Nuwe "Lifan 820": tegniese spesifikasies, toerusting, pryse, en resensies van die eienaars

In 2014, 'n nuwe mededinger vir die gewilde model Toyota XV50 Camry. Dit is 'n heeltemal nuwe motor "Lifan 820". Pryse en toerusting, sowel as tegniese eienskappe van die masjien is reeds bekend. Na sy aanbieding, kundiges genoem model van "moordenaar" Japanese "Camry". En dit is die moeite werd om daarop te let, is nie verniet nie, as die Lifan 820 is in alle opsigte 'n waardige teenstander, wat byna 'n honderd persent waarskynlikheid sal binnekort die markleier geword.

voorgeskiedenis

Die nuwe motor is stewig geposisioneer tussen die Europese klas D. Dit is geposisioneer sodat sy hernieude ontwikkeling van die Chinese vervaardigers Lifan Motors Groep. Verder is daar 'n mening, en wat gebaseer is op die feit dat met verloop van tyd, "Lifan 820" aansienlik voor sy vernaamste mededinger in terme van verkope. Net om hierdie rede, is die Chinese vlagskip besigheid nog nie op die mark verskyn. Ontwerp ingenieurs Lifan Motors probeer selfs die kleinste detail tot perfeksie te bring, voor die vrystelling van die motor te koop.

Nog 'n meesterstuk van Chinese vervaardiger - sakesegment sedan Lifan merk 2015 model jaar is amptelik in April 2014 Die aanbieding vind plaas by die uitstalling by die Beijing Motorskou. Die nuwe "Lifan 820", waarvan die prys sal begin vanaf 700,000. Vryf., Verskyn op die gebied van die Russiese Federasie in die vroeë 2016. Die koste van die vlagskip-sedan sal wissel na gelang van die opset.

tegniese toerusting

Lifan 820 is nogal groot, mens kan selfs sê, 'n monumentale motor. Toyota XV50 Camry (sy belangrikste mededinger), is tereg gewild in die Russiese Federasie, merkbaar minderwaardig teenoor hom in grootte. Maar die asafstand op beide modelle is identies, en is 2775 mm. Wat op sy beurt, dui op die gebruik van Chinese meesters van die Japannese platform. Maar dit is net spekulasie, omdat hierdie inligting is nie amptelik bevestig.

Opskorting sedan "Lifan 820" ten volle onafhanklike, voor gemonteer MacFerson ferm standpunt in, en agter Multifinger eenheid. Alle wiele toegerus is met skyfremme. Hierdie tegniese toerusting is 'n gemaklike omgewing, kan jy met gemak selfs beweeg op rowwe paaie.

'N Paar woorde oor die dimensies

Soos hierbo genoem, die motor het 'n indrukwekkende dimensies. Ten einde nie ongegrond te wees, gee ons hulle. sedan lengte is bykans 5 m, en meer presies, 4865 mm. En is nie minderwaardig aan die wydte parameter, dit is 1835 mm. Skenk ook aandag aan die hoogte - slegs 20 mm ontbreek tot 1,5 m (1480 mm). Natuurlik is hierdie dimensies is ten volle in ooreenstemming met die breedte van die asafstand, wat gelyk is aan 2775 mm is. Met die oog op die deurlaatbaarheid van "Lifan 820" motor te verhoog, die vervaardiger gekies vir goedkeuring van 121 mm.

buite Kenmerke

Buitekant van die nuwe sake-sedan sal sy appèl selfs die mees veeleisende kliënte waardeer. Alhoewel dit 'n onafhanklike ontwikkeling maatskappy Lifan Motors, maar 'n Gedetailleerde studie kan gesien word in die lig van plagiaat so gewild motors soos die Hyundai Genesis en Toyota XV50 Camry. En die meeste aandag verbruikers kan die ooreenkoms met Lexus sedans en selfs die sien BMW 7 -reeks. Dit kan gesien word uit die talle resensies motoriste.

