Rem skoene: die vervanging van hul eie hande

Ten einde seker te wees van die veiligheid van die reis, moet jy altyd monitor die toestand van die remstelsel van die motor. En een van sy belangrikste komponente is remskoene. Die vervanging van hierdie dele op alle moderne motors, beide plaaslike en buitelandse produksie moet uit na elke tienduisend kilometer gedra. Anders, die vlak van die reis veiligheid daal tot nul. Vandag sal ons praat oor die toestand van die bepaalde deel is om te wees en hoe om die vervanging daarvan met hul eie hande te produseer.

Wat moet die gehalte van remskoene wees?

Vervanging van hierdie dele is gemaak net vir die voertuig deur te druk op die rempedaal begin skree en 'n verskriklike gekraak publiseer. Dit dui op 'n toestand van lae-kwaliteit wrywingsmateriaal - die belangrikste komponent van hierdie deel. As sulke simptome waargeneem word, en die motor is heeltemal toelaatbaar stopafstand, dit dui daarop dat die vervanging remskoene ( "Nissan" en Vaz - maak nie saak) is nie nodig nie. Nog na 'n tyd die voertuig begin om stadiger sleg, daar is gekners en ander probleme. In hierdie geval, moet jy dadelik maak motor herstelwerk.

Is dit moontlik vervanging agterste remskoene (WHA) met sy eie hande?

Dit is bekend dat binnelandse motors is bekend vir hul gemak van gebruik (hulle kan herstel word selfs in die veld), maar hierdie verandering kan hul eie hande, nie net die eienaars van Vaz, maar ook die eienaars van buitelandse motors spaar, met maak nie saak wat die ouderdom van 'n motor.

instrumente

So, ten einde die herstelwerk te doen, moet jy jack balonnik, myte, sowel as 'n drif staal voor te berei deur 6-8 sentimeter. Slegs met hierdie stel gereedskap, kan jy met die hand die remskoene te verander. Vervanging gedoen in verskeie stadiums. Ons sal kyk na elkeen van hulle:

Eerstens moet jy die motor te sit op 'n plat en droog oppervlak (die belangrikste ding wat dit was nie 'n rek) en die gebruik van 'n domkrag om die motor op te lig 'n paar sentimeter, sodat die band is nie in kontak met die padoppervlak. Dan moet jy 'n ballon sleutel neem en skroef die boute op die wiel. Ons moet nie vergeet dat die voertuig moet wees op die hand rem of rat. posisie "P" moet oorgedra word na die kontrolepunt hefboom in die geval van die outomatiese ratkas. Andersins, sal die motor af te beweeg van die domkrag, en moontlik aanrol (wat is die rede waarom jy nodig het om 'n oorwegend plat oppervlak te kies). Gebruik dan die borsel moet skoongemaak word van die caliper opgehoopte tydens die operasie vuil motor en skroef die boute beveiliging van die remskoene. Vervanging van die deel eindig nie daar nie. Voordat dit verwyder, is dit nodig om saam te smelt die bietjie remvloeistof (verkieslik 100 mililitrovy spuit). Na die installering van nuwe boekies terug moet wees in dieselfde bedrag in te vul.

Nuwe items moet behandel word met grafiet vet , en dan eers geïnstalleer in die motor. Vergader in omgekeerde volgorde.