"Reno Logan": klep aanpassing. Die prosedure vir die aanpassing van die klep

Op motors "Reno Logan" aanpassing klep - nie die moeilikste, maar verantwoordelik genoeg is om te werk. In die eerste plek is dit nodig om die lewe van die motor uit te brei en te verhoed dat 'n baie moeite in die toekoms. Voordat jy begin werk, moet jy uitvind hoe om die kleppe te werk, en wat hulle nodig het. Klein tegniese opvoedkundige program is nodig om meer duidelik teenwoordig beginsel van tydsberekening.

Wat is hierdie elemente?

Die kleppe in 'n binnebrandenjin - sy komponent baie belangrik. Hierdie elemente is verantwoordelik vir die invul brandstofmengsel ontbrandingskamers en hul daaropvolgende vrylating van die oorblyfsels van gebrande. Elke vier-silinder enjin het ten minste een inlaat en uitlaat kleppe. Hulle maak die venster om die beurt. Een in die inname beroerte, 'n ander - tydens vervaardiging (aan die einde van die siklus), die vrystelling van die gebruikte brandstof mengsel.

Dit is belangrik dat hulle styf is gesluit, niks uit die ontbrandingskamers laat. Daarom, hulle is oop binnegoed om die druk geskep binne die kamer, die klep verdere druk. Van die behoorlike gekabbel (verwerking anker oppervlaktes) hang af van die vorming van coke op sy kante en kompressie waardes. Dit alles kan 'n nadelige invloed op die werking van die enjin, die duursaamheid van die kleppe hulself en die verbetering van brandstofverbruik.

kleptydreëling

Dit is belangrik dat die inlaatklep op 'n tyd oopgemaak word wanneer dit nodig is. Uitvoerbaar lid erken brandstofmengsel wanneer die suier is aan die bokant, en toe is voor die vonkprop ontsteek die brandstof. Dit is ewe belangrik dat beide die uitlaatklep die pad oopgemaak het tot die einde van die siklus. Andersins, sal onvolledige verbranding van die brandstof mengsel voorkom.

As gevolg hiervan - overschrijdingen en val enjinkrag. Die afhanklikheid van die opening en sluiting van kleppe in kombinasie met die suier bewegings en die werk van kerse en 'n beroep kleptydreëling. hulle aan te pas, kan jy verhoog of die krag van die enjin te aptyt te verhoog en op te tree op vele ander faktore verminder. Word dit duidelik hoe belangrik die motor "Reno Logan" klep aanpassing.

Wat gebeur wanneer 'n wanaanpassing gaping

Tydens enjin operasie die data-elemente deur die hitte van die brandstofmengsel verander hul dimensies (dit wil sê plaasvind. N. Termiese uitsetting) en die stok meganisme is verleng. Om die klaring tussen die klep stam aan te pas in die meganisme nodig aanpassing bout, kan die rotasie van wat vergoed vir die verandering. Dit kom slegs gedurende enjin operasie. Daarom, die opstel van die kleppe behoorlik verstelbare termiese gapings genoem. Hulle is baie klein, maar by die geringste toename in hul werk is nie aangepas kleppe sal merkbaar op die oor wees. Aanpassing bout as hamer, stok tot sy einde. Met 'n toename in die gaping kleppe dra uit vinnig genoeg nie. Dit kan selfs lei tot die brand-off van die stok en steek dit in die silinder. In hierdie geval, sonder demontage van die enjin en duur herstelwerk is nie genoeg nie. Daarom is die geritsel geluid van metaal - 'n seker teken van verhoogde verklarings. Hy moet die motoris te waarsku. Dit moet moontlik wees om die omgewing vinniger uit te voer.

Verskille tussen 8- en 16-klep enjin

Die Russiese motor "Reno Logan" verkoop met twee tipes enjins: 8- en 16-klep met 'n kapasiteit van 84 en 102 perdekrag onderskeidelik. Ook, is die eerste motor verminder werkende volume. 8-klep enjin is 'n 1,4 liter, en 16V - 1.6 liter.

Albei enjins het bewys baie betroubare en beskeie in werking. Hulle hardloop meer as 200 duisend kilometer sonder enige probleme. Die verskil tussen hulle is, in werklikheid, net in die koppe van die blok. Die eerste - twee kleppe per silinder, die tweede - vier. Nog 'n verskil lê in die feit dat die 16V enjin gemonteer hidrouliese zuigheffers termiese gapings. So, uitgesluit aanpassing kleppe. "Reno Logan" (8 kleppe) het van tyd tot tyd aangepas word. Maar as die 16-klep enjin sal 'n kenmerkende geritsel klank, die geval in die wimper wees. Hulle ritsel in die afwesigheid of lae oliedruk.

