Die land-vervaardiger "Fiat": in watter toestand doen motors "Fiat"?

Motors uit Italië na Rusland in die eerste plek ter waarde vir hul elegansie en praktiese. Italiaanse wortels is duidelik sigbaar in die grootste Russiese vervaardiger van "AvtoVAZ". Tolyatti Vaz-2101 - dit is in werklikheid "Fiat 124", bekende in Italië.

In hierdie artikel kyk ons na die vraag van modelle "Fiat" vergader in Rusland en 'n paar onthou die geskiedenis van die handelsmerk. Hoe goed en gewilde "wonings" in Russies? Wat motors uit Italië gaan Rusland? Kom ons kyk na ook die belangrikste voordele en nadele.

"Fiat" en die vereniging

Wat eerste kom na gedagte wanneer jy Fiat hoor? Musikale klank het eenkeer gesê dat die land van herkoms "Fiat" - Italië. Trouens, die geskiedenis van hierdie bekende maatskappy nou verbind met die geskiedenis van Rusland. Iets is altyd getrek die Italiaanse vervaardigers aan die Russiese uitgestrekte. Geen wonder dat die eerste motor Vaz - suiwer Italiaanse.

Dit is verbasend dat in die daaropvolgende tyd "Fiat" nie verskans in ons land. Ja, daar was samewerking met "Sollers". Maar dit duur nie en het gegroei tot iets meer. Reeds in 2011, 'n samewerking wat geduur het vir 5 jaar, opgehou het. Gedurende hierdie tyd is dit die produksie van "plaaslike" van stapel gestuur, "Fiat Albea", "Fiat Doblo" en "Fiat Ducato". Die proses van die vervaardiging van motors is beperk tot die vergadering van voltooide komponente uit die buiteland ingevoer. Terselfdertyd ons motors vergadering goed verkoop en was baie gewild.

Italiaanse produsente "Fiat" nie moed te verloor en met vrymoedigheid die vooruitsigte vir samewerking te bou. Die meeste dikwels, in hul ambisieuse voorstelle klank voertuig produksie getalle oor 500,000 'n jaar, en die nuutgeboude fabriek.

'N bietjie geskiedenis

Maatskappy geskiedenis begin terug in 1899 in die stad van Turyn, in die noorde van Italië. Die eerste motor van "Fiat" sit agter die bestuurder en voorste passasier. Word beheer deur 'n hefboom. Die stuurwiel het later. Sedert 1911, het die maatskappy probeer homself in die produksie van renmotors. Die suksesvolle bekendstelling van S76 toegelaat word om voort te gaan en hierdie area te ontwikkel.

Die begeerte om te ontwikkel en te eksperimenteer gelei Fiat 'n groot ryk te skep. Vandag, "Fiat" - die vervaardiger het nie net motors van alle soorte en doeleindes, maar ook vliegtuie, treine en enjins vir skepe van verskillende verplasing en doel.

En dan, in die vorige eeu, het die maatskappy geneem vir enige onderneming. Tydens die oorlog, het Fiat die produksie van vliegtuie, tenks en gepantserde voertuie bemeester. Sedert die laat 60's Fiat word 'n korporasie, wat die "Ferrari", "middagete", "Alfa Romeo" en "Maserati" insluit.

In 1999, "Fiat" het sy eeufees gevier. Die globale bekommernis tegniek kan skaars seniele genoem word. Meer as 'n eeu van voortdurende ontwikkeling gehard Fiat en het 'n lekker hupstoot. Voortdurend die ontwerp van nuwe konsepte en in werking moderne motors sit. Meer as 130 van sy eie navorsing sentrums regoor die wêreld aktief te help.

Die belangrikste produksie fasiliteite

In vandag se werklikheid, die grootte van die korporasie "Fiat" indrukwekkend. Onder die algehele vleuel is meer as 1000 maatskappye in 61 lande regoor die wêreld. Die aantal werknemers Fiat - sowat 220,000, waarvan die helfte buite die grense van Italië is besig. As 'n persentasie van ongeveer 46% van alle produksie fasiliteite geleë buite die land.

