Sluier WHA - wat dit is, foute, tuning

Uitlaatstelsel - 'n taamlik belangrike deel van die motor, wat sorg dat geen spesifieke bekommernisse. Dit kom neer op die tydige vervanging van die sluier ingeduik gedeelte van die pyp, sowel as resonators.

Sluier WHA is saamgestel uit twee mure, en die opset van die slang, wat by die ingang van gasse in dit is 'n paar doolhof, terwyl koel en verloor spoed. So, die vermindering van die totale druk in die stelsel, en dus, die gasse uitgang hieronder uit te brei en sodoende die geluid van die motor bedryf vermindering.

Sluier WHA het verskillende vorms en groottes van blikkies. Baie verkeerdelik genoem sluier resonator. Trouens, hy verminder net die druk, die vorming van 'n soort ontvanger om die uitlaat pad. Sommige uitlaatstelsels kan twee of meer van die resonator tel, afhangende van die enjin grootte. Dus, om die prestasie van die uitlaatstelsel te verhoog, is dit nodig om sy deursnee verhoog en om die dimensies van die blikkies hulself te verhoog. Daarbenewens het die meer afskortings in dit, hoe minder die tempo van die uitvloeisel, maar dit verhinder hom in die uitlaat.

Uitlaatstelsel Vaz kan ietwat verbeter. Die feit dat die deursnee van die ontvangs van pyp broek is 48 mm. Aanhangers van "pogazovat" verhoog dit tot 54, wat is die beste aanwyser vir prestasie en weerstand oor die hele ketting. Aan die einde van die ketting is ingestel deur-vloei dempers. As 'n reël, vervaardigers is dieselfde - hulle het 'n volledige stel van die uitlaatspruitstuk om die sluier te lewer. Lyn knaldemper is 'n buis in die silinder van groter deursnee. In die meeste pyp langs die hele lengte daar openinge, en die binneste rand van die verdrink. Die spasie tussen die mure is gevul met 'n spesiale vesel. Dit kan wissel, afhangende van watter soort van klank word vereis. Gewoonlik, hierdie vesel "knip" die hoër frekwensies, wat slegs 'n vaste en diep bas.

En die gedeelte van die lug. Hy gaan die buitenste silinder van die voorste uitlaatpyp, want die binneste gedeelte is verseël, en dan gaan deur die filter, laat die gate in die binneband, en dan - in die atmosfeer.

Knaldemper Vaz, selfs eens deur, het nie die hoë prestasie, aangesien enjins het groot hoeveelhede en kan 'n groot druk in die uitlaatstelsel skep nie. Hul vernaamste skuld, as al die motors is 'n brand-out. Baie motoriste eenvoudig gebrou gevorm gate met behulp van semi-outomatiese, maar nie vir lank nie, want langs sweis die nuwe gat sal binnekort verskyn. Sluier WHA, onder andere, sluit beskerming teen skade van onder, sowel as asbes gasket op die top om vuur te vermy.

Die koste van die sluier is anders in verskillende stede, die gemiddelde prys in Rusland is 400 roebels. Die duur van sy werk hang af van die frekwensie van gebruik van die masjien, is dit gelyk aan sowat 20 000 km. Soos gesien kan word, as die motor loop teen 'n gemiddelde intensiteit van reise binne een jaar, so die diens is baie goedkoop.