"Formule-1": die Monaco Grand Prix

Die Prinsdom van Monaco, op die pragtige Mediterreense kus van Monte Carlo is gereeld 'n uitstaande gebeurtenis, wat die pêrel van die wedrenne seisoen staan bekend as die kampioenskap, "Formula 1". In die dae toe hulle verby die kompetisie, dan is daar 'n spesiale konsentrasie beroemde mense, sportsterre en show business. Sulke gewildheid is te danke aan die groot atmosfeer wat dit moontlik maak nie net in winsgewende borgskappe of ooreenkomste tussen die belanghebbende partye aan te gaan nie, maar ook om die wedywering van die vinnigste motors van die wêreld wat die gees van innovasie en vooruitgang beliggaam geniet. Dit alles is die Monaco Grand Prix - 'n ras wat nie enige iemand onverskillig verlaat nie.

Geskiedenis van die staat

In die lys van Europese lande het skynbaar klein prinsdom geen kans om die aandag van die publiek te lok het. Na alles, in die gebied van Monaco dit is op die laaste plek op die vasteland. Die gebied van die staat is slegs 1,95 vierkante kilometer, wat bewoon word deur 30 duisend van sy burgers, waarvan slegs 5000 deur die plaaslike bevolking beskou. Erkenning kom na hierdie aarde so vroeg as 1862, toe Charles III van gewettig dobbel, wat oral verban. Na nog 'n prominente figuur in die streek - Fransua BLAN - opgerig stad van Monte Carlo, wat veral bekend is vir sy casino, pretensieus hotelle, en die nag lewe. Baie gou, hierdie plek word 'n mekka vir al die ryk Europeërs wat 'n goeie tyd omring deur die agbare gehoor of medewerkers het.

'n status plek

Met die bekendstelling van voorkeur belasting in 1950. geword Monaco een van die vrek van Europa, maar hierdie situasie voortduur te lank - in 1962, is die Franse owerhede om druk op die vors, en dit verhoog die fiskale impak in die land. Hoewel die behoud van hulpbronne in hierdie land kos nogal goedkoop, hierdie maatreël lyk na 'n waardige prys om te betaal vir sekuriteit en prestige wat verband hou met 'n paar van sy bankstelsel wees.

wieg avtosoobschestva

Op so 'n gunstige finansiële veld kon nie aan 'n stokperdjie, wat die gemoedere van die hele wêreld opgewonde wees. Natuurlik, ons praat oor die wedrenne. Hulle is van die begin van die twintigste eeu, spesifiek in 1911 was intimiderend locals en breek die stilte en skoonheid van die see. As gevolg hiervan, die Monte Carlo-tydren was die stamvader van die glorieryke geskiedenis van die hoofstad van die toekoms van die Grand Prix in Monaco. 'N Rukkie later is daar is georganiseer en Automobile Club, wat is 'n lang tyd nie in Europa erken, as gevolg van mededinging van historiese organisasie, wat in die omgewing is geleë. Met verwysing na die klein aantal deelnemers in Monaco, is hulle aangebied om 'n bestaande gemeenskap aan te sluit of om sy affiliasies geword. Maar die besluit is met minagting verwerp deur die voorsitter van die klub Anthony Foot, wat op sy daarop aangedring, en aan die einde van die 20s het 'n "ras rondom die casino." Sy het die Monte Carlo stadium geskiedenis en sy organiseerders het erkenning.

Wedrenne kompetisies is gehou in die geseënde land van die owerheid meer sedert 1929. In daardie tyd was dit 'n lang trek motor-entoesiaste van regoor die wêreld en het 'n vesting vir die hele gemeenskap motosportivnogo omdat die liberale staat beleid en die volle ondersteuning van die beweging deur die monarg van die familie geword.

"Formule 1"

ras koningin geregistreer in die jaarlikse Monaco Grand Prix voor sy geboorte. Die eerste fase van die Wêreldbeker-sokkertoernooi in 1950 geëindig in die oorwinning van Juan Manuel Fangio, wat dit reggekry het om die afstand wat 'n bietjie meer as drie uur te bowe te kom. Die gemiddelde spoed van die wenner was 98 km / h, wat 'n baie goeie aanduiding vir die tyd was. Maar onmiddellik na afloop van die stap vir sy organisasie en tegniese parameters ek getref 'n spervuur van kritiek. Dit is aangevoer dat die Monaco Grand Prix, die roete wat deur die smal strate van Monte Carlo gaan nie ontwerp is vir ernstige professionele kompetisie as gevolg van die hoë risiko vir vlieëniers en middelmatige hersiening op sommige dele van die roete. Hierdie stemme gehoor, en 'n paar jaar die wedloop is nie ingesluit in die globale mededinging, veral omdat haar storie oorskadu die dood van die Italiaanse Luidzhi Fadzhioli, tydens een van die workouts.

