Kia Quoris: spesifikasies, verpakking, resensies

Sodra die maatskappy KIA het om eerlik avontuur - skep 'n verteenwoordigende masjien onder die nasionale handelsmerk. Verbasend, het dit nie net geskep nie, maar ook daarin geslaag om te wen oor potensiële kopers van die Lexus en Mercedes. Uitvoerende sedan genoem KIA Quoris het 'n lengte van meer as vyf meter en kos sowat twee en 'n half miljoen roebels. Dit is belangrik om daarop te let dat die analoë van sulke motors duurder word deur ten minste 'n miljoen. Miskien is daar al hierdie dinge 'n soort van truuk?

'N bietjie geskiedenis

Koreane - 'n taamlik ambisieuse nasie. Daarom, hulle verkies om die dinge van sy eie produksie, insluitend motors gebruik. En as die gemiddelde Koreaanse n begroting motor kan kies tussen 'n wye verskeidenheid van binnelandse modelle, die rykste mense in Suid-Korea het om die invoer motor-industrie te ondersteun. Daarom is die vraag na amptelike motors in Suid-Korea het lank gelede. Pogings om hierdie probleem op te los is reeds gemaak, nie net deur KIA, maar ook sy geassosieerdes Hyundai en SsangYong. Slegs hier om 'n masjien wat aan internasionale standaarde voldoen skep, het die Koreane nie uitwerk. Byvoorbeeld, die model Kia Enterprise het 'n lengte van tot soveel as 5,2 meter, maar dit is gebou op die platform van Mazda 929, wat vir homself praat.

oorsig

Sekerlik, KIA Quoris - dit is die mees ernstige poging om die Koreane wêreldwyd kry in die premium segment. Die masjien is gebou op die platform het reeds bekende in ons area Hyundai Equus geword. Dit is toegerus met 'n agterwielaandrywing, die 3,8-liter-enjin, die ontwikkeling van 290 perdekrag en 'n agt-outomatiese ratkas. Verkope van die model eerder vinnig begin in verskillende dele van die aarde, en die belangrikste sensasie was die beskikbaarheid van KIA Quoris. Die motor prys wissel van 2539000. Roebel om 3499000. Roebels. Natuurlik is dit hang alles af van die opset.

ontwerp

Baie motor-eienaars sal sien dat die ontwerp Quoris geleen van die sewende BMW. Dit kan gesien word beide in die buitekant en in die binneland. A rat verandering wat gereed is die moeite werd. Algehele, egter, die premie Koreaanse lyk baie meer dinamiese en helderder as sy Duitse prototipe. Dit voel soos die ontwerpers KIA Quoris besluit om nie optel, sal hom met die tradisies.

binneland

Binneland lyk mooi Skoromniy, veral gegewe die grootse styl van Asiatiese motorvervaardigers. Die binneruim is gemaak in 'n klassieke styl, kalm lyne en kleure te dra tot verslapping van die eienaar. Salon afgewerk met 'n hoë-gehalte leer en aluminium. A plafon, soos beste handelsmerke ter wêreld, bedek met suede. Laat die vlak van afwerking KIA Quoris en val kort van die "Mercedes" S-Klas, maar die basiese weergawe van die agtste BMW is duidelik beter.

motor binneland is baie ruim, veral die agterste ry, maar die dak gemaak kan word en hoër. Natuurlik, die hoof niemand sal veg, maar die status van die masjien, die ruimte moet effens groter wees. Die bestuursposisie is gedoen op die hoogste vlak, behalwe dat die laterale ondersteuning wanneer draaie is nie genoeg nie. Dit is duidelik dat, is die motor wat ontwerp is vir 'n ontspanne ry indrukwekkend.

