Koop UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel vervang die legendariese off-road motor UAZ 3151 (of 469), wat gebly het op die lyn vir ongeveer dertig jaar. Uiterlik, hierdie model is soortgelyk aan sy voorganger, maar dit geskep 'n heel nuwe platform. Die gebruik van nuwe komponente en onverwagte tegniese oplossings moontlik om 'n dinamiese, volhoubare, koste-effektiewe en betroubare motor te skep. Terselfdertyd het daarin geslaag om die inherente waardigheid van alle Ulyanovsk SUV te bewaar: 'n lae prys en uitstekende deurlaatbaarheid.

Onmiddellik getref deur die nuwe, meer veilig en moderne plastiek bumpers, kruip op die vlerke en die wiele met 'n deursnee van sestien duim, wat die dekoratiewe boog liners te vul. Gly glas in plaas van roterende luggate is nou baie makliker die lewens van passasiers en die bestuurder. Sigbaarheid op die UAZ Hunter Diesel is nou effens beter as die 469-ste model. Stywe deure gesluit lus seël gemaak motors minder lawaaierig kajuit, dit verhoed dat die opeenhoping van vog en hou die binneland klimaat.

Klap agterdeur, is sydeur geïnstalleer op die weergawe van die UAZ Hunter Diesel met afdak. Goed lyk en 'n noodwiel, weggesteek in 'n sak. Ekstra koste vir die motor kan sit wiele allooi of verf die motor in 'n metaal kleur.

Salon UAZ Hunter Diesel ook aansienlik verander. Nou, die binneruimte is nie so asketiese wat jou toelaat om gemaklik te akkommodeer beide passasiers en die bestuurder van die motor. Die ontwerp van die voorste sitplekke opgegradeer. Hulle is oorgetrek in stof en verstelbaar. Maar jy kan die stuurkolom of die hoogte of kantel nie aan te pas.

Agterste passasiers nou ook makliker geword. Selfs baie lang mense het genoeg beenruimte. Die agterste sitplekke gereguleer word slegs deur die hoek van die rugleuning. As die motor nodig is om die nag deur te bring, kan die agterste sitplekke uitgebrei word. Die stoor kompartement kan 'n paar stoele geïnstalleer.

Voet, ten spyte van die relatief hoë landing, is nie voorsien nie. Die torpedo is gemaak van plastiek in donker grys. Met snelheidsmeter lesings is nie baie gemaklik as dit iewers onder die stuurwiel. Die middelste konsole is brandstof sensors, battery, olie druk en enjin temperatuur. Want hulle is ook moeilik om te lees as toestelle gerangskik in parallel lyne torpedo.

Koop UAZ Hunter Diesel werd om iemand wat wil hê dat die motor te ontgin in strawwe winters. Die vloere is bedek met warm mat masjiene. Die stoof aangeskakel deur 'n skakelaar onder die konsole. Die temperatuur is nie gereguleer nie, maar dit is moontlik om die krag van lugvloei (swaar en medium plig) verander. Buise net op die paneelbord en onder die voorruit.

UAZ Hunter Diesel enjin toegerus ZMZ-5143 volume van 2.2 liter en 98 kW Dit kan ook 'n turbo diesel uit Pole met kapasiteit van 86 kW en 'n volume van 2,4 liter.

UAZ Hunter Diesel: resensies van die eienaars

Voor: Die motor is eenvoudig en pretensieloos in gebruik. Redelik verorber brandstof. Gekenmerk deur 'n hoë verkeer en goeie dravermoë. Geen reaksie op die ekstra gewig van passasiers of vrag.

Nadele: nie te hoog bougehalte.