Die mondstuk voorruit wasser: spesies, voor- en nadele

Dit is geen geheim dat die voorruit sigbaarheid direk die veiligheid van bestuur beïnvloed. Soms is die bestuurder is gekonfronteer met probleme - op die oppervlak van die voorruit vry van vuil, sneeu en muggies. Dan sigbaarheid verminder deur 'n paar keer, en selfs een voorwerp wat die bestuurder nie kon sien nie, kan lei tot baie onaangename gevolge. Byvoorbeeld, in die nag as gevolg van die skouer kan voetganger, wat die motoris opgemerk op die laaste oomblik verskyn. Eers dan sal jy besef hoe belangrik dit is om die glas skoon te hou. En om sulke voorvalle so min as moontlik, al die motors voltooi met 'n spesiale manier vir die skoonmaak van die voorruit. Drie van hulle: wasser vloeistof, ruitveërs en spuitpunte. Inoperability of afwesigheid van ten minste een van hierdie komponente skakel die moontlikheid van die skoonmaak van die voorruit. In vandag se artikel wil ons graag aandag te skenk aan die inspuiters. Alhoewel dit lyk asof hulle met die eerste oogopslag, kleinlike, maar die glas is altyd besmet sonder hul teenwoordigheid.

Op die oomblik is, is daar twee rasse van hierdie toestelle:

• Spuitkop voorruit wasser (mans al die motors 80-90 jaar van vrylating).
• Fan (beskou as meer moderne en doeltreffende te wees).

Inderdaad, in die afgelope jaar het toenemende gewildheid fan voorruit wasser spuitpunte. "Ford Focus" en vele ander motors vandag is toegerus met sulke toestelle nie. Algemene beginsel van werking van hierdie deel is dieselfde, en dit het nie verander oor die jare. Vandag se voorruit wasser spuitpunt, sowel as sy "voorvaders" spuit die wasser vloeistof op 'n spesifieke deel van die liggaam met 'n hoër druk.

Die verskil tussen die straler en die boerdery toestelle lê net in die spuit tegnologie. As die eerste voorrade vloeistof op die glas stroom (vandaar die naam), laasgenoemde maak dit kleiner druppels oor die frontale area. Vervanging van voorruit wasser spuitpunte is byna dieselfde as hul eksterne ontwerp.

Voor- en nadele van hierdie toestelle

Fan item, in teenstelling met inkjet meer eenvormig spuit die vloeistof op die glas oppervlak. Laasgenoemde opsie middel gelas slegs 'n klein area van die voorruit, en dan later ruitveërs smeer dit op die oppervlak. Sakdoek straal dan onaangename gekraak klank, terwyl die fan analoë eenvormig hanteer glas, en ruitenwissers liggies skoon it up om te skyn in sekondes. Die oppervlak skaars krap, aangesien alles plaasvind sonder oormatige weerstand, en met die beste gly.

Maar nog steeds is daar 'n paar dinge in wat spuitkop voorruit wasser beter uit kombers. Die feit dat die laaste element wanneer vloeistof spuit heeltemal ontneem die bestuurder sigbaarheid, as onmiddellik verstrooi oor die hele omtrek van die frontale laag. Vir 'n paar sekondes die masjien is blindelings bedryf. Die bestuurder het geen ander keuse as om hul instink en sterk hande vertrou. Maar vir hierdie kort tydperk van die tyd dit kan 'n baie gebeur. Daarom, hier spuitkop voorruit wasser uniek leier.