Vliegtuig Su-25: Tegniese spesifikasies, dimensies, beskrywing. Geskiedenis van die skepping

Die Sowjet-en Russiese vliegtuie het 'n baie legendariese vliegtuie, die naam waarvan dit bekend is dat elke persoon in mindere of meerdere mate, belangstel in militêre toerusting. Om dié kommer "Rook" - Su-25 aanval vliegtuie. Tegniese spesifikasies van hierdie masjien is so goed dat dit nie net tot vandag toe is wyd gebruik word in gewapende konflikte in die wêreld nie, maar ook voortdurend opgegradeer.

oorsig

Soos reeds genoem, is hierdie aanval. Vlug spoed - subsoniese; Dit is 'n goeie boek. Die masjien is ontwerp om die aanvallende magte of onafhanklike optrede as 'n deel van lugvaart eenhede dek, kan toeslaan op die accumulations van mannekrag en vyand gepantserde voertuie, wat te eniger tyd en in byna alle weersomstandighede. Wat kan nog tot die US-25 beskrywing? Die prestasie eienskappe van die vliegtuig so veelsydig dat hulle 'n hele boek kan wy! Maar probeer om 'n mooi kort artikel doen.

Die eerste vlug uitgevoer aan die einde van Februarie 1975. Die masjien word op groot skaal sedert 1981, vliegtuie betrokke was in alle gewapende konflikte op die grondgebied van die voormalige Sowjet-Unie, en nie net. Die laaste episode van die aansoek - die oorlog in 2008 Ossetië jaar. Vandag weet ons dat hierdie reeks van aanval vliegtuie sal wees in diens van ons weermag ten minste tot 2020, maar - onderhewig aan die beskikbaarheid van moderne veranderinge en die staat sodat die voortsetting van hul vrylating - 'n term wat duidelik onbepaald geskuif. Op die oomblik is, Rusland het sowat 200 Su-25. Tegniese eienskappe van die masjiene staan op waarskuwing word ondersteun deur hul konstante opgradering na moderne realiteite.

agtergrond van

Rondom die middel van die 60s die militêre prioriteite van die Sowjet-Unie en die Verenigde State van Amerika diepgaande veranderinge ondergaan het. In daardie tyd het dit duidelik geword dat die tot nou toe gekoester die idee van die breek van die vyand met behulp van kernwapens - 'n sinnelose selfmoord op 'n wêreldwye skaal. Alle tot die gevolgtrekking gekom dat ons moet fokus op die gebruik van konvensionele wapens. En omdat die twee militêre supermoondhede weer betaal baie aandag aan die ontwikkeling van die taktiese vliegtuie as die belangrikste treffende krag in al die konflikte van die afgelope jaar.

In daardie jare, die Sowjet-Unie was gewapen: die MiG-19, MiG-21, Su-7B, en die Yak-28. Hierdie masjiene was baie goed, maar direk oor die slagveld nogal nie 'n goeie werk. Hulle het 'n baie hoë vlug spoed, maar omdat fisies nie in staat is om te maneuver en druk klein teikens. Daarbenewens het die kruis op hul aanranding eienskappe om 'n totale gebrek aan bespreking: sou vir grond aanval grond teikens vir hierdie vliegtuig 'n lewensgevaar enige geweer inhou. Dit was toe dat die voorvereistes vir 'n US-25 gelê. wapens, behendigheid, klein vlieënde spoed en wapentuig: tegniese spesifikasies van die nuwe masjien moet iets aan dié vir die legendariese IL-2 herhaal het.

Kort inligting oor die ontwikkeling

So, die troepe dringend nodig in 'n gespesialiseerde vliegtuie. Sukhoi verskaf gou die projek T-8, wat ontwikkel is deur ingenieurs op sy eie inisiatief. Behalwe hom, in 1969 die kompetisie is bygewoon deur die Il-102, maar die toekoms, "Grach" gunstig verskil van sy klein grootte, wapens, en beweeglikheid. Dit is waarom die "kombuis" die ontwikkeling van die groen lig gegee, en 'n nuwe aanval met eer het alle toetse geslaag. Dit was grootliks te danke aan die feit dat die ontwerpers gebruik wanneer die skep van die beginsel van maksimum survivability veg voertuig onder alle toestande.