toerusting kajuit

Die binneland voertuig is toegerus in volle ooreenstemming met sy klas. LED ligte, geventileerde sitplekke, digitale instrumente met 'n projeksie op die voorruit, deur closers, spoedbeheer en 'n baie meer wag vir die eienaar van die motor. Dit het selfs 'n analoog Pre-Safe-stelsel deur Mercedes, wat is in 'n noodgeval strenger sitplekgordels en beweeg die stoel. Natuurlik, op 'n standaard stel van elektroniese assistente, en alle vorme van fasiliteite hoef nie te sê nie, want hulle teenwoordigheid in die motor van hierdie vlak is nie, selfs bespreek. Die enigste vraag wat die verteenwoordigers van die Koreaanse maatskappy begin tot stilstand, "Wat innovasies in hierdie motor?". In die motor, ek het al die beste wat daar is vandag, en die nuwe is daar absoluut niks. Maar daar is 'n 7-jaar waarborg, as nie kan spog met van selfs die mees eerwaardige mededingers.

KIA Quoris: toetsrit

Ontwerp van die motor laat geen besware, so baie mense dink dat die "goedkoopte" van die masjien raak sy prestasie pad. Skeptici weer ongelukkig - die motor optree op die pad redelik goed. Natuurlik beteken dit nie meer as klasmaats Europeërs, maar dit sou te veel wees.

Wiel motors het insiggewend genoeg, al die draaie verwerk in 'n breukdeel van 'n sekonde. Daar is, natuurlik, die banke, maar hulle het nie veel irritasie veroorsaak. 3.8 liter-enjin is genoeg om so 'n swaar motor versprei. ook okay met die remme. Die verloop van die motor is glad, energie-intensiewe onderstel. Alles werk goed.

As nitpick, kan jy drie nadele ontwerpers vind. In die eerste plek, besig met 'n goeie isolasie, is onvoldoende aandag geskenk aan die enjin kompartement en wielboë. As gevolg hiervan, tydens swaar enjin begin sterk snou en wiel geritsel. Tweedens, die outomatiese ratkas 'n bietjie lui om af te skakel, paddle shifters sal baie handig wees. En derdens - dit sal lekker wees as die motor af en die skorsing afsonderlik gestem. Byvoorbeeld, wanneer jy ry op die snelweg, die onderstel is die beste om te gaan met onreëlmatighede en verhoed dat die opbou van motors in die "Sport" en die enjin op so 'n pad logies om oor te skakel na die modus "eko" sou wees. Natuurlik al hierdie dinge. Maar vir 'n persoon wat die twee en 'n half miljoen per motor gegee het, en hulle het 'n rol speel.

Wat KIA Quoris regtig minderwaardig teenoor sy vooraanstaande teenstanders in die klas, so dit is in die individualisering moontlikhede. "Duitsers" kan ten volle toegerus is om jou voorkeure te pas. Dit geld ook vir afronding, en opsies. Maar kopers premie CIA kan net kies een van die aangebied volledige stelle. Al vyf van hulle. Die eerste drie het 'n volume van 3,8 liter-enjin, en die res - 5.0 liter, en dit is die belangrikste verskil tussen hulle. Soos vir die toerusting en 'n verskeidenheid van elektroniese assistente, dan het hulle 'n swak goedkoopste toerusting. Dit maak ook nie betrek lig-allooiwiele en 'n panoramiese dekking. Maar die "warm opsie" beskikbaar vir alle modelle.

KIA Quoris: resensies

Die grootste deel van die eienaars van die motor is baie goed om te sê oor dit. Alle sê goeie gehalte vir 'n lekker prys. Die eienaars van hierdie masjien gesegde wat daarop sit agter die wiel, net onthou die Duitsers. Baie, keuse tussen E-klas Mercedes en KIA Quoris, waarvan die prys is baie laer, gee hul voorkeur aan die Koreane. Is dit nie 'n sukses?

gevolgtrekking

Koreane het daarin geslaag om 'n goeie premie motor, wat op sy beurt baie goed gevestig in die mark te skep. KIA Quoris, die tegniese eienskappe van wat vir homself praat, uniek aan mededingers bekommer. Die meeste van die besluite van die skeppers van die beroemde Duitse idees, maar dit is nou nie 'n verrassing. KIA Quoris beslis die moeite werd oorweging, ten minste totdat dit hang 'n prys.