Verwarming van die "Binar 5": resensies, hersiening

Russiese motoriste vir die grootste deel probeer om hul eie motors te verbeter as gevolg van die installering van 'n kragtige sprekers en eksterne tuning - pistol, vinyl en ander elemente. Maar die aankoop is regtig belangrik en nodig ding - enjin verwarmers - opgelos 'n klein aantal motoriste.

koste van

Vir diegene motor-eienaars, wat is 'n jammerte om te spandeer op "speelgoed" vir jou motor groot som geld, wat vergelykbaar is met die helfte van die koste van 'n splinternuwe iPhone, verskyn op die mark self-vervat binnelandse verwarmer "Binar". Dit moet onmiddellik in ag geneem word dat die gemiddelde koste van so 'n toestel is in die reeks van 27 roebels. Ten spyte van die redelik lae prys, Engine verwarming van die "Binar 5" uitstaan teen die agtergrond van sy buitelandse analoë.

Die ontwerp van die verwarmer

Enjin verwarmer "Binar 5" in die ontwerp verskil nie van die analoë. Dit geïnstalleer onder die enjinkap en word gewoonlik gekoppel aan die verkoelingstelsel. Die pomp verwarmer "Binar 5 Compact" dryf die koelmiddel stroom nie net binne die toestel self, maar ook in die verkoelingstelsel in sy geheel voor die voertuig enjin aangeskakel word.

Die toestel konstruksie is gemaak vir een doel: die verhoging van die koelmiddel temperatuur om die verlangde waarde. Sodra die krag is verbind, die lug blaser en die brandstofpomp eenheid ontvang huidige, en dan gee 'n vonk van die vonkproppe en gaan op die spoel sirkulasie pomp. Die verbrander ontvang lug uit die omgewing, gelyktydig te meng met die brandstof wat ingespuit word deur die mondstuk. Gereed-brandstofmengsel deur 'n vonk breek, die vrystelling van hitte.

Verkry as gevolg van energie gaan deur die hitteruiler deur die verhitting van die muur. Hulle het op sy beurt, verhit die vries, wat beweeg langs die geslote sisteem deur 'n verwarming van die gaan die stam van die motor enjin. Die koelmiddel beweeg deur mondstukke, wat sensors gerangskik, met inagneming van die temperatuur van die vloeistof by die uitlaat en inlaat. Die gevolglike sensor inligting oorgedra word na 'n beheer-eenheid wat 'n spesifieke werking af kies.

Na vries warm tot 'n temperatuur van 400 ^{° C,} die aflos skakel outomaties die fan heater, waarna die verhitte lug in die binneland sal vloei. Wanneer die temperatuur verlaag word tot 100 ^{° C} die fan lemme is gestop.

Ten einde oormatige hitte binne-in die motor te vermy, kenners beveel aan 'n minimum stuwer werking gestel. Verwarmer "Binar 5" kan werk in 'n outomatiese en handleiding af. 'n minimum van 20, maksimum van 120 minute - jy kan die tyd van sy werking gestel. Ongeag die gekose limiet, kan die verwarmer gestop te eniger tyd.

Verwarming van die "Binar 5" remote control is toegerus met 'n elektroniese beheereenheid en 'n timer. Met hul hulp beheer toestel kan beide afstand deur robot wees nadat die timer kring. Daarbenewens kan die verwarmer beheer word deur 'n smartphone via SMS-boodskappe.

Hoekom die behoefte aan pre-heater

"Binar 5" opstel met hul eie hande en in motorhuise is hoofsaaklik om passasiersmotors. Gebruik so 'n toestel om:

• Warm die voorruit en die passasiersruim wanneer die enjin gestaak word.
• Auto begin en warm enjin teen 'n lae omgewingstemperature.
• Bykomende verwarming kompartement en krag eenheid in 'n ernstige ryp.

Die werksbeginsel van "Binar 5"

Verwarmer werking is ten volle outonome en nie afhanklik is van 'n motorenjin. Verbind die toestel aan die brandstof stelsel en die battery. Job "Binary 5" is gebaseer op die verhitting van die koelmiddel tydens sy gang deur die hitte-uitruiling verwarming van die stelsel.

Volle verwarmer dienssiklus is 45 minute. Skakel die toestel te eniger tyd, ongeag of dit is geleë op 'n sekere punt in die siklus. In handleiding of outomatiese afskakel deur verwarmer 45 minute nadat die brandstoftoevoer en verbrandingskamer lug geblaas.