Veral baie aandag geskenk aan die vermoë om die gevolge van MANPADS aanval vliegtuig, wat op daardie tydstip begin verskyn en masse in die gewapende magte van 'n potensiële vyand te weerstaan. Dat die Amerikaanse "angels" het 'n werklike hoofpyn van ons helikopter in Afghanistan, en dus al die maatreëls getref was nie oorbodig.

opsie "Tank"

Ietwat anders het die Su-25T. Geskiedenis, eienskappe van sy arms is direk gekoppel aan die ontwikkeling van die gepantserde voertuie van die tydperk. NAVO het 'n weddenskap op die finale swaar en perfek beskerm deur tenks, en daarom vereis 'n spesiale "subspesie" aanval vliegtuig, wat kan lei tot nog 'n aanval die laer snelhede, 'n beter teiken vernietiging.

Aanvaar hierdie verandering is in 1993 aangeneem. In teenstelling met standaard "Rook" is 'n klein, maar hulle is. Die totale eenwording met die "ouer" vliegtuig - 85%. Die belangrikste verskil is 'n perfekte besigtiging toerusting en komplekse anti-tenk missiele "Whirlwind". Ongelukkig het die ineenstorting van die Unie van die 12 motors gebou, net 8 was in Rusland. Verdere produksie en modernisering van hierdie vliegtuig is gemaak. Ongelukkig is die Su-25T, prestasie eienskappe wat met selfvertroue laat druk al Wes-tenks, nie meer vlieg en sit op die ewige parkering in die sentrum Lipetsk.

Belangrikste eienskappe:

Ontwerp gedoen met behulp van goed gevestigde normale aerodinamiese opset met 'n hoë posisie met vlerke. In teenstelling met vegters, as gevolg van hierdie besluit aan te val kry die maksimum mate van beweeglikheid by subsoniese spoed.

Vir 'n lang tyd kundiges het in die worsteling met optimale aërodinamiese opset van die masjien, maar die poging het nie tevergeefs gesink: daar is 'n hoë pryse van lift in alle vorme van die geveg manoeuvres, 'n uitstekende vlug lugdinamika, 'n uitstekende beweegbaarheid toe kom om grond teikens aan te val. As gevolg van die spesiale lugdinamika US-25, die tegniese eienskappe van wat bespreek word in die artikel, is die vermoë om te gaan op die aanval op kritieke hoeke, terwyl die handhawing van 'n hoë veiligheid vlug. Verder kan die vliegtuig duik teen 'n spoed tot 700 km / h, terwyl hulle 'n kantel van 30 grade.

Dit alles, sowel as 'n uitstekende verskeidenheid van besprekings, nie net een maal toegelaat dat die vlieëniers om terug te keer na baseer op net een enjin, die romp, deur deurboor en verminkte ontploffings van vuurpyle en koeëls MANPADS swaar masjiengewere.

motor sekuriteit

Alle vlug prestasie Su-25 sou kos min, indien nie die graad van beskerming van die masjien. 'N Mate van hierdie hoë. Opstyg gewig "Rook" is meer as 7% bestaan uit elemente van besprekings en ander beskermende stelsels. Die gewig van hierdie soort is 'n ton meer! Alle belangrike vlug stelsels is nie net die mees beskermde, maar ook gedupliseer. Maar die hooffokus van ontwikkelaars Sukhoi betaal om die beskerming van die brandstof stelsel en die kajuit.

Haar hele kapsel is gemaak van 'n titanium legering ABVT-20. Die dikte van die wapenrusting (op verskillende plekke) 10-24 mm. Selfs voorruit glas is 'n monolitiese blok TSK-137 in 65 mm dik, wat die vlieënier beskerming van koeëls, insluitend baie groot kaliber bied. Dikte bronespinki vlieënier - 10 mm. 'N kop te beskerm 6mm plaat. Nie sleg nie, is dit nie? Maar dis nie al nie.

Op alle gebiede van die vlieënier is beskerm teen afvuur van 'n vuurwapen kaliber om 12,7 mm inklusiewe, en 'n front projeksie om te verhoed dat die aangetaste persoon van 'n met loop wapen, die kaliber van wat tot 30 mm ingesluit. In kort, die Su-25, die tegniese eienskappe van wat oorkant lof, kan opstaan nie net vir homself nie, maar ook vir die lewe van die vlieënier, wat hy bestuur.

