"Wolga" 3111- kunswerk sovetstkih motor-industrie

Min mense weet dat die Sowjet-motor-industrie te motors, wat was beskou as 'n model van die besigheid-klas in al van Europa en die moderne klassifikasie van toepassing sal wees om die E2 klas produseer. "Wolga" 3111 (onder dieselfde naam gegaan oor die verkoop van hierdie voertuig) was 'n luukse wat net 'n paar kan bekostig. Hierdie motor is gemaak by die Gorky Automobile Plant in die tydperk 1998-2004. Hele wêreld het oor 424 kopieë van GAZ-3111 "Wolga", maar die presiese aantal van hierdie voertuie kon nie vasgestel word tot vandag.

Kom ons kyk na 'n paar feite oor die produksie van die motor.

Voor die wêreld het die eerste eksperimentele groep van "Wolga" GAZ-3111, al die motors was net plastiek dekoratiewe besonderhede, beide eksterne en interne, wat geproduseer word deur "Buran-stilering." Met die oog op die motor "Wolga" in 3111 massaproduksie begin, spesiale masjien gereedskap, naamlik druk seëls is beveel, wat ontwerp en vervaardig deur "Interkos-IV». Waarskynlik, byna al die 424 kopieë van die motor "Wolga" 3111 aangekoop deur werknemers van regeringsagentskappe, die regering en administrasie van die top van die regering. 'N belangrike feit, wat praat van die uitstekende ontwerp en gerief van die motor, is dat die "Wolga" gas-3111 is nog in die persoonlike besit van 'n paar van die Russiese Federasie van burgemeesters. Een van hierdie voertuie is spesifiek verander tuning die organisasie, waarna het onder sy enjinkap 'n beduidende verskil van mede - ses liter-enjin gemaak in Japan deur Toyota. Vreemd genoeg, selfs al is die motor is baie oud, maar soos sy mede-nuwe buitelandse motors, het hy die raam en voorvering MacFerson tipe.

Spesifikasies en ontwerp van die motor

"Wolga" 3111 is 'n baie dinamiese en terselfdertyd, soliede ontwerp. Ons sien dadelik dat hierdie motor is ontwerp om te verseker dat dit is bewonder deur ander. Vaartbelynde vorm voorsien goeie lugdinamika van die voertuig, en verberg 'n sterk beskerming kant impak. struktuur mag voertuig is ontwerp in alle tegniese standaarde van die moderne tyd en voldoen aan al die vereistes van 'n aktiewe en passiewe beskerming van 'n voertuig. "Wolga" salon ook aansienlik verander: die plek gereserveer vir lugsakke, nuwe leersitplekke, baie van die nuwe skakelaars wat geleen van die duur motors. Ook gely veranderinge en tegniese vul die motor. Byvoorbeeld, die vent pyp op die idee van ontwerpers het reguit uit die agterste buffer. Die motor is gebou klimaatbeheer met verskeie maatskappy modi.

Die motor gegaan oor die verkoop in die reeksnommer van trim vlakke, die mees kragtige van wat die volledige stel met 'n 16-silinder enjin van 195 perdekrag. Die bestuurskomitee van die motor was ook 'n stap vorentoe in vergelyking met sy vorige modelle. Vir die eerste keer in die Russiese motor geïnstalleer kragstuur.

Dit is 'n jammerte dat die produksie van die voertuig tot stilstand gebring.