Wat kombers maatskappy vir die enjin om te koop? Kombers vir die enjin "Avtoteplo": prys, resensies

Moderne enjin heeltemal af te koel vir 'n paar uur. Hoewel baie hang af van die omgewingstemperatuur. Meer ernstige noordelike streke lei tot die feit dat dit soms in die oggend onmoontlik is om die motor, wat is die rede waarom baie oord aan die installering van pre-operasionele verwarmers begin. Maar die stelsel is duur en komplekse, wat nie altyd korrek nie. 'N eenvoudiger oplossing - koop 'n kombers vir die enjin. Maar selfs hier is daar 'n paar nuanses wat ons oorweeg.

Al dan nie

Eerste wat jy nodig om te verstaan of dit sin maak so 'n aankoop. Die feit is dat dit nie altyd die temperatuur in die winter druppels onder 20 grade Celsius. Onder sulke omstandighede, as die motor en sy uitvoerbaar stelsel, probleme met die bekendstelling moet nie. Maar as die aand die termometer -30 en onder, daar is 'n kans om nie te gaan om te werk met die motor, en gaan publiek.

Dit is om hierdie eenvoudige rede, is dit nodig om te koop die motor dek vir die enjin. Dit sal aansienlik verminder hitteverlies. Byvoorbeeld, 'n aluminium silinderkop gee vinnig hitte af na die omgewing, eerder as gietyster. Dit lei tot die feit dat binne 'n paar uur van stilstand motor is koud. Goed geloop heeltemal afgekoel en is nog steeds warm binnebrandenjin, is twee heeltemal verskillende dinge as eintlik weet elke ervare motoris.

Wat die vervaardiger sê

die vervaardiging en verkope avtoodeyal maatskappye dikwels lei net ongelooflike syfers. Byvoorbeeld, is dit dikwels gesê dat die binnebrandenjin af sal afkoel tot 3 keer stadiger. Dit is onwaarskynlik dat hierdie aanwysers sal bereik danksy die kombers, maar om hitte verliese in 1,5-2 keer is dit heel moontlik te verminder. Daarom, as jou enjin af te koel vir 2-2,5 uur, is dit moontlik om hierdie syfer te verhoog tot 4-5 uur. Dit is voldoende in mees gevalle.

Met betrekking tot die gevolge van lae temperature op die enjin, dan sal ons dit oorweeg 'n weinig minder gemaak. Veel meer geïnteresseerd in die kwessie van blootstelling aan hoë temperature avtoodeyalo. Tydens die operasie van die binnebrandenjin, 'n groot hoeveelheid van die hitte, wat is die rede waarom baie mense nie avtoodeyala kry en moet hulle nie gebruik as gevolg van moontlike brand. Maar dit is meer vooroordeel. As die enjin kompartement dek gewone kombers, ja, in hierdie geval die risiko van 'n brand aansienlik verhoog.

Waarvan dit gemaak vir die motor kombers

Moderne vervaardigers gebruik as die basis glasvesel of gevoel. Laasgenoemde het 'n spesiale bevrugting, wat die ontsteking temperatuur aansienlik verhoog. Gehalte produkte kan weerstaan tot 1000 grade. Hy het self gevoel, indien nie vooraf behandel, brandwonde reeds by 300 grade Celsius. Dikwels, vervaardigers gebruik silicic (basalt) wol. Dit word gebruik in die konstruksie vir termiese isolering van die huise. Maar dit word beskou as meer voorkeur glas. Dit maak amper nie brand nie.

Maar die temperatuur in die enjin kompartement moet nie meer as 100 grade Celsius. Vir hierdie eenvoudige rede, kan die gebruik van beide die gevoel en glasvesel oorweeg word heeltemal veilig. Hoe meer dat agter subzero temperature.

Kombers vir die enjin "Avtoteplo": resensies

Hierdie motor verwarmer is in groot aanvraag onder bestuurders. Hy binnelandse produksie wat die waarde daarvan beïnvloed. Daarbenewens, soos avtoodeyalo n goeie rekening. Afhangende van die gewig voertuig kan punte te verander. Gemiddeld ongeveer 4-5 kilogram.

Motoriste sê dat die masjien verhit baie vinniger, en daarom is die brandstofverbruik verminder 'n bietjie. Die doeltreffendheid van die stoof verhoog ook as gevolg van meer vinnige verhitting van die krag eenheid. Kombers vir die enjin "Avtoteplo", resensies waarvan ons oorweeg, het elektriese eienskappe. Dit sluit heeltemal die moontlikheid van 'n kortsluiting. Baie sê dat hierdie vervaardiger die minste hitte gemaak het. Isolasie maklik kontak met tegniese vloeistowwe soos olie en vries omyvayki hele lewe te weerstaan. In die algemeen, baie geprys "Avtoteplo" as gevolg van die lae koste en hoë kwaliteit produkte.

Op die voordele van

Ons sal nou kyk na die belangrikste voordele wat enige avtoodeyalo moet hê, in die besonder "Avtoteplo". In die eerste plek soos hierbo, dit is om die hitte van die motor te hou. As gevolg hiervan, aansienlik verminder die aantal koue begin. Dit op sy beurt aansienlik verleng die lewe van die motor. koue binnebrandenjin smeerstelsel is ver van ideaal. Wanneer die olie is te dik is, sal dit nie tyd om al die vryf dele versprei het, dit lei tot versnelde slytasie.

