Voor-en nadele "Reno Logan": resensies van die eienaars

In subcompact motor het Renault Logan beide plus punte en minuses. Sommige vervaardigers verberg nie. Neem, byvoorbeeld, die vlak van sekuriteit. Almal weet dat die "Logan" vereenvoudig ontwerp. As gevolg van dit, hy is minderwaardig teenoor die vlak van passiewe veiligheid die ander masjiene van dieselfde klas, en hierdie feit is niemand wegkruip. Maar dikwels is dit in werking is getoon as plus punte en minuses "Reno Logan". Resensies van die eienaars, op sy beurt, is die mees betroubare bron, sodat om te leer oor al die negatiewe punte van ander motoriste. Dit is op hulle en ek wil graag die aandag te vestig.

Kortliks oor die model

Voor die aanvang van minuses "Reno Logan", resensies van die eienaars, en hul kommentaar te oorweeg, is dit nodig om 'n bietjie praat oor die eienskappe van die subcompact motor.

Onder die enjinkap, kan een van die drie 1,6 liter petrol enjins geïnstalleer. Hulle verskil in die brandstofverbruik en die bedrag van perdekrag. Die eenhede te produseer 82, 102 en 113 liter. a. onderskeidelik. A brandstofverbruik in die gekombineerde siklus is 7,2, 7,1 en 8,5 liter. In terme van die dinamika van die motors is ook nie veel anders nie. En alles anders is niks fundamenteel verskil nie waargeneem. Daarom is die mees algemene keuse word 'n model met 102-perdekrag-enjin, waardeur die masjien is versnel tot 100 km / h in 10,5 sekondes.

beheerbaarheid

Dit is die eerste aspek wat jy nodig het om aandag aan te spreek, praat oor "Reno Logan". Resensies eienaars plus punte en minuses, indien die onderwerp kom om te beheer, te openbaar ten volle.

Om mee te begin met die goeie. Die masjien het 'n mooi gladde rit, dinamiese versnelling in eerste rat. Maar dit is die enigste positiewe punte.

Opskorting van die motor is swak, enige gate en gewrigte voel deur die bestuurder en passasiers te duidelik. As jy op reis onreëlmatighede kan dit nie doen sonder die vertikale raskachek. Selfs terwyl hy op die spoor beweging nie daarin slaag om dit voel nie.

Ratkierie in neutrale ruk, asof om "Lada". die afwesigheid van stabiliteit stelsels wisselkoers en slegte bande ook 'n nadelige invloed op die hantering. Dit kan egter verander word.

En tog mense sê aandagtig toeters, "baksteen" ontwerp van die liggaam. Natuurlik, voorkoms is 'n saak van estetika, dit is net so 'n vorm invloed op die aërodinamika. En 'n ander seil. As jy skielik moet 'n ander plek te gaan in die winderige toestande, dan dryf en onstabiliteit sal hê tot aangesig.

toerusting

Hierdie tema is ook nodig om die aandag lys nadele "Reno Logan" daarop. Resensies toelaat eienaars om seker te maak dat daar feitlik niks in die motor. Basiese toerusting te sober, selfs Spartan. Geen plekke verwarming, lugsak, net een, geen elektriese ruite, asook lugversorging.

Die paneelbord lyk baie arm, eenvoudige en verouderde. Oranje lig op 'n wit agtergrond lyk baie onprakties. Selfs die bank is terug nie ontbind. En dit sou nie oorbodig wees, want die basis stam volume is 510 liter. Hoewel uiterlik dit langer lyk.

Maar dit is nie al die nadele, "Reno Logan". Resensies van die eienaars meer dikwels invloed op die onderwerp van optika. En die hoofligte laat regtig veel te wense oor. Hul eiendomme is op die vlak van klassieke uit AvtoVAZ. Hoofligte skyn, maar nie waar dit benodig word. Daarom, baie opdok vir regstelling optika.

ergonomie

Ongelukkig is baie mense kan spog met van weldeurdagte nuwe "Reno Logan". Resensies eienaars nadele nie verlaat sonder om aandag aan ergonomie en motoriste groot eise.

Ontwikkelaars sal goed doen om die deur hoër maak, want toe om in en uit baie bestuurders is nie om "toegepaste" gebruik word om die boonste kakebeen van haar hoek. Laat veel te wense oor en robbe. As die winter is die sneeu van die dak te skud, ontdooi dit dan reguit na die salon.