Draai motor binneland fan ontstaan nadat die koelmiddel verhit tot 50 ^{° C} en hoër. As die temperatuur onder ⁴⁵ ° C daal, dan die fan is afgeskakel. Te danke aan die binnekant van die motor is warm tot 'n gemaklike temperatuur.

Bykomende funksies "Binar 5"

Instruksies verwarming van bevat inligting oor die bykomende funksies van die toestel. Die modulêre ontwerp van die verwarmer kan jy verskeie toestelle wat bykomende funksies te verrig verbind. Byvoorbeeld, die verband minitaymera maak dit moontlik om die op-time "Binary 5" program of stuur 'n opdrag uit te voer met die hulp van ander toestelle - met die hulp van 'n oproep of SMS-boodskap van jou selfoon.

Voor- en nadele

Op so 'n toestel, soos "Binar 5" resensies van die eienaars gevorm net in 'n positiewe manier. Maar baie sê dieselfde swakheid: die beskeie voorkoms. Maar in hierdie geval kan ons sê oor die vooroordele van baie motoriste met betrekking tot enige produkte wat vervaardig word in ons land. As ons die ontwerp van verwarmers objektief, en ingevoerde modelle te evalueer spesiale appèl verskil nie. Maar as buitelandse instrumente en binnelandse uiterlike skoonheid is nie nodig nie. Nie bedoel vir uitstallings en skoonheid wedstryde "Binar 5". Resensies van die eienaars van so 'n verwarmer nie enige inligting oor die uiteensetting bevat. Dit is duidelik dat, kan toegeskryf word aan die voordele van die instrument.

Ons verwarmer "Binar 5" (terugvoer is ook 'n punt) en daar is nog 'n nadeel - die geraas van die pompe. Dit beteken egter oormatige geraas tydens die operasie van die toestel nie bring veel ongemak: die verwarmer begin werk hoofsaaklik toe die eienaar van die motor in die kajuit is nie.

Eintlik is my werk verwarmer, te oordeel aan wat bestaan op die toestel "Binar 5" resensies, voer met 'n knal: binneland warmer vinnig om 'n ordentlike temperatuur, die enjin en begin byna dadelik. Vir diegene wat verkies om die model verwarmers invoer kan kalmeer en asem 'n sug van verligting geslaak: die verwarmer is getoets vir baie buitelandse handelsmerke en modelle van motors met diesel enjins. In samewerking met hierdie masjiene was 'n "Binar 5" groot, niks hul Europese eweknieë verloor nie. Hier is dit nodig om te dra 'n klein prys die instrument en goedkoop items. Verder, te oordeel aan 'n paar van die pre-heater "Binar 5 'antwoorde is, die gloed prop in dit uit Bosch geïnstalleer.

Die groot voordeel van die plaaslike verwarmer is sy eenvoud. In teenstelling met die Europese modelle wat die fabriek tydens vergadering toegerus met 'n sogenaamde swart boks het, is geblokkeer in die geval van misbruik van die enjin start-up, is ons "Binar 5" herstel deur net weer te begin en verduistering. As ingevoer verwarmers verminder in die motor te herstel, die plaaslike model kan maklik om die lewe gebring met die hand.

Die opstel van "Binar 5" met hul eie hande

Installeer jouself verwarming van die word nie aanbeveel nie. Uitgereik ingesluit in die "Binar 5" instruksie vereis spesiale kennis en ervaring in die installering van sulke stelsels. Daarbenewens kan self-installasie van die apparaat 'n mislukking in die daaropvolgende waarborg diens voertuig veroorsaak.

As jy van plan is om 'n handgeskrewe instrument te installeer, is dit nodig om die installasie riglyne, waarop die follow-up van die verwarmer in ag te neem.

Installasie van toerusting is die beste gedoen in die garage met 'n hysbak of put. Voor die direkte installasie onder die enjinkap van die motor word geskat ruimte wat nodig is om nie net die verwarmer te akkommodeer, maar alle kommunikasie: elektriese drade, pype en uitlaat. Daar moet vrye toegang tot die brandstoftenk wees, anders is dit sal moet óf skiet of maak 'n aparte broei, indien dit nie onder die agterste sitplekke.

