Hoe is die voorste busse voor hefbome

Hob is 'n een van die komponente van die skorsing. En al sy grootte en ontwerp maak dit onmoontlik om dit te assosieer met enige element van die oorkoepelende, soos die suier, hy nog kan ry veiligheid, en baie ernstig beïnvloed. Dit gaan oor een van hierdie toestelle variasies, naamlik Oond voor hefboom.

Wat is dit?

Die voorste busse voor hefbome is nie fundamenteel verskil van hul "broers", wat op die skokbrekers en stabiliseerders word geïnstalleer. Hulle het almal dieselfde struktuur, en verteenwoordig 'n klein rubber berg wat bestaan uit twee metaal bosse tussen wat 'n rubber spacer geleë is.

funksies

Front busse dien om die voorvering arm dele verbind. As gevolg van die insetsels tussen die staal busse voor busse voor hefbome blus vibrasies oorgedra van een eenheid na 'n ander. So, sien ons dat hierdie deel nie die laaste rol gespeel in die motor. Terloops, dit was op aandeel van stampe en vibrasies wat as gevolg van die slaan van die motor op gehardheid oorgedra stil blokke leeue.

leeftyd

As 'n reël, voor busse voor hefbome om behoorlik tydens die 70-100000 kilometer funksioneer. Maar as hulle blootgestel word aan hoë lading (byvoorbeeld, indien die motor is voortdurend gaan oor die putte), dit sal nie meer as 40 duisend kilometer wees. Bepaal die operatiewe toestand van die deel kan wees op twee maniere:

• Visueel. In hierdie geval, dit gaan die status van die inserts - as begin afdop rubber, is so 'n detail verander na 'n nuwe een.
• Die diensstasie. Dit produseer 'n volledige diagnose van die loop deel, en dan 'n besluit neem oor watter stappe gedoen moet word.

Ook, om die huidige stand van die stille blok bepaal kan wees by die verhoor. Wanneer getref deur 'n motor op die rowwe, sal jy 'n groot kenmerkende klank, soortgelyk aan die rubber wrywing op 'n paar detail (klein krakende) hoor.

En ten slotte, 'n paar punte oor hoe vervang Oond voor hefboom:

• In die eerste plek is die wiel uit die ander kant van wat gekraak Hob.
• Skoongemaak draad toenemende boute en bal arm.
• Skroef en verwyder van sy toenemende arm homself.
• Onder gevoed Jack bal en oplig die voorvering. Sodra die domkrag verlaag om te trek uit die bal uit die skorsing kneukel. Gewoonlik, dit gaan sonder om te veel moeite.
• Met die hulp van 'n stripper is uitgedrukte Oond oud, en in die plek daarvan in 'n nuwe een gedruk.
• Terug gemonteer hefboom en draai al die boute.

Alles in hierdie stadium vervanging buffer blokke kan oorweeg word voltooi. Soos jy kan sien, is die proses nie so ingewikkeld om te gaan vir professionele hulp in die werkswinkel.

Wees versigtig van jou motor en onthou dat laat plaasvervanger stil blokke belaai met nie net die konstante gekraak in die kajuit, maar ook 'n aantal ander onaangename gevolge, soos ongelyke band dra en verlies van beheer voertuig.