LSD-ewenaar - wat is dit?

Elke motoris is daartoe verbind om te verseker dat die inligting op jou motor so veel as moontlik nuttige en belangrike inligting. Natuurlik, as jy nie weet wat is ewenaar, dan sal jy nog steeds in staat wees om 'n motor te ry. Maar dit is al oor en - op die meer sal jy nie in staat wees om, en in werklikheid baie motoriste verkies om hul eie vier-wiel vriend herstel. Verder het die drywers het sy eie ongeskrewe gemeenskap, en jy kan skaars kry in dit, as jy nie 'n idee oor hoe om jou motor bedryf het. Dit is die rede waarom jy nodig het om absoluut leer al die besonderhede, soos hulle goed nuttig vir jou kan wees in die toekoms.

En in hierdie artikel sal oorweeg word in detail LSD-ewenaar. Wat is dit? Hoe werk dit? Wat is sy siening is? Al hierdie vrae sal jy antwoorde in die proses van die lees van die artikel oor LSD-ewenaar vind. Wat is dit? Dit is die eerste vraag wat ek wil graag die antwoord te vind, maar nie haastig. In die eerste plek moet jy weet dat so 'n verskil in beginsel, as jy nie weet nie. As die inligting wat jy reeds weet, kan jy eenvoudig jou kennis te verfris voordat jy na die grootste deel van die artikel.

Wat is die verskil?

So, die hooftema van hierdie materiaal - LSD-ewenaar: wat dit is, hoe dit werk, en so aan. Maar eers moet jy nog weet dat in die algemeen is 'n differensiële. Baie motoriste weet reeds die definisie van hierdie konsep, maar as jy dit doen is nog onbekend, sal hierdie inligting baie belangrik vir jou verdere studie van die onderwerp wees.

Die ewenaar in die motor terminologie - is die meganisme wat deel van die oordrag vorm. Dit word gebruik om krag te stuur, maar dit het 'n groot funksie, as gevolg van wat hy het die naam. Die feit dat die krag in die ewenaar rotasie van die proses is verdeel in twee of differensieel geassosieer stroom of die twee krag vloei is opgesom in een. Dit is opmerklik dat die twee strome van krag gekoppel dit differensieel, dit wil sê in die bedrag wat hulle gee een honderd persent kapasiteit, maar op dieselfde tyd wat hulle het nie 'n spesifieke figuur. Met ander woorde, kan hulle gegee word tot 50 tot 50 persent van kapasiteit, en 70 tot 30 persent en 100 persent tot 0 en, omgekeerd, 0 tot 100 persent van kapasiteit.

Wel, dit is die basiese inligting wat verband hou met die ewenaar self. Maar die onderwerp van die artikel is 'n bietjie anders, so jy moet gaan na die oorweging van die betrokke item. Onderwerp van die artikel - LSD-ewenaar, wat dit is, hoe hierdie meganisme en wat is sy siening. Dit is wat sal verder bespreek word.

beperkte-glip ewenaar

Beperkte glipewenaar LSD is self-locking, en dit verskil van die klassieke indrukwekkend verpersoonliking. Wat is die verskil? Die feit dat die slot is geaktiveer word wanneer 'n groot verskil in axle-skag nou rotasie spoed, wat dit moontlik maak om die probleem vinnig en doeltreffend op te los. Die eenvoudigste voorbeeld - dit buksovka front of agterwiele, dit was sy wat die primêre oorsaak van die behoefte aan verandering in die klassieke ewenaar was. Wanneer enige van die asse begin blaai as gevolg van die feit dat die wiele een of ander deel van die pad nie kan oorkom, kan 'n beperkte-glip ewenaar n werklike verlossing wees.

Natuurlik, selfs en glad padoppervlakke en jy hoef nie 'n slot moet - maar dit is nog 'n rede vir jou om meer aandag te skenk aan teorie. Na verskille bestaan met verskillende tipes slot wat geskik is vir verskillende voertuie en vir verskillende padoppervlakke en voorwaardes is. Dit is waarom meer aandag aan jou en moet bestudeer word, wat 'n verskil van die wat wrywing LSD.

afkorting

Jy het 'n algemene idee van wat is die LSD beperkte glipewenaar egter as hulle daarvoor vra jy wat hierdie drie briewe, wat vermeld in die titel - dat jy in staat is om te antwoord sal wees? Trouens, alles is eenvoudig - staan vir die afkorting as 'n Beperkte glipewenaar, wat vertaal kan word in verskillende maniere.

Een opsie is bo vermeld - glipewenaar, maar jy kan dikwels 'n ander - ewenaar met 'n verhoogde interne weerstand. Beide opsies is korrek, en as jy enige van hulle te gebruik, jy is geneig om te verstaan. Maar dit is baie makliker, natuurlik, die vermindering van die LSD gebruik, want dit is 'n universele, bondige en verstaanbaar vir almal.

Dit is egter alles net teoretiese data - dit is tyd om te gaan met die feit hoe die LSD-ewenaar, en begin staan met sy vergelyking met die klassieke analoog.

