Wrywingsmateriaal: keuse vereistes

Gevorderde vervaardiging toerusting het 'n relatief komplekse struktuur. Wrywing meganismes oordrag beweging deur middel van wrywing. Dit kan wees koppelaar, klampe, remme en unclenching.

Dat die toerusting is duursame, bedryf sonder onderbreking, sy materiaal na vore gebring spesiale vereistes. Hulle is voortdurend groei. Na alles masjinerie en toerusting is voortdurend verbeter. Verhoog hul krag, bedryfstelsel spoed en vrag. Daarom, verskeie wrywing materiaal wat gebruik word in die proses van hul werking. Hul gehalte hang af van die betroubaarheid en duursaamheid van toerusting. In sommige gevalle, hierdie elemente van die stelsel hang af van die veiligheid en lewens van mense.

algemene kenmerke

Wrywing materiaal - is 'n integrale elemente van gemeentes en meganismes wat die vermoë het om meganiese energie te absorbeer en ontbind dit aan die omgewing te hê. So was dan al ontwerp elemente moet nie vinnig dra uit. Vir hierdie doel, die aangebied materiaal besit sekere eienskappe.

Die wrywingskoëffisiënt van wrywingsmateriaal moet stabiel en 'n hoë wees. duursaamheid indeks is ook nodig om die prestasie vereistes te voldoen. Hierdie materiaal het 'n goeie hitte weerstand en is nie vatbaar vir meganiese spanning.

Die stof presterende wrywing funksie, nie om die werk oppervlaktes gryp, dit is toegerus met voldoende adhesiekenmerke. Die totaliteit van hierdie eienskappe verseker die normale werking van toerusting en stelsels.

materiaaleienskappe

Die wrywing materiaal het 'n spesifieke stel van eiendomme. Die belangrikste hiervan is hierbo gelys. Hierdie gehalte diens. Hulle definieer die operasionele eienskappe van elke stof.

Maar al diens kenmerke is te danke aan 'n stel van fisiese, meganiese en teplostaticheskih aanwysers. Hierdie parameters verskil tydens die operasie die materiaal. Maar hul uiteindelike waarde in ag geneem word in die keuringsproses van die wrywingsmateriaal.

Daar is 'n afdeling van eiendomme om statiese, dinamiese en ervare figure. Die eerste groep van parameters verband limiet druksterkte, buig en strek. Dit sluit ook hitte, termiese geleiding en die lineêre uitbreiding van die materiaal.

Die aanwysers gedefinieer in dinamiese toestande, rang as hitte weerstand, hitte weerstand. In die opstel wrywingskoëffisiënt eksperimentele toestande, dra weerstand en stabiliteit.

soorte materiaal

Wrywing materiaal en koppelaar remstelsel dikwels geproduseer op 'n koper of yster gebaseer. Die tweede groep van stowwe wat gebruik word in 'n hoë lading voorwaardes, veral vir droë wrywing. Koper materiaal word gebruik vir medium en lig vragte. Verder het hulle is geskik vir beide droë wrywing en met smeer vloeistof.

In die moderne voorwaardes van produksie materiale is wyd gebruik word in die rubber en hars gebaseer. Ook, kan verskeie vullers gebruik van metaal en nie-metaal komponente.

gebied van toepassing

Daar is 'n klassifikasie van wrywing materiale, afhangende van hul aansoek. Die eerste groep sluit in groter oordrag toestelle. Hierdie medium en liggies gelaai meganismes wat werk sonder smeer.

Verdere toegeken wrywingsmateriaal remstelsels vir medium en heavy-duty masjinerie. vet toegepas op hierdie nodes.

Die derde groep sluit in stowwe wat gebruik word in die ineen van die middel- en swaar masjiene. In hulle die olie teenwoordig is.

geïsoleer ook aparte remband materiaal waarin die vloeistof smeermiddel is teenwoordig. Die belangrikste parameters van die meganismes bepaal die keuse van wrywing materiale.

Die koppelaar vrag tree op die elemente van die stelsel om sowat 1 en die rem - tot 30 sekondes. Hierdie syfer definieer die eienskappe van nodes materiaal.

metaal materiaal

Soos hierbo reeds genoem, is die belangrikste wrywingskoppelaar metaal materiaal rem is yster en koper. vandag is baie gewild staal en gietyster.

Hulle is in verskillende rangskikkings van toepassing. Byvoorbeeld, wrywing materiaal vir 'n rem pad, wat die samestelling bestaan uit yster, wat dikwels gebruik word in spoorweg stelsels. Dit maak nie krom maar verloor skerp sy sweef eienskappe by 'n temperatuur van 400 ° C.

Nie-metaal materiaal

Wrywingskoppelaar of rem materiaal word ook gemaak van metaal stowwe. Hulle is geskep hoofsaaklik gebaseer op asbes (hars, rubber bande op te tree).

Die wrywingskoëffisiënt bly voldoende hoë temperatuur tot 220 ° C. As die band hars is 'n wesenlike gekenmerk deur 'n hoë slytasie weerstand. Maar hul ietwat laer wrywingskoëffisiënt relatief tot ander soortgelyke materiaal. 'N Gewilde foto's van plastiek gebaseer op sulke dade Retinax. In sy struktuur is daar fenol-formaldehied hars, asbes, barite, en ander komponente. Hierdie stof is nuttig vir rem gemeentes en met 'n swaar bedryfstoestande. Dit hou sy eienskappe selfs wanneer dit verhit word tot 1000 ° C. Daarom Retinax van toepassing selfs in vliegtuie remstelsels.

