MAZ-6440: tegniese spesifikasies en resensies

Minsk Automobile Plant, MAZ, spesialiseer in die produksie van groot vragmotors en vullisvragmotors. In 2010, het die ontwerp buro begin ontwikkel die trekker eenheid van 'n nuwe generasie. Die model verskil van sy voorgangers in die enjin kompartement tipe bonneted, moderne ontwerp en luukse kajuit.

nuwe Long

Nuwe MAZ, die eienskappe van wat op 'n hoë vlak gehandhaaf, wat bedoel is vir 'n lang-afstand, inter-stad en internasionale, op die moeilikste roetes van die vragmotor logistiek. Die masjien het al die nodige data vir die suksesvolle voltooiing van take. Hierdie krag en moderne ontwerp, gerief en veiligheid. 'N Motor word beskou as 'n waardige opvolger van die tradisies van die Wit meganiese ingenieurswese wees.

Die bonneted trekker en sy voordele

Europese vereistes vir veiligheid van werking van tegniese toerusting in die afgelope jaar aansienlik strenger, veral met betrekking tot die veiligheid van die bestuurders lewe. Enjin kompartement bonneted tipe het 'n eiendom van energie opname tydens 'n botsing. Die voorste buffer, 'n kragtige sierrooster met bekleding panele, front-end en stert swaar enjin neem die volle krag van die impak. Traagheid fraktuur afwerkings dus in 'n sone van die enjin kompartement verbindings taxi en die bestuurder sowel as passasiers, bly ongeskonde.

Nog 'n rede waarom bonneted vragmotors eerder as ander motors, vragmotors MAZ, is om die vlak van kajuit troos in te samel. Sy plek agter die vooras om 'n ruimte waarin die bestuurder se sitplek en die sitplek gemaklik vir twee passasiers is geplaas skep, en agter is daar 'n tak te rus op die twee beddens. In 'n lang-afstand vlug sonder so 'n reëling nie kan doen nie, omdat die beweging plaasvind rondom die klok, en die navigator het 'n goeie rus.

'N Verdere voordeel is die byna onbeperkte toegang tot die enjin en ander eenhede en eenhede wat onder die enjinkap. Die onmiskenbare voordeel van die nuwe trekker MAZ-6440 erken as 'n hoë herstel enjin bereik en ander eenhede geleë in die enjin kompartement. Om toegang tot die kragstasie is nie meer nodig om swaar kajuit lift, soos in die meeste MAZ. Huidige aanpassings, geringe herstelwerk en voorkomende onderhoud met strenger hegstukke - dit alles moontlik geword op die pad of in die parkeerterrein. Net oop die kap van die motor - die bestuurder en 'n werktuigkundige het volle toegang tot die kragstasie.

aanbieding

MAZ-6440 - 'n eerste enjinkap trekker Wit-Rusland vervaardig, behalwe MAZ-205, wat in die jare na die oorlog, wat 'n baie primitiewe bou, onbetroubaar, met swak eienskappe het. Moderne bonneted trekker - is 'n kragtige masjien met 'n leër van voordele, wat voortdurend verbeter.

Minsk Automobile Plant het 'n nuwigheid in 2011 by die Internasionale Uitstalling van vragmotors TIR 2011 Ultramoderne model het 'n furore.

restyling

'N Jaar ná die eerste vertoning van die trekker MAZ-6440 kliënte vertroud is met die opgedateerde weergawe wat 'n aantreklike buitekant en 'n hoë vlak van troos het. Die wiel basis van die motor verleng deur een meter, as gevolg van hierdie is daar was 'n geleentheid om uit te brei in die lengte vliegtuig van die taxi en toe te rus genoeg ruim slaap area. Terselfdertyd opgegradeer word om die voorkant van die masjien, stel die buffer van komplekse opset wat nie het nie impak bestand eienskappe, maar dit was 'n voorbeeld van estetika in terme van ontwerp, het die lamp en is deel van 'n stylvolle voering MAZ-6440. Daar is ook radikaal verander vorm optika en sierrooster. 'N bykomende voordeel van die trekker as was die ontwikkeling van passiewe veiligheid motor, wat volgens hierdie aanwysers is baie naby aan die EU-standaarde.

kragstasie

Cargo trekker MAZ-6440 is toegerus met agt-silinder enjin merk YaMZ D-283 met 'n V-vormige reëling van silinders, met 'n werkende volume van 18 liter, 600 liter kapasiteit. s., gestandaardiseerde onder die Euro 4-standaarde.