Daarbenewens is dit moontlik om te bespaar op brandstof. Dit is te wyte aan die feit dat die verwarming tyd verminder, en gevolglik minder petrol of diesel wat nodig is om werkstemperatuur bereik. Kombers vir die enjin "Avtoteplo", die prys is ongeveer 1500 roebels, spaar brandstof en verleng die lewe van die krag-eenhede van die motor, en dit is belangrik.

Die belangrikste nadele

Nadele is dat dit moontlik is om die motor oorverhit en laer smeerolie kapasiteit. Maar dit het meer te werk by temperature bo vriespunt, wanneer die gebruik van die kombers nie sin maak. Daarbenewens is dit die skade wat die motor. Dit is logies dat wanneer die gebruik van avtoodeyala temperatuur styg in die enjin kompartement. Dit kan lei tot petrol kook. In die besonder, die probleem kom in masjiene toegerus met 'n vergasser.

Die gebrek aan normale verkoeling bevorderlik kook petrol en verlaag die krag van ICE, wat die dinamika beïnvloed. Die hoë temperatuur verseker dat kortsluitings. Maar dit gebeur net in die geval van die bedrading, wat tipies is vir ou motors.

Hoe om te gebruik

Gewoonlik is hierdie nie 'n probleem. Gekoop 'n kombers op die enjin, die prys van wat afhanklik is van die grootte en materiaal wat gebruik word. Veselglas is duurder, maar sy doeltreffendheid is baie hoër. Installasie is baie eenvoudig. Vir hierdie quilt netjies pas in die enjin kompartement. Podgibayutsya rand sodat die kap vrylik geopen en gesluit. Van die pas, hang af van die digtheid en doeltreffendheid van die kombers. Dit is dus nie aanbeveel om dit direk heg aan enjinkap van die voertuig, soos tussen die enjin kompartement en die lug laag is kombers.

Nuttige inligting oor die keuse

Kombers op die enjin, die prys is verdag lae, moet jy veroorsaak dat sommige vermoedens. In die eerste plek, is dit nodig om aandag te skenk aan die beskikbaarheid van kwaliteit sertifikate. Dit geld vir beide plaaslike en buitelandse produkte. Spesifiseer inligting soos die vervaardiger, produk en materiaal naam. Dit moet direk gedupliseer op die produk en sy verpakking. As daar enige afwykings gesien, is die gebruik per se sterkste ontmoedig, want dit is baie gevaarlik vir jou blatante vals. Dit is beter om 'n bewese kombers vir die enjin "Avtoteplo" kies. Die prys is 'n bietjie hoër as 'n paar handelsmerke, maar die gehalte is dikwels 'n goeie. Alhoewel hier is dit wenslik om dit te sien.

Hoe om 'n kwaliteit kombers op die enjin te kies? Resensies sal jou help om in hierdie. Motoriste het reeds meer as 'n dosyn vervaardigers ervaar. Dit is die beste bewys maatskappy van Chelyabinsk "Avtoteplo". By die koop van die produk moet vergesel wees van 'n paspoort, wat die model van die motor waarvoor dit geskik is, en prestasie lys. Neem asseblief kennis dat die kombers op die enjin, wat resensies wat ons reeds bespreek het, feitlik nie krimp en sag. Anders, daar is die waarskynlikheid van slaan die stof op 'n gordel of 'n tydsberekening katrol, en goed is in hierdie klein.

Kan ek doen dit self

Kombers vir die enjin kan hul eie hande te produseer, 'n paar motoriste doen net dat. Soms is dit die enigste regte besluit, al hoe meer so ingewikkeld daaroor is daar niks. Eerstens moet jy die grootte, dan die materiaal te bepaal. Meet enjin kompartement is baie eenvoudig en dit moet net 'n maatband. Kies 'n hoë-gehalte materiaal is ook moontlik met min moeite. Dit moet nie verbrand en smelt, het 'n hoë digtheid, as dit sal nodig hê om te flits. Wel, nog 'n belangrike voorwaarde - behoud hitte onder die enjinkap van 'n motor.

Ons kan die glasvesel neem, het die eienskappe van wat reeds beskou as 'n basis. Van vullers is beter om te bly op minerale wol. Dit is nogal stekelrige, so die werk is die beste gedoen in rubberhandskoene. Dan is alles eenvoudig, neem en bedek glas stof basalt wol. Dit is raadsaam om alles noukeurig en nougeset doen. Dit is belangrik om 'n kwalitatief "duvet cover" gemaak van veselglas maak. Dit pas basalt. In hierdie versinsel is voltooi.

om op te som

Jy kan 'n tuisgemaakte motor dek vir die enjin. Resensies in hierdie geval as positief. Reeds, is baie motoriste doen en kan 'n paar wenke gee en jou te vertel oor die eienskappe. In die algemeen, daar is niks ingewikkeld, belangrik om nie te haastig en gebruik sterk draad.

As jy nie wil hê om te pla, kan jy net gaan na die naaste Autoshop en koop daar produk van die plaaslike vervaardiger "Avtoteplo". Dit kos ongeveer 1500 roebels. Diens lewe is dikwels 'n paar jaar. Baie motoriste gebruik 'n kombers as 'n pad, indien skielik het op die pad onder die motor te klim. Die estetiese komponent moet nie bekommerd wees nie, dit is meer belangrik om 'n kombers te gaan met sy onmiddellike taak. In die warmer maande is dit raadsaam om nie te gebruik, as so 'n behoefte eenvoudig verdwyn, en wat meer is, kan dit die motor seermaak.