Op die voorkant van die motor gevestig nouer hoofligte met 'n hoë-tegnologie moderne vul: Plaaslike Ekonomiese Ontwikkeling merker ligte en 'n lae balk asook versterk lens optika. In die middel van die trapezium verkoeler falshreshetka met lywige horisontale insetsels en versier met Chrome raam. Kragtige polusportivny buffer met bykomende aerodinamiese elemente en LED misligte.

In profiel, die nuwe "Lifan 820" lyk soos 'n klassieke motor besigheid segment: groot skuins enjinbedekking, groot deure, afgeronde wielboë van gereelde vorm, wat 'n groot vervalste wiele sal kyk met 'n deursnee van 18 duim, geklee in 'n lae-profiel bande, silnonaklonennye dakrak.

Kragtige aft salon vereis ook spesiale aandag: die algehele LED-optika, stylvolle bagasie dekking met netjiese, gestempel verwoester, monumentale buffer met verskeie aerodinamiese oplossings. Stewig en stylvol, sportiewe, en peperduur - dit skep die indruk dat die nuwe vlagskip van die Chinese sake-klas.

Wat is interessant in die kajuit?

Na die ondersoek van die buitekant, kan jy kyk binne-in die motor. Lifan 820 binneland is nie minderwaardig aan die eksterne ontwerp. Streng en oordeelkundige in Chinese, met 'n gemaklike en verwelkoming. Wat veral lekker, want dit is 'n algehele afwesigheid van glans en onnodige dekoratiewe elemente.

Ongelukkig, met al die voordele Europese broers op die kop van die segment wat voorlê op hierdie aanwyser van China nuwigheid. Waarom gebeur dit? En omdat die kajuit het beide positiewe aspekte en negatief. Kyk na die nuutste:

• swak laterale ondersteuning van die voorste sitplekke;
• die fynskrif van die paneelbord;
• oorlaai ekstra inligting, aan boord rekenaar;
• gladde, in die basis wiel;
• middelmatige media stelsel;
• eenvoudige lugversorging.

Maar ryker in "Lifan 820" toerusting van die motor sal aangebied word om die Russiese mark. Prys hang af van die opset.

Wat sal die binnelandse verbruiker tevrede te stel? In die eerste plek, is dit verhit en aangedrewe voorste sitplekke, klimaatbeheer, wat ontwerp is vir twee sones, toegang tot die binneland sonder 'n sleutel (smart sleutel) en enjin Start-knoppie. Ook, sal inhoud sluit in opsies soos verhit krag spieëls, 'n panoramiese sondak, leer stuurwiel en binneland, moderne multi media sensor, banddruk sensors, lig en reën, 8 lugsakke en 'n gasheer van die interessante tegniese en binneland oplossings. In die mening van motoriste, sodanige toerusting verdien spesiale aandag.

Gerieflik geleë kontroles is maklik om te gebruik, maar nie goedkoop in sy versiering. Waardig spesiale vermelding en 'n uitstekende warmte binneland en die enjin kompartement. Die kajuit met gemak kan huisves vyf volwassenes. A bagasieruim waardeer sy kapasiteit, in hierdie model, sy volume is 500 liter.

"Lifang 820": eienskappe en soorte enjins

In die basis voertuig toegerus is met die enjin LFB479Q volume van 1,8 liter en 133 perdekrag saam met 'n 5-gang-handratkas. So 'n enjin sal twee-ton sedan byna 16-tweede aanloop tot 100 km / h en 'n maksimum spoed van 180 km / h te voorsien.

Meer kragtige verpakking verteenwoordig ICE LF489Q (volume 2,4 liter, 160 HP) en die 6-stap "outomatiese". Maar, soos toerusting is nie in staat om geleenthede te gee om liefhebbers van vinnig ry gekoester oorskry 180 km / h. Te blameer in hierdie, snaaks genoeg, die Chinese outomatiese ratkas, wat die maksimum koers van spoedgrense. Die top opset "Lifang 820" hangende 'n turbo-enjin van 2,0 liter en 210 kW