Asbes materiaal geproduseer word deur die skep van homoniem weefsel. Dit is deurtrek met asfalt, rubber of bakeliet, en saamgeperste teen hoë temperature. Kort asbesvesels kan ook vorm 'n nonwovens pad. Hulle het bygevoeg swarf. Soms, vir ekstra krag in hul koperdraad is ingestel.

Frits

Daar is 'n ander soort aangebied stelsel komponente. Dit gesinterd wrywingsmateriale remstelsel. Dat hierdie spesie meer blyk uit die metode van die vervaardiging daarvan sal word. Hulle word dikwels gemaak op 'n staal basis. Tydens sweiswerk, ander gesinterd daarmee, 'n deel van die komponente. Pre-gekompakteer preform saamgestel uit poeier mengsel is onderworpe aan 'n hoë-temperatuur verwarming.

Sulke materiaal word dikwels gebruik net 'n swaar kloue en remstelsels. Hul hoë werkverrigting in werking word deur twee groepe van komponente wat deel is van. Die eerste materiaal verskaf 'n goeie wrywingskoëffisiënt en dra weerstand, en die tweede - 'n voldoende vlak van stabiliteit en adhesie.

Materiaal wat gebaseer is op staal vir droë wrywing

Die keuse van materiaal vir die verskillende stelsels is gebaseer op die ekonomiese en tegniese uitvoerbaarheid van die vervaardiging en operasie. 'N Paar dekades gelede sulke materiaal was in aanvraag op yster basis, as die FMC-8, MKV-50A en QMS. Wrywingsmateriaal vir remskoene wat bedryf word in heavy-duty stelsels is later gemaak van PMA-11.

MKV-50A is 'n nuwe ontwikkeling. Dit word gebruik in die vervaardiging van voerings vir skyfremme. Dit het die voordeel bo 'n groep van MCF Verhoudings stabiliteit, dra weerstand.

In vandag se produksie was wydverspreide QMS tipe materiaal. Hulle verhoog mangaan inhoud. Ook, is dit saamgestel uit metaal en boornitried, molibdeen disulfide en Karbid Kremniya.

Materiaal wat gebaseer is op droë wrywing brons

Die oordrag en remstelsels vir verskillende doeleindes bewys materiaal gebaseer op tin brons. Hulle is baie minder slytasie paring dele gemaak van gietyster of staal, as die wrywing materiaal op 'n yster basis.

Met dien verstande 'n verskeidenheid van materiale word gebruik, selfs in die lugvaartbedryf. Vir 'n spesiale maatskappy omstandighede kan die tin sulke materiaal te vervang as titanium, silikon, vanadium, arseen. Dit verhoed dat die vorming van intercrystalline roes.

Materiaal wat gebaseer is op tin brons is wyd gebruik word in die motorbedryf sowel as in die vervaardiging van landbou-masjinerie. Hulle kan swaar vragte kan weerstaan. Ingesluit in die 5-10% tin legering bied verhoogde krag. Lood en grafiet te tree as 'n soliede smeermiddel en silikondioksied of silikon verhoog wrywingskoëffisiënt.

Werksomstandighede in 'n vloeistof smeermiddel

Materiale wat gebruik word in droë stelsels, het 'n beduidende nadeel. Hulle is onderhewig aan 'n vinnige dra. Wanneer getref deur die smeermiddel van die aangrensende nodusse is drasties hul doeltreffendheid verminder. Daarom, in die afgelope jaar meer algemeen materiaal bedoel vir gebruik in olie.

Sulke toerusting is glad oorgeskakel, wat gekenmerk word deur 'n hoë slytasie weerstand. Dit is maklik verkoel en maklik verseël.

In buitelandse praktyk die afgelope tyd groeiende produksie van so 'n produk as 'n wrywing plaatmateriaal vir remme, koppelaars, en ander meganismes wat gebaseer is op asbes. Dit is deurtrek met hars. Die struktuur sluit die gevormde elemente met 'n hoë inhoud van metaal vullers.

Dikwels is die medium wat gebruik word vir smeer gesinterd liggame vervaardig uit koper. Om wrywingskrag eienskappe te verbeter, is nie-metaal liggame opgeneem in die samestelling.

verbetering van eiendomme

Die eerste verbetering vereis slytasie weerstand, wat die wrywing materiaal besit. Op hierdie hang af van die ekonomiese en operasionele haalbaarheid van die komponent. In hierdie geval, is die tegnologie ontwikkel maniere om oormatige hitte te skakel op die wrywing oppervlaktes. Om hierdie eiendom van die wrywingsmateriaal, konstruksie van die toestel te verbeter, en ook reguleer die maatskappy omstandighede.

As die materiaal word gebruik in omstandighede van droë wrywing, met die fokus op hul hoë-temperatuur krag en oksidasie weerstand. Sulke materiaal is minder vatbaar vir skuur dra tipe. Maar vir stelsels met 'n smeermiddel hitte weerstand nie soveel saak. Daarom is meer aandag aan hul krag.

Soos tegnologie, terwyl die verbetering van die gehalte wrywingsmateriale aandag te gee aan hul graad van oksidasie. Die kleiner dit is, hoe meer duursame komponent meganismes. Nog 'n tendens is om die porositeit van die materiaal te verminder.

Moderne produksie moet die aansoek gedoen bykomende materiaal te verbeter tydens die vervaardiging van die verskillende bewegende, oordrag toestelle. Dit sal voldoen aan die groeiende verbruiker en operasionele vereistes om 'n wrywingsmateriaal.