Dieselenjin gekombineer met 'n outomatiese sesgang- ratkas merk "Allyson" 4500R Amerikaanse produksie.

Lei Minsk Automobile Plant het planne om hul motors motors van sy eie produksie toe te rus. Werk is aan die gang om 'n verskeidenheid van verskillende enjin eienskappe te skep. In die tussentyd, stel die krag eenhede van die Yaroslavl Engine Plant op MAZ-6440. Bespreek die gebruik van die motor, "Mercedes" 457-reeks.

eenwording

Nuwe MAZ-6440 is saamgestel op die raam kant lede. Swaar motor rus op vier bene met rubbersole. Baie komponente geleen uit Cabover eweknieë, soos die ontwikkeling en produksie van oorspronklike onderdele is te duur, en die produksie van MAZ-6440 is ontwerp as 'n koste-effektiewe en moet gelê word in die begroting, 'n sekere gemiddeld te oorskry nie. Ten volle oorgeskakel na 'n nuwe model van die voorvering, beide die agterste ry as met 'n sluitbare ewenaars, remstelsel. Die stuurwiel is ontwikkel en weer toegerus met 'n hidrouliese booster.

Die trekker is toegerus met 'n ergonomiese sitplekke, luukse, lugversorging, klimaatbeheer, digitale tachograaf, elektries top broei, stabiliteitsbeheer, yskas. die bestuurder se sitplek rondom die instrumentepaneel, stuurkolom verstelbare vir hoogte en kantel in die lengte vliegtuig. Die masjien is nie minderwaardig aan die vlak van troos om buitelandse analoë. In baie opsigte is die Wit trekkers begin om motors van die Amerikaanse en Europese produksie agter hom.

addisionele toestelle

• spoedbeheer - oorspronklike auto pilot regulerende beweging van die sleepvoertuig as die vrag toeneem (bv opdraand); voeg outomatiese enjin spoed of verminder enjin stoot op afkoms;
• elektropodemny kajuit broei meganisme, wat uitgevoer word vanaf die paneelbord spesiale rocker;
• digitale tachograaf - 'n spesiale toestel wat direk verband hou met die snelheidsmeter en van die afstand wat die voertuig.
• installasie van klimaat, outomatiese, gemotoriseerde dempers op vier;
• truspieël, bedryf, elektriese en verhit;
• skilde hoofligte koolstofvesel;
• Stabiliteit - die onvervangbaar assistent bestuurder wat die stabiliteit van die beweging monitor;
• DVD-speler stelsel "quad" met vyf-sitplek-wisselaar;
• ligte op die trappe van die leer-lift;
• yskas van 40 liter;
• Stukkend geslaan.

MAZ-6440: prys

In 2011, toe massa produksie van die nuwe trekker is van stapel gestuur, die Minsk Automobile Plant bestuurders het aangekondig pryse vir die motor, maar nie in getalle nie, maar in die konvensionele meting. Dit is aangekondig dat MAZ-6440 sal kos 30% minder as hul buitelandse eweknieë in hierdie klas. Maar selfs met so 'n indrukwekkende afslag trekker koste beloop sowat drie miljoen roebels, ten spyte van die feit dat gewone nekapotnye MAZ vragmotors is byna twee keer minder.

Model 6440: resensies

Tot op datum, nie geproduseer soveel nuwe trekkers. Masjien parameters vereis veranderinge in die ontwerp geïnkorporeer baie moderne tegniese oplossings, wat nog nie volmaak nie, maar in die lang termyn belofte om die berekeninge van ingenieurs te regverdig.

En tog, ontvang vandag terugvoer, meestal positief uit bestuurders. Truckers sê die hoë vlak van troos, 'n goeie geluidsisolatie en weerstand in die loop van 'n swaar vragmotor.