Oor die moontlikhede van ontruiming

In 'n noodgeval, die vlieënier van verlossing antwoorde katapult sitplek K-36L. Dit kan gebruik word in alle vlug modes, teen alle snelhede en meteorologiese toestande. Voor uitwerping kap is herstel deur die gebruik van squibs. Uitskietstoel word uit die hand van die vlieënier gedra moet gelyktydig die twee handvatsels trek.

wapentuig aanval vliegtuig

Natuurlik, die Su-25 "Grach 'n taktiese en tegniese eienskappe van wat bespreek word in die bladsye van hierdie artikel, kan nie eenvoudig wees swak gewapende. Dit is toegerus met 'n vliegtuig gewere, op die eksterne las kan gehang word gelei en onbegeleide bomme, Nursi, asook begeleide missiele "lug-tot-lug." Al die ontwerpers ingesluit die moontlikheid van 'n nie minder nie as 32 soorte van verskillende wapens. Die belangrikste personeel - 'n 30-mm kanon GS-30-2.

Let daarop dat al hierdie beskrywing van die Su-25K 8 produksie reeks, wat nou staan in diens van die Russiese Federasie Lugmag. Daar is ook ander veranderinge (soos Su-25T), maar hierdie masjiene is so klein dat 'n bepaalde rol wat hulle speel. Maar laat ons terugkeer tot die bekendmaking van die eienskappe van "Rook".

Ander wapens - aanhegsels, is ingestel na gelang van die eienskappe van die take tydens die stryd sal moet die vlieënier van aanval vliegtuig te pak. Onder elke vlerk het vyf skorsing punte vir verskillende soorte van wapens. Geleide missiele is gemonteer op laaiers APU-60 model vir ander bomme, vuurpyle, en Nursi is kragpale tik CDD-25. Maksimum gewig vernietiging beteken wat die aanval kan dra, dit is 4400 kg.

Sleutel prestasie-eienskappe

Om jou te help verbeel wat in staat is Su-25, die tegniese eienskappe van die laaste beste resultaat in 'n lys:

• Volle vlerkspan - 14,36 m.
• Totale Vliegtuig lengte - 15,36 m.
• Behuising hoogte - 4,80 m.
• Die totale vleuel area - 33,70 m.
• Leë gewig - 9500 kg.
• Die standaard opstyg gewig - 14600 kg.
• Maksimum opstyg gewig - 17600 kg.
• Motor Type - 2hTRD P-195 (op die eerste vliegtuig - R95SH).
• Maksimum spoed op see - 975 km / h.
• Maksimum reeks (met drop tenks) - 1850 km.
• Die radius van ten maksimum hoogte - 1250 km.
• Die limiet van die vlug bo die grond, in 'n geveg voorwaardes - 750 km.
• Vlug plafon - 10 km.
• Effektiewe hoogte van die geveg diens (max.) - 5 km.
• Maksimum oorlading in 'n geveg af - 6.5 G.
• Die bemanning - 'n vlieënier.

Weet jy waar die vliegtuig Su-25, die eerste keer bewys tegniese eienskappe waarvan ons net bespreek?

Afghanistan

In Maart 1980, die party masjiene, ten spyte van heftige protes ingenieurs nie tyd het om hulle tot die verlangde "toestand" bring, is hy gestuur na Afghanistan. Die vlieëniers het nie die behoorlike ervaring van die oorlog in die berge, die vliegveld self is geleë ver bo die seevlak. Want die eerste weke van die vlug span om voortdurend te verbeter taktiek en die lig gebring "kindersiektes" vliegtuig, wat is veral duidelik in moeilike berg voorwaardes.

Deur die tweede week, het 'n nuwe tegniek wat betrokke is in die provinsie Farakh. En dadelik het dit duidelik geword dat die Sowjet-Unie was 'n uitstekende aanval vliegtuie. Ten spyte van die feit dat ingenieurs nie aanbeveel op die eerste oorlading "Rooks" ammunisie gewig van tot vier ton, die behoefte ontstaan baie vinnig. In teenstelling met die Su-17, wat 'n maksimum van 1.5 ton bomme kon neem, die nuwe aanval opgewek om die lug vir agt swaar pyatisotkilogrammovyh doppe wat voorsiening maak vir ewig verseël bunkers en grotte, wat die mujahideen weggesteek. Selfs dan, die militêre het 'n vurige kampvegter vir die spoedige aanneming van die masjien in diens.

Die stryd teen MANPADS

Deur die pogings van die Amerikaners en die Chinese Afghanen vinnig verskyn moderne MANPADS. Te bestry hulle geskors komplekse gebruik ACO-2, waarin elke kasset 32 daar IR trap. Op elke vlak kan agt sulke komplekse hang. Dit laat die vlieënier met 'n minimale risiko te verbind tot nege shturmovok by elke sortie.