Vergelyk LSD ewenaar werk met 'n klassieke

Klassieke ewenaar het ook 'n paar name, wat elkeen is nogal wyd gebruik. Dit kan genoem word 'n standaard, oop en selfs gratis - en sy kenmerkende eienskap is die feit dat dit die moontlikheid van 'n verskil in die hoek snelhede van die uitset skagte het toegelaat. Wat beteken dit? Dit beteken dat elkeen van die uitset skagte kan uitgevoer word as 'n honderd persent, en 'n nul persent. En dit op sy beurt, beteken dat 'n mens van die skagte selfs kan stop. Dit kan maklik gesien word onder van vryf wanneer een wiel loop teen volle kapasiteit, en die tweede nie blaai.

Hoe kan gaan met hierdie probleem LSD-ewenaar? Die beginsel van werking van hierdie meganisme is baie eenvoudig - dit het 'n outomatiese sluit stelsel wat die verskil van twee krag strome laat, maar voldoende klein, bv 60 persent tot 40 persent. Maar wanneer die verskil die toelaatbare perke oorskry, is daar 'n slot wat die voertuig beskerm teen die negatiewe gevolge van hierdie verskynsel. LSD-ewenaar operasie is die duidelikste in die off-road, sowel as in sportmotors.

Waar so 'n toestel gebruik?

Soos u weet, vir elke tipe voertuig het sy eie maniere van locking ewenaars en marge kapasiteit. As jy ry in 'n motor op 'n plat en gladde teerpad of hoofweg, het jy nie nodig het om te sorg vir die hierbo beskryf probleem. Soos vroeër genoem, die meeste van toepassing is soos 'n differensiële in off-road en sportmotors. As jy 'n SUV, ry dan heel waarskynlik, jy het om te reis oor rowwe terrein, waar dit waarskynlik dat jou motor begin gly. En om dit te voorkom, as jy reeds verstaan, moet jy 'n kwaliteit ewenaarslot.

LSD-weergawe is ideaal vir hierdie, eweredig versprei die vloei van krag en vermy wat een boom kry al die krag, en die ander is in rus. Min of meer dieselfde ding gebeur in die geval wanneer jy ry 'n sportmotor. Maar in hierdie geval, jou doel is nie om te gaan met rowwe terrein en oorwin die teerpad aan die begin.

As jy ten minste een keer gesien as die passasiersmotormark sal begin teen 'n hoë spoed van 'n plek, moet jy beslis sien dat die wiele is scrolled aan die begin - dit is net as gevolg van 'n te hoë verskil in die krag vloei. Beperkte glipewenaar verminder hierdie verskil tot 'n aanvaarbare minimum en sodoende die vermindering en wiel om te begin op 'n hoë spoed. So, byvoorbeeld, sal LSD-ewenaar Subaru racing model streef daarna om die maksimum verskil tussen die krag vloei beperk, maar sonder benadeling van die algehele prestasie voertuig.

beginsel van werking

Jy het reeds daarin geslaag om 'n algemene idee van hoe dit werk soortgelyk aan die ewenaar kry, maar die moeite werd om afsonderlik te kyk na hierdie oomblik. Na alles, die beginsel van die werk - dit is wat is die belangrikste punt in die hele begrip van die toestel. So, hierdie meganisme aanvanklik bedryf op dieselfde manier as die klassieke, - krag voorsien deur twee kanale, maar in hierdie geval is daar 'n reeks limiet die verskil tussen hierdie twee magte, wat in die proses van beweging bereik kan word.

As gevolg hiervan, wanneer die geval van 'n noodgeval en die krag van die vloei begin om die kapasiteit van die ander oorskry, werk wat dieselfde slot. Die resultaat is 'n herverdeling van mag nie, maar eerder weer na sy standaard verspreiding, dit is 50 tot 50 persent. wringkrag normalisering kan jy uit 'n moeilike situasie te kom. In die moderne modelle van ewenaarslot bly aktief solank die situasie is terug na normaal, dit wil sê tot en met die kontak met die pad nie ten volle sal herstel.

Tipes LSD-ewenaar

Soos duidelik geword het, hierdie meganismes is nie die enigste motors in die wêreld. Tog is hulle ook verdeel word in tipes, wat jy ook in ag moet neem in meer detail. So, die belangrikste spesies is daar net twee, maar hulle werk heeltemal anders beginsels. Eerste is 'n struktuur wat gebaseer is op die verskil van sensitiwiteit vir snelheid, terwyl die tweede - op die sensitiwiteit vir die verskil in die oordrag wringkrag. Maar as so is werklik 'n groot verskil maak aan veral aandag skenk aan hierdie? Dit is tyd om te leer oor dit.

Die verskil tussen die LSD-ewenaars

Dus, as die keuse is tussen die twee meganismes, waarvan een aktiveer die slot, afhangende van die verskil in spoed, en die ander - afhangende van die verskil in wringkrag, wat 'n mens moet jy kies?

