Carb "Solex" - as dit geïnstalleer is en hoe gereguleerde?

Die moderne motor vergasser - 'n presiese en ingewikkelde meganisme, wat die verlangde hoeveelheid brandstof resepteer te meng met die lug en voeding in die verbrandingskamer. Die konstruksie van die vergasser in "Solex" bemoeilik deur die feit dat die toestel bestaan uit 'n pluraliteit van ingewikkelde funksionele dele en elemente wat ook verweef met die elektronika. Dit is waarom hierdie meganisme baie motoriste het die meeste wispelturig van alle familie DAAZ. Maar is dit moontlik om die vergasser te installeer en behoorlik te pas "Solex 21083" sonder die hulp van professionele mense? Dit blyk, miskien.

Bevestiging van die toestel in

Voor die aanvang van die werk, moet jy in ag neem dat die vergasser "Solex" - 'n gesofistikeerde apparaat, so om te installeer dit nodig om 'n ekstra stel van komponente te koop. Onder die verskeie metodes van installasie motoriste sê die wyse sonder verbinding EPPH (economizer drempel oorskry). As die praktyk toon, die installasie van die apparaat op hierdie manier behels verhoogde brandstofverbruik (sowat 6-10 persent). Maar om afbreuk brandstof, het ons vergasser "Solex" meer betroubare. Vreemd genoeg, maar die economizer oorrompel is 'n gereelde bron van mislukkings in die werking van hierdie meganisme. Tot tyd en senuwees te red vir sy herstel, skakel die toestel.

Sodat die elektriese klep brandstofvoorraad nie geblokkeer om die verbrandingskamer in die afwesigheid van eenheid bestuurders sny sy plastiek naald of ten volle getrek uit die hok. Maar, sê kenners dat 'n meer menslike hierdie eenheid sal verbind om die elektriese stelsel. In hierdie geval, die klep sluit heeltemal die gang luier ontsteking op.

Hoe om die vergasser pas Solex?

In die algemeen, die aanpassing van hierdie item is slegs moontlik wanneer daar verwys word na die professionele mense, maar motoriste 'n manier gevind om self-aanpassing meganisme in die garage voorwaardes. Daaronder opdrag gegee sal word, waardeur die dinamika voertuig verbeter kan word om te stabiliseer brandstofverbruik en emissies te verminder.

Die eerste ding wat ons moet doen is om uit te neem van die vakuum actuator klep lente. verander dan personeel diffuser kamer ek aan iemand wat in die tweede (gemerk 4.5). Jy kan ook omskep die smoor deur die verandering van sy strewe met 'n meganiese vakuum. Sommige van die dinamika van eksperimenteer met jets te verhoog. Net daarop dat hierdie metode van afwerking is baie gevaarlik vir die motor, en doen dit nie noodwendig nie. Toenemende jets, kan ons verloor die hele carb "Solex", so om moeilikheid te vermy, volg net die eerste drie-manier verstelbaarheid.

As dit korrek is, kan die uitset 'n splinternuwe, brandstofdoeltreffende motor te kry met 'n vrolik dinamika en die ooreenstemmende kapasiteit. Alle stadiums doen jy met jou hande, sonder om duur dienssentrums wat sal jou geld spaar.