Vaz 21214

Vaz 21214 (eienaars van resensies bevestig dit) word beskou as 'n baie hoë spoed en gemaklik. Hierdie all-wheel drive motor het 'n hoë permeabiliteit en word gebruik vir vervoer op paaie met verskillende tipes van 'n deklaag vir vrag en passasiers. Kompakte motor Vaz-21214 kombineer dinamika, gerief en spoed eienskappe inherent in die moderne passasier modelle.

Ratkas, koppelaar behuising, is die motor verbind tussen die krag eenheid en vorm. Hy is in drie plekke gemonteer op rubber boekies.

Vaz-21214 toegerus met in-lyn, vergasser, vierslagenjin. Die nokas het 'n top posisie. Enjin Vaz-21214 het 'n hoë kapasiteit, wat 'n positiewe uitwerking op die vermoë van die enjin se aan te pas by verskillende laste het.

Die pakket sluit in vloeibare verkoelingstelsel gesluit tipe, waarin die verwarmer liggaam teenwoordig is. Dit is afkomstig van die silinder en ontslaan om die vloeistof pomp. Die stelsel maak gebruik van 'n spesiale koelmiddel met 'n hoë kookpunt en lae - vries. Die motor Vaz 21214 gemonteer aluminium radiator.

In Vaz 21214 gemonteer krag toevoer stelsel, bestaande uit 'n brandstoftenk, 'n pomp, 'n lugfilter. Die vergasser is toegerus met 'n hoogs doeltreffende droë filtreerpapier element suiwering.

Vaz 21214. spesifikasies.

In die model stel enkele plaat koppelaar en 'n hidroulies aangedryf lente gelaai diafragma tipe. Die pakket sluit ook 'n vyf-spoed, drie-manier handratkas. Die skroef steel (intermediêre) het 'n skarnier en 'n buigsame koppeling. Ook 'n twee-stadium spoed oordrag geval met interaxle sluitbare koniese dvuhsatellitnym ewenaar.

Cardan skagte op die voorkant en agterasse aan die kante met skarniere op laers met pressmaslenkami oorgedra vanaf die opdragstuk om die belangrikste rat. Hulle het op sy beurt, bestaan uit 'n paar van die ratte cone tipe.

Die voorwiele is ingestel rychazhnopruzhinnaya onafhanklike vering met hidrouliese teleskopiese skokbrekers, kronkelvere en stabiliseerder gedraai vir laterale stabiliteit.

Die agterwiele gemonteer onbuigbare balk. Dit is gekoppel aan die liggaam deur middel van vier longitudinale bars en een dwars.

Die stuurmeganisme is wat gebruik word deur die wurm ry en drie-skakel met twee kant en een middel stoot.

Die voertuig is toegerus met die voorkant skyfremme met 'n roerende vervoer. Agter - drom met druk beheer en self-aanpassing blokke. Alle elektriese toerusting in die motor deur 'n enkel-kring.

Die voorste sitplekke is toegerus met rugleuning hoek aanpassing meganisme en sitplek posisie. Agter - vou om 'n vrye ruimte vir bagasie te vorm.

In Vaz 21214 het 'n enjin met brandstofinspuiting stelsel, wat help om die bestuur van prestasie motors te verbeter.