Nokas olie seëls WHA en hul vervanging

Nokas - 'n noodsaaklike element van die tydsberekening stelsel. Hierdie meganisme funksies as die opening en sluiting van die inlaat- en uitlaatkleppe. Van sy toestand direk afhanklik van die werk van die enjin. Nokas lobbe is voortdurend in gebruik. Ten einde slytasie te voorkom, wat hulle nodig het smeer. Dat dit nie weg te gaan, die nokas seëls gebruik in die ontwerp van die enjin. In vandag se artikel sal ons praat oor hoe om hul mislukking te bepaal en hoe om die voorbeeld van Vaz motors te vervang.

Waar is dit?

Nokas olie seël is geleë agter sy katrol. Dit kan gesien word wanneer die verwydering van die katrol. Tipies, is die element ingekleur donker oranje kleur. Gemaak van olie-weerstandige rubber. Sag. Gemonteer aan die een kant van die skag.

Wanneer jy nodig het om te verander?

Die vervaardiger nie reguleer die vervanging van die item. nokas olie seëls kan dien as die 10 en 100 duisend kilometer. Daarom, van tyd tot tyd sy status te keur visueel. Die belangrikste simptoom van die feit dat die motor wat nodig is 'n plaasvervanger nokas robbe - hierdie olie vlekke op dit. Minder vervorming en stamme voorkom. Maar in elk geval, moet so 'n element verander. Seals nokasse is verbruikbare items, so kan nie herstel word nie. Die koste van nuwe items - oor 100-150 roebels.

Hoekom nokas seëls voorsien 'n lek?

Dit gebeur om verskeie redes. Eerste - dit is die besoedeling in die ventilasiestelsel van carter gasse. Die tweede rede - vasklem pype in die stelsel, of wanfunksionering van die verbypad klep. Om klier lewe te verleng, vereis gereelde reiniging van die carter ventilasiestelsel.

Wanneer 'n fout is opgespoor, dit is nie nodig om vervanging te stel "vir later". Klier nokas sal lek, wat is die oorsaak van die enjin olie onderhoud. Alle vet is blootgestel aan die buitekant van die motor en ander aanhangsels, kontakte, en sensors spat. Veral skadelik olie vir rubber dele. Daarom is dit belangrik om die skoonheid in die enjin kompartement hou.

Vervang nokas olie seël Vaz 2101-2107

In die eerste plek dink hoe om die element te verander na die klassieke modelle van die WHA. So, moet jy eers verwyder die tydsberekening katrol. Dit sal vereis dat die ketting en die alternator band demontage. Laaste vasgemaak aan 'n aanpassing plank. Verswak die neut en herstel kragopwekker met die gordel. Volgende voort te gaan om die aftakeling van die tydsberekening ketting. Verwyder die klep silinderkop cover nadat ontkoppel carter ventilasiepyp. Metaal omhulsel van die lugfilter opsy geskuif. Om die dekking eenheid te verwyder, moet ook die brandstof pyp aan die vergasser ontkoppel. Volgende, skroef die moer en verwyder die deksel. Op die klassieke modelle van Vaz is vasgestel op die ses boute.

Aandag te gee aan die nokas katrol. Dit het 'n etiket. Om probleme te vermy wanneer die installering van die element is wat nodig is om hulle te kombineer met mekaar. Verder onttrek die ketting tensioner (dit is aangeheg op twee neute). Wanneer die kring het bedaar, verwyder dit uit die katrol steel. Volgende, onttrek die katrol self. Dit kan gedoen word met behulp van twee skroewedraaiers minus voorheen verwydering van die arbeider pen. Olie seëls wanneer die verwydering van die nokasse kan ook "podkovyrnut" skroewedraaier wees.

Skuif na die

So, is die ou element verwyder. Nou kan jy die nuwe een te installeer. In hierdie geval, is die olie seël wat nodig is om die enjin olie te hanteer. Dit is die beste om beide kante gedra elemente te smeer om die omtrek te voorsien raak. Volgende, stel die stuk in plek en gaan na die tydsberekening node vergader. Vir hierdie bymekaar laat kom die nokas katrol en ketting. Moenie vergeet van die tensioner. Die installering van die klep dek. 'N belangrike punt - die dekking is geïnstalleer op die nuwe gasket. Voordat installasie, is dit nodig om die oorblyfsels van die ou krap met al die kante. Daarbenewens is die gasket verwerk rooi silikoon seëlaar. Boute draai eweredig in verskeie stadiums van 'n "sentrum rondom die kante."

Verdere, nokas seëls vervanging pyp installasie vergesel ventilasie gas, brandstof pyp en die lugfilter behuising. Daarna gaan om te installeer 'n kragopwekker gordel. Hoeveel te versterk? Sorg dat die gordel defleksie onder sterk druk een sentimeter oorskry nie.

Hoe om die nokas olie seël Vaz nuwer modelle vervang?

Let nou op hoe die prosedure gedoen word op 'n meer moderne voorwielaandrywing motors Vaz met 'n dwars enjin uitleg. So, maak die enjinkap en stel die suier na TDC. Dit is nodig om die tydsberekening merk te bewaar.
Op moderne vase as 'n tand band gebruik word in plaas van 'n ketting as die "klassieke". Skiet dit 'n bietjie makliker te maak. Plus al die ander is nie nodig om die klep dekking en al aanhegsels (filter behuising en so aan) skroef. So, ontspan en af te gooi sy gordel tensioner met 'n katrol. Daarna kan hy die katrol los.

Maak seker dat die skag sleutel vas sit in die installasie plek. Volgende skroewedraaier onttrek potekshy verpakking.

Voor die installering van die nuwe element noukeurig inspekteer die seël lip en verseël die lente (aandag - die huwelik is moontlik). Die rand oppervlak vereis glad te wees. Soos vir die lente, moet dit nie gerek word. As alles goed gaan, installeer 'n nuwe olie seël in plek, pre-gesmeerde met olie. Verder, deur die gebruik van die ingeboude mandrel totdat dit tot stilstand kom. Daarna het ons versamel al die toerusting in plek. Begin die motor en maak seker die digtheid van die seël.

gevolgtrekking

So, in hierdie artikel het ons uitgevind hoe om onafhanklik te vervang die nokas olie seël op Vaz motors van verskillende modelle. Soos jy kan sien, is die prosedure vereis nie enige spesiale gereedskap en nie veel tyd in beslag neem. In bykomend tot reseptering, daar is nog steeds die enjin krukas. Hy het ook beman kliere (en albei kante). Dit is dus belangrik om te volg en vir hulle toestand. Net soos in ons geval, die belangrikste kenmerk van die vervanging - 'n lek. Maar in die lig van die groter deursnee, hierdie seëls sal "sweet" is baie sterker.