Herstel en instandhouding van Vaz-2103

Vaz-2103 - die klassieke vier-deur sedan tipe. Dit is 'n motor vir 'n lang tyd uit produksie, sodat diegene met wie hy is nog aan die gang kom handig te pas boek herstel Vaz 2103/06 Oekraïens publishing monoliet.
In 1972, AvtoVAZ georganiseerde die produksie van meer kragtige model Vaz - Vaz 2103, wat homself as 'n meer gerieflik en modern motor aangebied. Vir baie is dit 'n luukse en duurder model en, in werklikheid, is 'n weergawe van "Lux", wat saamval met die Fiat 124 Spesiale '68. Gebruik van die metode van die motor vergadering is gebaseer op die ooreenkoms met Fiat.
Voor die vrystelling van Vaz-2106 en vir 'n sekere tydperk van die tyd in 2103 was die gewildste. Op die oomblik is, die situasie is ellendigste Vaz-2103, het hulle nie eens te steel. Veral beduidende genoeg verskil tussen die Vaz-2103 en "pennie", maar die agterste ruimte van 'n sedan is nie toegeneem, hoewel die area bo die hoof geword 15mm langer te danke aan 'n ander sitplek reëling. Die hoogte van die plafon af na 860 mm. Die instrumentepaneel is ook meer interessant, dit bied nou vir tahomerta en uur.
Deur die aantal gebreke in 2103 in solidariteit met die tradisionele sedan: as gevolg van die hoë paneel agter daar is geen goeie laai voorwaardes, 'n klein handskoen boks, 'n swak lig binne-in die motor, ens Volgens die ergonomie, die verskil tussen 2103 en 2101, feitlik afwesig in beide motors is baie sleg.
Luukse motor is nooit opgedateer, en altyd het 'n lae rug bedek met kuns leer, waarvoor geen kopstutte voorsien. Sodat teen die einde van die produksie in 1984. Die binneland was verouderd.
Soos vir die gehalte van toerusting, wat deur die standaarde van vroeër tye, dit was nie sleg nie. Klaring dimensies van bakpanele en bevestiging van die deure behoorlik uitgevoer word.
Vaz 2103 enjin het 'n krag van 77 kW en voorwaardes te skep vir versnelling van 19 sekondes tot 100 km / h. Weergawe van Vaz 21033 en Vaz 21035 is toegerus met 1.3 liter-enjin.
Met 'n grondvryhoogte van 170 mm, hierdie model met behulp van 'n lae "reënval" liggaam reageer versamelaar uitlaatpyp op enige ongerymdhede. Die wyse van beweging is soortgelyk aan al die klassieke modelle: die motor beweeg nie baie korrek, want die sagte suspensie dus die reaksie van die stuurwiel "geolie", wat saam skep 'n versperring te beheer by maksimum spoed wanneer die glibberige pad.
Opdatering van die elektriese deel te danke aan die opkoms van die nuwe terminaal bedrading verbindings. 'N Klein verandering gebeur met die vergasser - Voeg die mengsel skroef.
Nou 'n kwaliteit vervangingsonderdele om die motor Vaz 2103 baie moeilik vind, in die eerste plek, dit kom by buffers met chroom 'vlerke', chroom in die gesig staar sierrooster. Maar met 'n goeie bewustheid van die motor-diens werknemers kan eenvoudig 'n nuwe verpakking masjien met verwissel onderdele en komponente, die elemente van die motor Vaz-2106. Dus, as jy goed vertroud met motors, maar het 'n klein begroting vir die aankoop, die aankoop van hierdie b / 'n motor in 'n goeie toestand kan 'n goeie alternatief wees.