Hoe werk die enjin ondersteuning en wat is dit vir?

Die binnebrandenjin en ratkas - twee van die belangrikste eenheid in die motor. In die afwesigheid of ondiensbaar ten minste een van hulle is nie meer moontlik om 'n volledige beweging van die voertuig maak. Elke motor enjin en ratkas is op spesiale steun wat hulle nie toelaat om te swaai en misvormde gemonteer in die enjin kompartement.

Afhanklikheid ICE - 'n spesiale rubber staal knoop wat ten spyte van sy eenvoudige struktuur, 'n beduidende rol in die motor speel. Opvallend hierdie meganisme dien verskeie baie teenstrydige eienskappe. Aan die een kant, die motor bracket vasgestel streng die maksimum aandrywing na die voertuig liggaam, en aan die ander kant - versag oordrag motor vibrasies om die oorblywende dele. So, maak hierdie toestel nie toelaat dat die eenheid te beweeg en terselfdertyd verhoed dat die oordrag van vibrasies wat gegenereer word tydens die operasie.

Om die kragstasie nie beweeg van sy bevestiging, moet enjin ondersteuning as sterk en duursame. Om dit te doen, die basis van hierdie meganisme is die metaal struktuur aan die buitekant van wat daar is 'n rubber kussing. Hulle het almal te verminder vibrasie en absorbeer die enjin wanneer die voertuig ry oor knoppe.

Die ondersteuning sal geskied volgens spesiale vereistes wat net kan bereken word op die plant toerusting. Daarom is die motor is nie om DWI galsya in die lengte en dwars rigtings, die fabriek-vervaardiger noukeurig monitor die eienskappe van die rubber kussing en sy metaal basis. Ideaal gesproke moet hierdie deel nie te sag wees, aangesien die oormatige verswakking van die eenheid aansienlik geskud, wat lei tot 'n afname in rybaarheid en groot band dra op die stasie wiele. Wanneer inzoomen op onreëlmatighede soos motor ondersteuning ontlok onwillekeurige af rat.

Nou byna al die moderne motors is toegerus met gel of hidrouliese stutte. In die boonste deel van so 'n komponente is 'n olierige vloeistof. Laaste verminder vibrasie en vervul die funksie van die skokbreker.

Met betrekking tot die diens lewe, kan voltydse ondersteuning van die enjin dien ongeveer 50 duisend kilometer. nadat bereik zheniya hierdie pad innerlike gevoel merkbare vibrasie. Dit sê dat die voorste en agterste enjin ondersteuning agteruitgegaan. Maar wanneer jy dit koop jy moet nie rond so vir die genooides: tuning dele. Ten spyte van die feit dat hulle slegs 'n paar jaar gelede het die plaaslike mark, hul eienskappe verdien aandag. Kwaliteit van sodanige besonderhede verseker, net lees die resensies van motor-eienaars wat hulle gekoop. Te danke aan die ondersteuning van transaksies met die motor het 'n meer eenvormige versnelling en beter vastrap. groot traksie op die agterwiele ook verskyn. Die motor gedra selfvertroue op die pad, dit voel veral om draaie. En hulle kos uit 1000 tot 1500 roebels; personeel besonderhede - tot 900 roebels.