Die minimum dikte van die remskoene. Hoe om te bepaal remvoering slytasie

Vir 'n veilige gerem reageer gerem voertuig stelsel. Dit hang af van die diensbaarheid en doeltreffendheid van 'n stop spoed. Aantal meganismes in die remme is groot genoeg, en hulle moet almal loop soos klok, want die mislukking van een 'n minimum van onaangename gevolge sal inhou. Kom ons praat oor wat die minimum dikte van die remskoene moet wees, asook oor hoe om die dra te gaan.

Die hooftipes skoene

In onlangse jare, het die motorbedryf vorentoe gespring. Moderne motor het gewoonlik 'n gevorderde remstelsel is die beskikbaarheid van stelsels, rekenaar-beheerde. Dit moet ABS, ESP stabiliteit stelsel, en so aan. N. sluit Die voortdurende ontwikkeling van masjiene lei tot die vooruitgang van tipes remskoene. Daar is die volgende tipes:

• 'n semimetallic wrywing laag (65% koper, yster poeier, draad);
• wrywing laag organiese materiaal (rubber, glas, Kevlar);
• van organiese en metaal onsuiwerhede in 'n verhouding van 70/30);
• keramiek wrywing laag met 'n klein inlywing van koper.

Elkeen van hierdie tipes het sy eie sterk en swak punte. Byvoorbeeld, semimetallic wrywing laag het 'n goeie warmteafvoer, maar dit dra vinnig uit en straal 'n baie van geraas tydens die operasie. Maar die voering op die rem skoene van 'n organiese feitlik geen geraas en werk liggies, maar in die proses produseer 'n baie stof gaan lê op die wiel. 'N Mens kan sê dat die keramiek is die mees gewenste. Geen geraas, en dra uit te vinnig. Hul enigste nadeel - die hoë koste.

Hoekom pads dra uit te vinnig?

Daar is 'n paar ooglopende redes vir voortydige pad dra. Permanente Riding deur die stad, wanneer jy te stadig dikwels af. Dit lei nie net om te dra nie, maar ook 'n hoë temperatuur skyf boekies. Baie motoriste verkies aggressiewe ry met uitgerekte en swaar gerem. Dit lei ook tot 'n hoë slytasie tariewe. Terwyl stil rit lei dikwels tot lang termyn "lewe" van die remme.

As jy dikwels ry gelaai met bagasie, dit is, inteendeel, help om die las op die vooras en rem onderskeidelik te verminder. In die algemeen, is die boekies op die remskoene aanbeveel om te verander binne die tyd wat deur die vervaardiger. Vir die agteras is tipies 40 000 km, en die voorkant sowat 20 000 km. Hoewel beskadig, hulle kan, soos voorheen, en 'n bietjie later, is dit beter gereelde kontrole uit te voer.

Wanneer die behoefte om remskoene verander?

In bykomend tot die aanloop en die motor vervaardigers spesifiseer die minimum toelaatbare dikte van die wrywing voering waarin die vervanging nodig. Na alles, soms gebeur dit dat jy reeds 20-30.000. Km en boekies geslaag as nuwe, of andersom, gereis min, en dra reeds kritieke belang.

Dit het die betekenis en gewig van die voertuig. Hoe kleiner die motor weeg, die stadiger dra boekies en omgekeerd. Maar in die meeste gevalle, die minimum dikte van die remvoering op verskillende stempels is byna dieselfde en is ongeveer 2-3 mm.

Soms kritieke agteruitgang visueel gesien, selfs sonder die verwydering van die wiel. In hierdie geval is dit moontlik om pre-set stock op een as. As op die instrumentepaneel lig op 'n ikoon (hierdie opsie is nie op alle motors), dan laai 'n elektroniese sensor wat die minimum toelaatbare dikte van die wrywing voerings bepaal.

"Musiek" boekies en klop

Daar is verskeie tekens wat toelaat dat die produksie van overlays bepaal. As jy onlangs uitgevoer 'n plaasvervanger remvoering, waarvoor die prys was verbasend lae, moenie dan nie bang dat hulle "musiek" sal wees. Dit praat met hul lae gehalte en onvoldoende hoeveelheid van 'n paar elemente in die allooi samestelling.

Maar daar is ook 'n spesiale stelsels wat 'n kenmerkende klank uitstraal wanneer dit die minimum dikte van die remskoene bereik. Dit is die teken van die bestuurder dat dit tyd is om die vervanging te voer.

Soos vir so 'n verskynsel soos die klop tydens gerem, dan is dit meer ernstig. 'N minimale verliese op jou deel - die gewone vervanging pads. In die ergste geval is dit nodig om die skyf of drom vervang. Die rede hiervoor is dat klop kom voor as gevolg van ongelyke slytasie van remskoene of rem skyf, skyfies of krake van die wrywing laag. Ongelyke dra, op sy beurt, kan toegeskryf word aan die lae gehalte van boekies of skyfies. In elk geval die situasie doen 'n beroep vir 'n spoedige oplossing vir die probleem.

Oor hoe om nie te doen

Nie elke motor eienaar tjeks gereeld sy remstelsel. Dit lei tot 'n verskeidenheid van gevolge, tot ongelukke op die pad. Dit is nog steeds goed is as crash in 'n boom in sy agterplaas, en wat om te doen indien die remme gefaal op die snelweg? Natuurlik, ervaar motoriste sal enjin gerem gebruik, maar nie almal het tyd om uit te vind wat aangaan.

So, moet nooit toelaat dat dit langs die remskoene dra tot die metaal. Dit sal lei tot remschijf skade en uiteindelik bring die stelsel buite aksie. Gereeld die toestand van die remme. Maak dit nie moeilik en onafhanklik. Dit is nie nodig om te klim onder die motor elke 5 thous. Km, maar wanneer die tyd aanbreek, moenie lui wees.

Watter afleidings kan ons trek?

Hier is ons by julle en uit te vind hoe om te rem pad dra bepaal. Dit kan visueel gedoen en met 'n liniaal of calipers. As jy nie tyd of begeerte om te gaan met hierdie probleem alleen het, laat dan hierdie saak kundiges op die SRT.

Die minimum dikte van die remvoering moet 2-4 mm maar toegelaat waardes soos 1,5 mm wees. As die plaat is minder as - my. As jy binne die toelaatbare reeks, maar geskik - voor te berei vir die vervanging in die nabye toekoms. Dit moet ook gereeld die remskywe vir slytasie en oorverhit. Laasgenoemde lei tot die feit dat die skyf warps, en die stelsel werk minder effektief - die verhoging van remafstand en daar klop. Sodat ons uitgepluis het wanneer jy vervang die remskoene. Die prys is anders, afhangende van die verkoper en wissel 800-3500 roebels. Maar ons moet nie die goedkoopste "musikale" wrywing voerings neem.