Aan die slag. die dekking te verwyder

Op motors "Reno Logan" klep aanpassing, sowel as enige ander motor het op 'n koue enjin. Eerstens moet jy die toegang tot die aanpassing van grendel te bevry. Vir hierdie draai vaststelling van die lug filter behuising en 'n lug takpyp verwyder. Hierna het 'n hoë-spanning drade van vonk rolle. Hulle sal ons steur nie. Destydse hoof "8" unscrews verskeie boute klep dekking. Oplegging gaan onder vervanging onder.

Die verwydering van die tydsberekening dek

Met die motor "Reno Logan" (8 cl.) Aanpassing klep begin eers ná die uitreiking van die relatiewe posisie van die suiers en kleppe. Vir hierdie doel, die nokas katrol het 'n spesiale etikette. Hulle moet gekombineer word. Om hulle te bereik, moet jy die bedekking aan die linkerkant van die enjin verwyder.

Om dit te doen, maak die alternator band en verwyder dit, en dan los die alternator band katrol. Vir hierdie doel, 5 rat kop "18" met 'n groot knop is wat nodig is om die grendel wat dit inhou skroef. Daarna terug draai element. Nou kan jy skroef en verwyder die nokas dekking om toegang tot die punte op die nokas katrol toelaat. Langs die pad, kan jy die toestand van die dryfband evalueer.

Uitstal etikette op 'n katrol van 'n nok

Draai die krukas moet in lyn wees met die spesiale etikette op 'n katrol van 'n nokas en 'n kragopwekker gordel.

Hulle sal beteken dat beide kleppe is in die 1ste silinder is gesluit. Ook op die skag is daar 'n spesiale merk in die middel. Wanneer dit is streng by die top, dit sê dat die suier in die eerste silinder is geleë so hoog as moontlik te maak. Beide kleppe word gesluit. Jy kan die instelling te maak.

Aanpassing van die "Reno Logan" kleppe 1.6

Die mark was 8 en klep gemeentes met sulke volume. So, die prosedure vir die aanpassing van die silinders soos volg: 1, 3, 4, 2. Dit is op hierdie wyse werk suiers. Die eerste silinder is nader aan die vliegwiel. Wanneer gesien vanuit die voorkant van die masjien, is dit heel regs. Die inlaatkleppe is geleë nader aan die neus van die masjien, die uitlaat - nader aan die kajuit.

Met die motor "Reno Logan" klep aanpassing is soos volg:

• vir inlaatklep klaring - 0,15 mm;
• vir die gradeplegtigheid - 0,25 mm.

Dit moet gereserveer word regulirovovochnymi probes ooreenstemmende dikte. Ten einde die gaping te pas, moet jy die sluitmoer wrench 10 van die bundel los en gaan die ondersoek afstand tussen die bout en die einde van die klep stam.

versterk dan die stelskroef totdat die oomblik wanneer die ondersoek is ingevoeg en maklik verwyder. In hierdie geval, moet die tweede sleutel of tang die sluitmoer dit geknak te hou te hou. Volgende - draai die sluitmoer en weer bewys die opruiming. As hy nie voldoen aan (die ondersoek in en uit vrylik in die verte, of nie ingesluit by al), is dit nodig om die operasie herhaal. Sodra beide kleppe word aangepas, blaai krukas by 180 grade kloksgewys en weer te kombineer tags. Jy kan dan voortgaan om die kleppe van die derde silinder pas. Die res van die werk is gebaseer op dieselfde skema. Na al die kleppe is nagegaan, moet jy die krukas 1 volle draai draai, weer die aanpassing met die etiket, en herhaal die toets. So geëindig die aanpassing klep "Reno Logan" 1.4. 8 die kleppe sal uitgestal word met die nodige klaring. Byeenkoms is in die omgekeerde volgorde uitgevoer.

Wanneer die installering van die klep cover is nodig om 'n nuwe voering sit. Dit is geïnstalleer op die seëlaar.

gevolgtrekking

Aanpassing van Valve "Reno Logan" hande is nie so moeilik soos dit lyk. Daarbenewens, "Renault" motors is sterk en selde vereis so 'n werk. Tog gaan die klep verklarings wat nodig is om hulself te beskerm teen moontlike probleme en probleme in die toekoms.