Gas voertuie: sy voor-en nadele

Tydens die Tweede Wêreldoorlog in Europa merkbaar voel tekort aan brandstof. Om hierdie rede, die meeste van die motors het beman spesiale vergassing stelsel geword. Dankie aan hulle, kan die masjien die energie van gebrande hout beweeg. Met 'n jaar van olie-produksie begin om hul eie tempo te herstel, en soortgelyke voertuie het hul relevansie verloor. Maar in 'n tyd wanneer brandstofpryse is aan die toeneem elke dag, 'n paar motoriste doen op hul eie gas genereer motors met hul hande. Maar hoe nuttig en doeltreffend?

As jy kyk na dit uit 'n omgewing-oogpunt, duidelik die gebruik van sulke strukture nie die omgewing besoedel as dit gedoen word deur konvensionele binnebrandenjins loop op petrol. Tog is ons klein motoriste betref, wat nou die omgewing situasie in Rusland. Tot 'n mindere mate hier is die besparing van geld. Let wel dadelik dat vergassing voertuig sal ten minste 50 persent meer brandstof as gewoonlik verbruik. Maar die koste vir so 'n "biobrandstof" is veel kleiner, so die verskil nie gevoel. Trouens, jou gas voertuie wat in die lug - jy niks te betaal nie, maar dit gaan nog.

Merkwaardig, vir die vervaardiging van die gewenste brandstof bestee veel minder tyd as wat vir petrol. Vuurmaakhout gebruik kan word sonder enige behandeling. Die enigste ding wat jy hoef te doen - die teenwoordigheid van split hout in die bagasieruim.

Ten spyte van die voordele, die nadele van so 'n stelsel is ook beskikbaar. Die belangrikste faktor, as gevolg van wat baie motoriste steeds met behulp van petrol in plaas van hout, is die grootte en gewig van die struktuur.

Regter vir jouself: die teenwoordigheid van die vergassing stelsel is nie die beste manier invloed op die ontwerp van die motor. Daarbenewens, moet jy ruimte op te offer in die stam en trek rondom die omtrek van die motor reuse pyp. Dit blyk dat ons vakmanne net die 53 grasperk en sal omskep 130 ZILy. Sit in die vrag hou so 'n struktuur kan maklik wees - bedek die tent, en niemand selfs dink dat die motor ritte op die hout. Die uiterlike voorkoms van die motor is dieselfde, maar die winsgewendheid van die reis - die mees optimale. Die enigste ding wat jy hoef te mag masjiene op te offer. 'N Voertuig met so 'n stelsel 50 persent stadiger toeneem en reise. Maar in die bos om te gebruik so 'n voertuig is die mees dit. Ek hardloop uit gas - het brandhout in die vuur gegooi, en hy het op. Jy hoef nie meer vulstasies.

Soos jy kan sien, produsent gas voertuie is nie altyd goed om te gebruik. As jy leef in 'n stedelike gebied, waar die gas stasie meer as vuurmaakhout te bedryf so 'n masjien eenvoudig onprakties. Maar diep in Siberië, waar brandstof baie skaars, produsent gas voertuie - 'n ware heil vir die mense. Daarom kan so 'n struktuur toegepas word slegs wanneer dit dra by tot die gebied en terrein.