Wat beter om die dempers sit?

Hierdie artikel handel oor die vraag van wat is beter om skokbrekers sit. Van dit wat jy sal 'n baie oor die skok, hulle soorte en hoe jy dit nodig om te vervang in geval van nood leer.

Een van die mees gewilde onderwerpe van bespreking is die motor skokbrekers onder motoriste. Met elke dag wat verbygaan, "piggy bank" ry stories opgedateer met nuwe stories en verhale oor die nodige komponente motors. En sonder versuim elke gewonder wat beter skok - gas of olie.

Deur die eienskappe van die ontwerp dempers is verdeel in hidrouliese en gas. Daar is ook enkele-en dubbel-buis modelle waarin teenwoordig (of afwesig) die moontlikheid van aanpassing is. Dit is noemenswaardig dat die werk van alle meganismes wat deur middel van 'n silinder waarin die suier beweging gedra. Van die aantal bewegings van die suier hang af van die gladheid en gemak van beweging van die voertuig. Die volume van vloeistof wat deur die demping klep invloed op die tipe skokbreker, naamlik dat dit sag of hard.

Gas skokbreker bestaan uit twee silinders, tussen wat die olie vloei. Tot op datum, hierdie toestelle is baie maklik om te gebruik en goedkoop. So as jy dink oor wat is die beste skokbrekers, moet jy jou keuse maak ten gunste van die gas toerusting. Op motors die kategorie familie is die beste om die installasie van tweeling-buis hidrouliese skokbrekers uit te voer, as hulle is ideaal vir bestuurders wat verkies stil styl van ry. As jy nie 'n ondersteuner van uiterste styl - dit is wat jy nodig het.

Die feit is dat tydens die motor ras, waar dit nodig is om skielike bewegings maak is, olie kook by 'n hoë temperatuur en skok uiteindelik nie meer werk nie. Hierdie tipe skokbreker is meer afgekoel (in teenstelling met 'n enkele pyp opset, waarin die olie temperatuur veranderinge nie meer as 150 grade moet weerstaan).

As jy nog nie besluit oor watter beter skok, is dit opmerklik dat die twee pyp wat gekenmerk word deur 'n groot traagheid en massa. Toe hulle op die motor gemonteer is wat jy wil die ongeveerde massa toeneem. Volgens kenners, moenie hierdie tipe skokbrekers nie installeer vir moderne motors wat in staat is om 'n hoë spoed te ontwikkel is. En as jy kyk na dit uit die verbruiker, een van die belangrikste voordele is die lae prys.

In een pyp gas demper is geen tweede reservoir, wat nodig is vir die demping gas en die werkende vloeistof. Onthou dat wanneer die installering van skokbrekers kan nie in die geplaas "kop." Wanneer jy besluit wat is die beste skokbrekers, moenie vergeet dat daar nie 'n enkele-buisdefekte tweeling. Die enigste beduidende nadeel van enkel-buis gas skokbrekers is die opgeblase prys. Die dubbel pyp apparaat met 'n gas oor druk is 'n soort van kompromie tussen die gas en hidroulika. Hulle is meer gehard (in teenstelling met konvensionele hidrouliese) en is baie goedkoper as gas. Die gas daarin is onder druk, en olie is nie skuim wanneer in 'n verhitte toestand.