiger dit versprei oor die wrywing dele, maar die beste van hulle mantels, duur beskermende film langer. Maar as by lae temperature gebruik olie met 'n hoër viskositeit, is dit net vries en in die algemeen is nie ingesluit in die werk.

5W20 olie oor voldoende konsekwentheid te vinnige in werking stel tydens enjin begin in die winter, maar terselfdertyd nie te vloeistof by die omringende temperature bo vriespunt geword. Daarin lê een van die eienskappe van die smeer in hierdie kategorie.

kinematiese viskositeit

Smering vir die somer tydperk moet van 'n hoë viskositeit, wat nodig is vir optimale enjin werking is in 'n verskeidenheid van die bedryf temperature wees. Winter olie, daarenteen, het 'n lae viskositeit, wat die begin van die enjin fasiliteer. Maar opwarm, die produk verloor sy kwaliteit. Die all-weather smeermiddel, as in ons geval olie 5W20, moet gelyktydig aan hierdie twee voorwaardes. Kinematiese viskositeit, wat is meer tipies vir die somer brandstof, bepaal by 'n temperatuur van 100 ^° C, hierdie syfer is in 'n sekere grense seisoen kos.

Vermindering van kinematiese maatstaf onder die drumpel wat lei tot 'n intensiewe dra van die krukas en die nokas dele van die slingermeganisme. Die verhoging van die dieselfde resultate in 'n "honger" kragbron scuffing en voortydige dra.

dinamiese viskositeit

All-weather smeermiddel, as in ons geval die olie 5W20, moet ook die eienskappe van die winter produk. Dit word gekenmerk deur 'n dinamiese viskositeit, wat op sy beurt, word bepaal deur twee kriteria:

• stuur - maksimum toelaatbare digtheid van smering waarin die krukas begin wat nodig is vir die draai van die koue begin spoed;
• pumpability - maksimum viskositeit van die olie, wat verseker dat die olie pomp lug nie in plaas daarvan sal pomp van vet.

dinamiese viskositeit tjek gedoen word op 'n spesiale stalletjie by 'n sekere temperatuur. Vir die olie viskositeit graad 5W dit is gelyk aan -35 ^° C

Eienskappe van enjinolie 5W20

Bepaling van enjinolie spesifikasies uitgevoer op die voorwaardes wat naby aan die werklikheid. Aanwysers is gedefinieer in spesiale vlieënier plante, soos die mini-roterende viscometer of simulator koue begin.

Baie dikwels vervaardigers hul produk te toets op die dinamiese viskositeit. So doen maatskappye "Ford", "Mercedes", "Hyundai". Hul olie 5W20 nie sy viskositeit eienskappe te verander selfs teen 'n baie hoë bedryfskoste temperature, wat beskerm teen enjin slytasie gedurende intense opeenhoping.

Olie 5W20 en 5W40

As gevolg van die hoë koste en lae voorkoms, baie bestuurders verkies in jou motor in plaas van olie 5W20 5W40 merk te vul. Die korrektheid van hierdie aksie kan bevraagteken word. Baie moderne vervaardigers beveel die gebruik van lae-viskositeit motor olies te danke aan gevorderde enjin ontwerp. In die besonder, baie kragsentrales verminder verklarings in wrywing pare, daar is 'n spesiale stelsel het sy eie tydsberekening en ander eienskappe. Vir korrekte enjin operasie, hitte verwydering is noodsaaklik in die busse met olie van lae viskositeit, soos by 5W20.

Volgens die resensies, 5W20 en 5W40 olies bied uniform en stabiel enjin operasie egter by die gebruik van die eerste beliggaming verskyn aansienlik minder skade en wanfunksionering van die kragstasie feitlik nie waargeneem. Aan die ander kant, sal die gebruik van 5W40 graad nie dodelik is vir die motor wees.

Beskik oor 5W20 olie uit Castrol

Tot op datum, 'n erkende vervaardiger van enjinolie is die maatskappy Castrol. Veral die "Castrol" olie 5W20 vir "Ford" en ander motorvervaardigers was as gevolg van sy chemiese formule. As 'n deel van smeermiddel wasse is heeltemal afwesig, sodat die produk nie eens vries teen 'n baie lae temperature. Die olie het 'n hoë oksidatiewe prosesse weerstand prestasie as gevolg van die teenwoordigheid van swael bevat, fosfor en chloor in die samestelling van bymiddels. Op sigself, die smeermiddel is nie 'n mengsel van verskillende materiale, en 'n homogene produk. Olie beveel die gebruik van die vervaardiger se aanbevelings, terwyl nie meng met dié van ander handelsmerke.