Remstelsel: Die toestel en beginsel van werking

Die remstelsel is die belangrikste eenheid in elke moderne motor. Die doeltreffendheid van sy werk en diensbare toestand hang die veiligheid van die bestuurder en sy passasiers. Die belangrikste funksie is om die voertuig se spoed te beheer, rem en moet ophou.

Moderne motors word aangevul met drie tipes van hierdie toestelle:

• Die diens remstelsel.
• Parkering.
• Reserve.

En nou al hierdie in meer detail. So, die eerste het ons 'n werkende stelsel. Hierdie toestel is ontwerp om effektief te verminder die voertuig spoed, sowel as 'n volledige stop. Dit kan toegepas word wanneer die voertuig (spoed vermindering voordat gevaarlike voorwerpe of die verloop van maneuvers).

Die tweede remstelsel - parkering. Dit is daarop gemik om die voertuig te hou in plek (bv die masjien is nie af gerol op 'n glibberige pad of 'n parkeerterrein).

Volgende item - die reservaat. Hierdie remme aangewend net vir die eerste versuim en stop funksionering. Meestal is dit 'n outonome deel van die bedryfstelsel toestel.

Apparaat gerem meganisme in aksie

Hierdie element speel 'n belangrike rol in die stelsel van die motor. Dit dien om die spoed van die voertuig te beheer by die verlangde verlangsaming of stop. Werking van die rem-meganisme is uitgevoer met 'n spesiale wrywingsmateriaal. Laaste genereer wrywingskrag, waardeur die skyf of drom vertraag. Gevolglik, in so 'n geval, die voertuig begin om sy spoed te verminder. Oor hoe hoog die waarde, sterkte hang, wat dien op die remskoene en die skyf.

Remstelsel (werk) is geïnstalleer in die voertuig wiele hulself. Soos ons hierbo gesê het, kan hulle óf skyf of drom wees. Laasgenoemde bestaan uit twee hoof elemente. Dit is 'n rem drom (roterende deel) en boekies (vaste deel). Dit word beskou as meer moderne skyf rem stelsel. Dit bestaan uit 'n soortgelyke dele, maar in plaas van die drom is daar die ry werd.

As 'n reël, al die moderne motors, veral buitelandse motors, is dit beman deur sulke toestelle. Ry skyf rem stelsel sê dat die boekies in hierdie meganisme is geleë in 'n ondersteuning aan beide kante van die roterende skyf. Werk silinders gemonteer in die groewe van 'n ondersteuning (die item self is gemonteer op 'n bracket). Wanneer gerem boekies is vasgeklem om die rem skyf, waardeur 'n skielike afname in spoed. Maar saam met die hele stelsel ondergaan drastiese termiese spanning wat as gevolg van ontstaan wrywing. En dat die boekies is nie verbrand en nie vashou aan die ry wiele spesiale geventileerde openinge waardeur die stelsel 'n stroom van lug ontvang het.

Wat so gerangskik remstelsel van 'n moderne motor.