Die idler VAZ 2114: diagnose en vervanging deur eie hande

Wat is die VAZ 2114 spoed sensor, waarvoor is dit en watter foute is die algemeenste, moet elke motor eienaar van hierdie merk weet. 'N Moderne motor is 'n stel sensors wat verskillende parameters meet - krukasposisie, spoed, opritdruk, ens. Alle seine word aan die mikrokontrolemaatreël gestuur en verwerk. Volgens die ingeboude algoritme besluit die beheerder wat om te doen: skakel die brandstofpomp aan of skakel dit af, gebruik krag aan die inspuiting, inblaasreguleerder of stop die was.

Wat doen ХХ in die stelsel?

Die korrekte naam vir hierdie toestel is nie 'n sensor nie, maar 'n kontroleerder. Per definisie is 'n sensor 'n meetinstrument wat 'n fisiese hoeveelheid in 'n elektriese sein omskakel. Maar wanneer die inbussensor vervang word , kan dit gesien word dat dit niks meet nie. Dit is 'n konvensionele trapmotor. Dit stel 'n klein naald in werking wat die lugtoevoer sluit of dit oopmaak.

Kom ons sê jy het die ontsteking aangeskakel. Op hierdie oomblik word die spanning toegepas op die kronkelende PXX. Die stepper motor begin draai, die stam bereik sy eindposisie en keer terug na sy oorspronklike toestand. Dit is die aanvanklike, vooraf begin, kalibrasie - dit word altyd gedoen sodra die aansteking aangeskakel is. Wanneer die enjin begin is, is die reguleerderstaaf voluit, die lugweg is gesluit. Die minimum vereiste hoeveelheid lug gaan deur die bypass-kanaal. By die opening van die gasklep is die lugtoevoer baie groter, die VAZ 2114-spoedsensor word uitgesluit van die lugtoevoerkring.

Voertuigbeheer eenheid

Het jy opgelet hoe 'n nie-verhitte inspuiting enjin in die winter werk? Voortdurend in stand gehou met 'n sekere motortoerusting krukas. Dit is slegs te danke aan die spoedreguleerder. Dit maak en sluit die bypass-kanaal, waardeur die gehalte van die brandstofmengsel gereguleer word. Net so, die hefboom "suiging" in die verkoeler enjins. Tydens die werking van die motor kan die volgende foute voorkom, waarvan die skuldige RXX is:

1. 0507 - Oormatig hoë krukas spoed by XX.
2. 0506 - oormatig lae krukas spoed by XX.
3. 0505 - breuk van RXH.

Terselfdertyd, tydens enjinspoedskakel, mag die enjin stalletjie. Verminder die frekwensie van rotasie van die krukas met die insluiting van bykomende toerusting - 'n duidelike teken van mislukking van die reguleerder.

Vervanging van RHX met eie hande

Om dit te vervang, moet jy weet waar daar 'n inbussensor op die motor VAZ 2114 is. En jy kan dit in die versnellingsarea vind: dit is waar jy hierdie toestel installeer. Vir vervanging benodig jy een gereedskap - 'n Phillips-skroewedraaier. Skroef die twee boute uit wat die liggaam van RXH aan die versneller versamel. Verwyder dit versigtig en maak die prop los. Dit is raadsaam om seker te maak dat die ou onbruikbaar geword het voordat 'n nuwe reguleerder geïnstalleer is. Dit sal ook nuttig wees om die kanale skoon te maak, vir hierdie doel, kry 'n spesiale bespuiting. Die VAZ 2114-spoed sensor word in omgekeerde volgorde geïnstalleer.

Diagnose van afbreekpunte

Om seker te maak dat die spoedreguleerder nie onderhewig is aan herstel nie, is dit nodig om 'n paar prosedures uit te voer. Eerstens, met 'n multimeter, kyk die weerstand van die windings. As daar 'n krans is, sal dit dadelik duidelik word. Tweedens, verwyder die reguleerder en koppel die prop daarop. Hou die voorraad saggies met jou vinger, maar druk dit nie. Wanneer die aansteking aangeskakel is, sal die VAZ 2114-spoedssensor begin. Die staaf sal beweeg en stop in 'n sekere posisie. Nadat die ontsteking afgeskakel is, is dit ten volle verleng (as dit in die motor was, sou die omseilskanaal heeltemal toe wees).