Dit is die moeite werd om te weet dat die eerste tipe is baie meer gewild, dit gebruik word in die meeste motors wat uitgevoer word LSD-ewenaar. Daarom is dit die moeite werd om 'n keuse ten gunste van dit maak. Redes is daar soveel as twee. Die eerste is dat die differensiële bedryf te danke aan die ontwerp wat gebaseer is op die viskeuse koppeling - 'n redelik eenvoudige meganisme wat maklik en goedkoop om te vervaardig. Daarom sal die prys van so 'n differensiële laer wees, terwyl die meganiese slot van die tweede tipe is duurder om te produseer en dus duurder by die aankoop van.

Die tweede rede lê in die eenvoud en rekords van viskomufty - jy hoef nie te sorg vir haar, en as dit iets gebeur, dan is die herstel sal eenvoudig en goedkoop wees. As ons kyk na die tweede tipe ewenaar, die ontwerp is daar 'n redelik komplekse, het 'n groot aantal dele, sodat die herstel LSD-ewenaar moeilik en duur sal wees.

Verskille wat sensitief is vir die spoed verskil is

Nou is dit tyd om hierdie twee spesies van naderby te ondersoek, want hulle is ook daar uitkerings - soos jy kan sien, hierdie kwessie is nog lank nie so eenvoudig soos dit aanvanklik kon lyk.

So, die eerste weergawe van die meganismes wat gebaseer is op sensitiwiteit vir die spoed verskil - is 'n taai ewenaar. Jy moet baie versigtig kies die olie vir hierdie tipe van LSD-ewenaar, want hier is die belangrike rol wat die silikoon gel, wat nie gemeng moet word met die olie. Dit het ook viskeuse koppeling, wat is die belangrikste reservoir van die toestel verseël.

Trouens, juis as gevolg van die gel en kry een van die groot voordele van hierdie tipe ewenaar - hulle werk baie goed as gevolg van veranderinge in die eienskappe van die gel. Te danke aan hom, verdwyn aliasing, wat is 'n probleem in baie uitsendings. En die lig van die feit dat die motorbedryf is nou hoofsaaklik gemik op die verbetering van die gemak van die bestuurder en passasiers, het hierdie eiendom baie belangrik is.

Maar moenie dink dat hierdie tipe ewenaar is perfek nie - dit het sy nadele. Byvoorbeeld, die werk hierin is tot stand gebring deur vloeistofdruk, waardeur deel van die energie verlore, en verhoog dus brandstofverbruik. Moet ook nie vergeet dat so 'n meganisme is baie sensitief vir hoë belastings, sodat met elke sterk sleep sy doeltreffendheid sal afneem. En, natuurlik, vir die LSD-ewenaar olie, wat reeds hierbo bespreek is, moet van 'n hoë gehalte wees, aangesien die viskeuse koppeling het 'n verhoogde sensitiwiteit vir verdigting.

Daar is egter 'n ander soort van differensiële sensitiewe spoed verskil - hulle werk op die basis van gertornogo pomp. Dit is 'n relatief onlangse tegnologie - meer spesifiek, het sy begin om ontwikkeling saam ontvang met 'n rekenaar vooruitgang, as gertornym pomp bestuurder onafhanklik in moderne motors kan funksioneer. Wat in die nabye toekoms verwag word presies sal hierdie tipe die mees gewilde wees - dit is ingestel, byvoorbeeld, op alle voertuie Toyota. Maar moenie vergeet dat jy nou nodig het om versigtig te kies die olie vir LSD. Differensiële Toyota en ander handelsmerke wat gebruik hierdie tegnologie is sensitief vir dit.

Verskille wat sensitief is vir die verskil in die oordrag van wringkrag is

Wel, en die tweede tipe, soos jy weet, is nie sensitief vir die spoed verskil, en die oordrag van wringkrag. Natuurlik, die ontwerp van hierdie meganisme is baie verskillende - dikwels op die mark te voldoen die meganiese ewenaars wurm tipe. Hulle werk is om te verseker dat die outomatiese sluiting in die geval dat die verskil van draaimomente in die behuising en die dryfas oorskry die toelaatbare norm. As gevolg hiervan, indien die verskil is verhoog tot onaanvaarbare prestasie, dan is daar 'n outomatiese herverdeling van wringkrag.

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat die slot is nog nie voltooi nie, dit wil sê dit hang af van presies wat is die verskil tussen die liggaam en die wringkrag van die dryfas. Dikwels is dit die agterste ewenaar LSD - wat beteken dat dit nie in die voorkant en op die agteras van die motor is gestig.

Jy kan twee van die gewildste sub-spesies van hierdie meganisme te vind - en kvayf Thorsen. Oorsprong direk gevorm uit die twee Engelse woorde, wringkrag en sensing, wat vertaal as "wringkrag" en "sensitiewe", onderskeidelik.

Wel, nou weet jy byna alles wat jy nodig het om te weet oor so 'n meganisme soos LSD ewenaar. Toyota, BMW, Mercedes en al die voorste handelsmerke van motors vandag is byna altyd toegerus met sulke toestelle is want op die oomblik is dit die mees doeltreffende.