Fiat het sy eie fabrieke in Brasilië, Argentinië en Pole. In hierdie geval, die Brasiliaanse produksie fasiliteit is die grootste. Met 'n maksimum lading motor plant in staat om 3000 motors per dag! Die land-vervaardiger "Fiat" nie net Italië. Daar is 'n aantal gesamentlike ondernemings in Frankryk, Egipte, Suid-Afrika, Turkye, China en Indië. Samewerking van almal anders gebou. Iewers, soos dit was in Rusland, is 'n vraag net die vergadering van komponente uit Italië ingevoer, en iewers in een plant kan in te samel as die "Fiat", en plaaslike tegnici.

Die planne kommer selfs 'n groter uitbreiding in die markte van Afrika, Europa en Amerika. Na alles, die belangrikste konsep is en bly, om soveel as moontlik van die mees gevorderde tegnologie voertuie aan te sluit deur Fiat.

Besetting "Fiat"

Produksie van die Russiese "wonings" is gestaak in 2011. Sedertdien sal die nuwe Doblo, Albea en Ducato koop nie. Wat kan vandag die Russe Fiat maatskappy tevrede te stel? In 2016, is verskeidenheid die automaker se beperk tot net 3 motors:

• 500;
• punto;
• Heelagter.

Vyfhonderd "Fiat", wie se produsent - moedertaal Italië, is 'n netjiese en kompakte luikrug. Die voertuig kan óf 'n 1.2-liter petrol enjin, of 0.9-liter turbo of 1,3 liter-dieselenjin het.

Punto - beskeie broei, wat ook 'n keuse van twee krag-eenhede met 1.4 liter maar verskillende kapasiteit. Soos vir die "Fiat 500", aangebied twee opsies vir PPC: klassieke meganika en robot outomatiese.

Heelagter is 'n kloon van die Japannese motor Mitsubishi L200. Vierwielaandrywing voertuie wat geproduseer word in die produksie site in Thailand, perfek komplimenteer die reeks van Fiat karre. Maar vir hierdie motor op die vraag: "heelagter Fiat" - wat die land van herkoms moes "- kan beantwoord, nie Italië.

Vir diegene wat geen beperkings op verblyf in die buiteland, die Fiat bied 'n veel groter verskeidenheid. Onder hulle staan uit oulike Fiat Panda, wat al-wiel weergawe het. Daarbenewens is dit moontlik om so 'n die Fiat, soos Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio en Freemont bekom.

Russiese vergadering "Fiat"

Ten spyte van die feit dat daar vandag geen gesamentlike ondernemings met en Fiat, het motors wat spesiale aandag verdien. Dit is omdat ons gunsteling Albea, Doblo en Ducato. Samewerking met die maatskappy "Sollers" was nie tevergeefs nie. Ducato was die gewildste motor in sy klas vir 'n paar jaar.

Ten spyte van intensiewe en suksesvolle verkope van Russiese Ducato en Doblo, dit was 'n baie kritiek in die rigting dit is ons gemeente. Iewers opgemerk gapings groter as dié wat plantgrootte, waar 'n gebrekkige produk as 'n deel van die motor. In hierdie geval, het die kritiek nie verhoed dat die voertuie gewild geword. "Fiat Ducato" wie se vervaardiger - fabriek in Yelabuga, het eenvoudig nie ten tye van die kompetisie.

Fiat Doblo

Hierdie model is vervaardig in Naberezhnye Chelny, waar "Fiat" aktief saam met "Sollers". In die ontwikkeling van hierdie model, het die ontwerpers geneem as 'n basis vir Fiat Cargo. Die gevolglike kompakte motor gevind binnekort sy bewonderaars. Ek hou van dit in Rusland. Vervaardigers "Fiat Doblo" voorgestel verskeie veranderinge, wat passasier, vrag-passasier en all-vrag variante ingesluit.

Die voertuig het 'n 1.4 liter-enjin, 77 "perde" en is toegerus met 5-handratkas. In "Fiat Doblo" produsent land wil Rusland. Hoekom sou "hou"? Want ons het gedoen net basiese eenhede, wat op sy beurt, is "Fiat" aan filiaal in Turkye te bou.

