Hoe werk die paneelbord 2114?

2114 - dit is een van die eerste binnelandse voertuie, wat 'n elektroniese instrument cluster paneel gebruik. "Pioneer" in hierdie gebied is, natuurlik, "tien", dan elektronika is toegepas op alle daaropvolgende modelle van Vaz. En vandag se artikel sal gewy word aan die instrumentepaneel eenheid 2114-ste "Lada".

Toestel en Karakterisering

Die paneelbord 2114, bykomend tot die elektroniese kombinasie ook veral klem op sy plek. En as die eerste generasie van "Samara" dit is georganiseer vanaf die buitekant, wat dit moeilik maak om toegang te verkry tot die paneelbord tydens verwydering, die lesing op die 14de, "Lada" verligting lampe binne. Maar dit is nie al die funksies van die deel.

Op voertuie 2114 paneelbord sluit tot 19 simbole, die hoof van wat is, natuurlik, toereteller, spoedmeter, koelmiddel sensors, en brandstof vlak.

koelmiddel temperatuur

En ons begin met 'n oorsig van die notasie links. Hier is die instrument paneel op die 2114 het 'n wyser koelmiddel temperatuur sensor. Rooidopluis begin by 105 grade Celsius en eindig by 130. Let op, ons daarop dat indien die wyser van die sensor in die reeks, die enjin moet onmiddellik gestop en wag vir dit om af te koel. Andersins, sal die motor onvermydelik prut.

toereteller

Volgende gaan ons toereteller. Dit is die grootste skaal 'n pyl op die instrument paneel wanneer die snelheidsmeter. Sy notering, sien ons dat die normale enjin RPM moet geleë wees in 'n gebied van 2-5500 rev / min (idle spoed tel nie). Volgende kom die rooi skaal. Kontak met pyle in die aktiewe reeks is nie so gevaarlik soos in die geval met die koelmiddel temperatuur sensor. Ons moet egter nie vergeet dat onbetaalbaar hoë frekwensie van rotasie van die krukas behels nie net verhoogde brandstofverbruik, maar ook 'n aansienlike las op al die ander dele van die enjin.

snelheidsmeter

Die instrumentepaneel is toegerus met 'n 2114 beslis snelheidsmeter. Dit is 'n belangrike detail in die paneel bord. Dit was uit haar getuienis afhang van die beheer van die bestuurder se oor die spoed, en daarvolgens, en ook die veiligheid. Daarom is dit moet uitvoer lesings met 'n maksimum tot 0,1 kilometer per uur. Die instrumentepaneel 2114 het 'n snelheidsmeter skaal met die meting waarde van 0-200 km per uur. Wat interessant is, byna al die binnelandse motors het snelheidsmeter, meet die lesing is binne meer as 170 km / h. Byvoorbeeld, in Gazelle koers hoogtepunt is in die streek van 180-200 km per uur (afhangende van die model jaar). Vreemd, natuurlik, dat die vragmotor lae-tonnemaat versnel om data waardes, dan ten minste "honderd" van die berg dial ...

Brandstof vlak sensor

Laaste meter inbel meet die vlak van brandstof in die brandstof voertuig tenk. Dit is geleë onder die standaard skema - aan die regterkant van die paneelbord. Die skaal is slegs 3 simbole: 0, ½ en 1. Natuurlik, beteken dit nie die data te meet met dieselfde akkuraatheid as die snelheidsmeter, maar sien die beraamde oorblywende brandstof is baie werklik.

So het ons geleer eienskappe wat die paneelbord 2114 onderskei, en het haar selfoon.