Dit is wys om die verwarmer bedrading ontspan en uit te vind presies hoe dit sal begin in die enjin kompartement. Brandstof lyn en bedrading van die brandstofpomp is die beste spandeer in voltydse organiseerder van onder die enjinkap. begin draad afgeleë gehou apparaat in rimpeling, wat uitgevoer word op die remote control in die kajuit verwarmer. Op 'n gemotoriseerde raad is 'n rubber prop, waardeur al die bedrading van die enjin kompartement is gerig in die kajuit. Die drade vir die remote "binêre" remote control is deurgegaan het cap, waarin óf die snit of sny 'n klein lysie, wat bedoel is vir die bou van bykomende bedrading.

Die binneruimte gedefinieer deur die beheer plek remote. Afhangende van dit is wat nodig is om 'n paar elemente van die instrumentepaneel te verwyder. Die beheer paneel gemonteer aan 'n paneel wat uit dit drade verbind om die drade van die verwarmer. Relais aangeheg draad begin afgeleë aflos self - sein na die sentrale eenheid. Negatiewe draad word gewoonlik aan die gewig bout voertuig geheg.

Naby die brandstoftenk gemonteer pomp, en dit moet gedoen word in so 'n wyse dat dit nie aan meganiese spanning tydens beweging onderwerp. Die minimum pomp hoek is 15 grade, ideaal moet dit vertikaal geplaas word, waarin die ontslag mondstuk moet opkyk. Die verskaffing bedrading en toplivoprovood geplaas in 'n gereelde motor organiseerder. Elektriese bedrading en die brandstof lyn moet geleë wees op 'n sekere afstand van mekaar, word verhit en bewegende dele.

Die ketel is gemonteer op 'n ferm en betroubare basis sodat dit vrylik onder vrag kan beweeg. Bedrading en ander kommunikasie aan die ketel op 'n afstand van bewegende en verhit onderdele en komponente.

Voordat hulle op die sidebar verwarmer in die verkoelingstelsel, is dit raadsaam om 'n paar liter koelmiddel te koop - mag dit nodig het wanneer die invul pompe en nuwe verbindings.

Tube verkoelingstelsels het nie buig, want dit kan die vloei van vloeistof verminder en kan volledige blokkering van die vloei veroorsaak.

Die lug pomp is so na as moontlik aan die ketel verwarmer geïnstalleer. Toebehore blasers moet reguit af kyk om te verseker dat die kondensaat dreineer en water. Die inlaat buis beskerm moet word om in die modder en water.

Die uitlaatpyp is aangeheg sodat dit nie die omliggende dele seer. Dit is wenslik dat dit isoleermateriaal is gesluit.

Om die positiewe terminaal van die battery krag koord verbind verwarmer. Lont "Binary 5 'gemonteer op 'n toeganklike plek, maar dit moet beskerm word teen vog en vuil.

Kodes "Binar 5" Fout

Wat gedurende die begin en bedryf van die verwarming van die "Binar 5" fout in die meeste gevalle vergesel deur 'n sein van die beheer-eenheid aan die verwarmer af. Elkeen van die skuld het die kode wat op die skerm verskyn. In die geval van 'n fout LED and error code op die skerm sal stadig flits.

Dikwels teëgekom fout Heater

Dikwels is die eienaars van motors met verwarmers "Binar 5" in die gesig gestaar met twee tipes van foute - H 01 en H 02. Die eerste verslae van oorverhitting, die tweede - oor 'n moontlike oorverhitting met te veel vaste temperatuur verskil, die gemeet temperatuur sensor en oorverhit sensor.

Probleme met

Bepaal die foute maklik. Om dit te doen:

1. Uit te voer 'n volledige scan van die vloeistof kring.
2. Kyk op die pomp, indien nodig, te vervang met 'n nuwe een.
3. Check superhitte en temperatuur sensor, ook om te vervang in die geval van foute.
4. Check kwaliteit van gebruik vries. Dit toegepas moet word, afhangende van die omgewingstemperatuur.

resultate

Verwarming van die "Binar 5" is die gewildste verwarming toestelle in die motor-mark in Rusland as gevolg van sy prestasie en tegniese eienskappe. so 'n toestel te installeer maak dit moontlik by tye tot brandstofverbruik in die winter seisoen te verminder en om die voertuig te beskerm teen skade wat veroorsaak word deur 'n koue begin.

Die groot voordeel van "Binêre 5" is 'n relatief klein prys in vergelyking met soortgelyke toestelle vervaardig in Europa. Verwarming van die gegewe punt self bewys as 'n kwalitatiewe en betroubare toestel met die nakoming van die reëls van die operasie. Verwarmer "Binar 5" is klein in grootte, die akkuraatheid van vertoon data, maklik om te installeer en bestuur, en dus in staat was om gewildheid te wen onder motoriste.