Fiat Albea

Dit is met 'n "Albea" begin die produksie van "Russiese Italianers". By die aanleg in Naberezhnye Chelny in 2007 het die vrystelling van die eerste motor. Dit was 'n klassieke sedan die mees eenvoudige voorkoms. As die krag eenheid was 'n 1.4 liter-enjin. Reeds in 2011, stilgehou uitgereik as gevolg van veroudering.

Baie motoriste het nie soos die eerder swak en nedinamichny enjin, sowel as 'n eenvoudige buite en binne-ontwerp. Ja, dit was 'n begroting motor, maar die tyd sy eise. Vir dieselfde prys mededingers reeds die ontwikkeling van meer moderne liggaam en "gestop" hul gasheer van tegniese innovasies.

Die land-vervaardiger "Fiat Albea" - Rusland, so die motor het 'n positiewe kant:

• ruim kajuit;
• gemaklike sitplekke;
• ruim bagasie kompartement;
• goeie grondvryhoogte;
• brandstofverbruik;
• begroting koste.

Fiat Ducato Rus

Op die oomblik, Ducato is die gewildste motor in sy klas. Die Russiese weergawe van "Sollers" was gewapen met net 'n turbo-aangejaagde dieselenjin met 2.3 liter in volume en handratkas. 244 voertuig liggaam het 'n Russiese benaming. Sowel as sy tyd in Europa, "Ducato" is vervaardig in verskeie variante: suiwer vrag en passasiers. In hierdie geval, was daar verlengde liggaam.

Gerieflike en praktiese "Fiat Ducato", die land van oorsprong van wat - Rusland, het 'n goeie dinamiese en gemaklike binneland buitelandse motors. Onder die nadele is opmerklik verwarring by die kies van dele. Maar die probleem is die eerste keer dat daar vir al die vreemde motors vergader in Rusland. dele katalogusse net nie tyd om te verfyn het.

Die opgedateer en moderne Ducato

Onder handelsvoertuie Ducato was nog altyd bekend vir sy veelsydigheid en gemak teen bekostigbare pryse. Sesde generasie "Ducato" is geen uitsondering nie. Italiaanse ingenieurs om die onversoenbare versoen. Cargo handelsvoertuie vinnig en maklik gekombineer met die gemak en tegniese toerusting van passasiersmotors. Verskeie weergawes van die nuwe Ducato kan 'n wye verskeidenheid van take vir die besigheid op te los. Die meeste "sterk" weergawe van die motor kan gaan tot 4 ton vrag.

Wat presies is nuut in die Fiat Ducato? Volgens die Italiaanse ontwerpers, die motor versterk liggaam struktuur en deure. Opskorting, remme en koppelaar word ook versterk en herontwerp vir meer duursame gebruik. Onder die "know-how" moderne verf wit en herwin turbine, sodat selfs vinniger om die motor te versprei met minder brandstofverbruik. 100 km Ducato 6 geslag verteer net 7,3 liter brandstof.

interessante feite

Die maatskappy "Fiat" is bekend nie net vir sy motors. Een van die produkte van die groep 'n baie van landbou-masjinerie en toerusting, sowel as die lyn vir die produksie van onderdele Magneti Marelli.

Onder die historiese feite, wat interessant kan wees, is daar:

• eerste verwarming en ventilasie-stelsel was net by Fiat;
• eerste SUV, ook, "Fiat" - "Campagnola";
• bekend Common Rail brandstof inspuiting stelsel ontwerp Fiat en Bosch;
• Fiat Sedici en Japanese Suzuki SX4 vervaardig met behulp van dieselfde basis en op dieselfde fabriek.

Daar is inligting wat, ten spyte van die gebruik van gevorderde tegnologie en gesofistikeerde ontwerp, die maatskappy "Fiat" het foute in gehalte. Wat is die rede waarom die naam van "die Fiat" Engelssprekende inwoner vertaal as "los dit weer, Tony." Duitse motoriste het sy vertaling: ". Defekte in elke knoop" Daarom die stelling: "Land van oorsprong" Fiat "- Italië" - is nie altyd oor die kwaliteit van die produkte.

gevolgtrekking

Fiat Groep Auto van die wêreld is nie die gewildste. Hulle kan nie gevind word nie in 'n verskeidenheid van tops verkope. Die maatskappy is aktief die ontwikkeling en het meer as 'n eeu.