Back to basics

Slegs in 1995, "Formula 1" terug na die Monaco Grand Prix, en sedertdien nog nooit geskei met hierdie baan. Na Monte Carlo is die juweel van die sport seisoen en meer kykers lok. Praat oor die veiligheid het ook tot niet, want meer as 46 jaar van die verhoog rasse ongegrond soortgelyke redenasie bewys. In die geskiedenis van die Monte Carlo gevlieg twee vlieëniers oor die spoor in die strate en dieselfde aantal gesterf het, wat baie min in vergelyking met ander rasse. Daarom is die Monaco Grand Prix word beskou as die veiligste stadium van die sport seisoen.

bevoorregte posisie

Dit kan aangevoer word dat vir vyftig jaar op die pad nie gebeur nie enige veranderinge is net verbeter paar kinkels en draaie. Dit is ook opmerklik dat die tradisie van hierdie klein prinsdom konsekwent vereer. Slegs op hierdie punt, het die fondamente geskend F1 - Monaco Grand Prix skop af op Donderdag, nie Vrydag, soos gewoonlik. Gratis praktyk begin by die vierde dag van die week net te danke aan die feit dat voor die naweek in Monte-Carlo gaan Fair. Daarom is die leiers van die span punteleer is nie in 'n haas om die baan Saterdag - na die feestelikhede die pad is te besoedel handelaars en buitestaanders net lei in hierdie tyd. Stalle, wat kan reken op 'n bekroonde plekke in Championship die vervaardigerskampioenskap, of as gevolg van individuele kompetisie, sal na verwagting die pad tot dusver skoon te maak, en dan eers begin om gratis praktyk.

beroemde mense

Op die ras in Monte Carlo, net twee universeel erkende held - Grem Hill en Ayrton Senna. Die Brasiliaanse was in staat om die wonders van eienaarskap vuurballe te demonstreer in 'n verskriklike reën in 1984 toe hy die podium met 13 posisies. In die toekoms, het hy net af en deel die kampioenskap op hierdie track met 'n eenvoudige, vertrek agter 'n onbereikbare rekord - die eerste keer in ses wedstryde. Ook dit behoort aan hom, en die langste reeks oorwinnings - vyf agtereenvolgende stadiums Ayrton Senna was in die voortou. Hy geniet sukses 1989-1993, en net die tragiese dood van die vlieënier het 'n vet punt in die geskiedenis plaas. Die organiseerders het hulde gebring aan Senna in 1994, wat 'n semi-pozishn leë as 'n simbool van die persoon aan wie dit werklik behoort. Inderdaad, in die gesig van die vlieënier "Formule 1", die Monaco Grand Prix en al die sport gemeenskap verloor een van die mees waardige verteenwoordigers.

Grem Hill ook gewen op die strate van Monte Carlo vyf keer - in 1963, 196, 1965, 1968 en 1969. Dit Engels ruiter het deelgeneem in gesogte kompetisies regoor die wêreld. Geen uitsondering nie en die "Indy 500", "Le Mans" en die "Formule 1". Monaco Grand Prix was beskou as sy gunsteling stadium van die kompetisie, wat filigrein vuurballe bestuursvaardighede kan bewys. Ietwat later, Grem Hill georganiseer sy eie span met die naam "Ambassade", wat eers aan die publiek in 1973 aangebied en het goeie resultate beide vir die beginner. Maar as gevolg van die tragiese dood van die vlieëniers in 'n vliegtuig ongeluk in 1975, is alle aktiwiteite tot die minimum beperk.

stadium Kenmerke

• Voor die wedren op die strate van Monaco gesweis mangatdeksels. Dit is uit om hul verplasing, wat mag ontstaan voorkom gedra as gevolg van die lae druk sone onder die motor gejaag deur.
• In 2004 het die kajuit van een van die motors Jaguar geïnstalleer 'n diamant waardevolle nie minder as 250 000 $. So om te adverteer die film "Ocean's Twelve." Op die eerste ronde van die vlieënier daarin geslaag Christen wig na die motor te klop by die uitgang van die haarnaald "Levs". Gem het nie gevind nie.