Meer moet gedoen is meer uitgesproke in handvatsel. "Resesse" nie almal pas. En die klimaat beheer knoppe is in die onderkant van die paneel, wat ook ongerieflik. horing knoppie is ook nie in sy gewoond plek.

Nog te klein spieëls. Sakke en houers vir die stoor van klein items in daar. Die stam is te hoog, en dit is waarom die sigbaarheid erger raak. 'N Groot lus binne vir die beveiliging van die vrag, haal 'n groot deel van die volume van hierdie departement.

troos

Binne-in die motor, 'n persoon spandeer die meeste tyd, so die vlak van troos is een van die belangrikste kriteria waarvolgens kies die motor besluit. Maar selfs hier, die eienaars beskou motor gevind minuses. "Reno Logan" eienaars resensies beskryf as die motor van 'n matige troos.

Viering aandag swak lugvloei in die voet. Die kanale is gerig aan die kant, so jy hoef koud te wees. Onnodige ongerief lewer swak dreineringstelsel op die voorruit. As in die reën te haal spoed hoër as 50 km / h, dan sal alles in die kajuit. Die water sal net vloei teen die binnekant van die deur.

Swak en warmte. Tot 120 km / h die geraas van die bestuur enjin veroorsaak nie veel ongemak, maar dan oor die stilte kan net onthou.

Die voorste sitplekke is verstelbaar. Maar, ten spyte van die teenwoordigheid van die instellings sal moet probeer om te bly met gemak. Heeltemal vermiste lumbale en laterale ondersteuning, wat is die rede waarom in die lang reis dikwels moet stop om hul bene te rek. By the way, agter net genoeg ruimte vir twee mense. Die drie sal nou saamwerk selfs gewone mense te bou.

begroting

Dit is onmoontlik om nie te raak oor hierdie onderwerp onder die aandag, praat oor subcompact "Reno Logan 2". Resensies eienaars nadele as voordele openbaar al die besonderhede. Vroeër het ons gepraat oor 'n baie negatiewe punte, maar iets positiefs in die Renault Logan het. En dit is sy doeltreffendheid.

Onder die enjinkap, al "Logan" is eenvoudig, wat geskik is vir die herstel van enjins met 'n sterk enjin blok en 'n aansienlike hulpbronne. En hulle is pretensieloos om die brandstof. Hervul tenk as 'n 92-m en 95 m petrol. "Appetite" om die olie kan ook gematigde oorweeg word. Vul die nuwe behoefte elke 15 000 km.

Meer mense sê aandagtig lae koste verbruiksgoedere, soek en koop waarvan sal nie enige probleme te lewer.

ekonomie weergawe

'N Paar woorde moet gesê word oor die mees eksklusiewe "Reno Logan" (diesel). Resensies eienaars plus punte en minuses merk gelyke aandag. Volgens hulle het die motor wil ekonomies verbruik selfs teen 'n spoed van 110 km / h. Meer as 5 liter nie eens 'n paar jaar van die operasie verteer.

Maar nadele, vreemd genoeg, ook die uitgawes kant. In die winter, dit groei tot 7 liter. En as jy wil red, moet jy nie aan die enjin losdraaien bo 2500 rpm. Dit is die belangrikste ding wat die moeite werd is om te weet oor die diesel weergawe van "Logan".

Hoekom 'n motor te koop?

Ten spyte van om 'n motor "Reno Logan" resensies van die eienaars, nadele en foute ontwikkelaars, hierdie masjien is baie gewild. Na alles, dit is goedkoop, oor 600-700000 roebels. En baie mense verkies Ander moontlike begroting, maar 'n nuwe buitelandse motor.

Daar is egter nog 'n paar voordele, bykomend tot die bogenoemde. Cork gas tenk, byvoorbeeld, sluit die sleutel, wat is baie prakties. Handratkas werk oor die algemeen akkuraat. Die carter is toegerus met 'n goeie plant beskerming. En die enjin selfs in die mees ernstige ryp loop sonder probleme. En tog is daar verskeie funksies Herinneringe in die salon. Indien 'n persoon, byvoorbeeld, vergeet om te buig of te draai af die ligte, die klankstelsel wat nodig is om hom in kennis te stel nie.

In die algemeen, as jy wil weet wat is hierdie motor in die werklike lewe, is dit nodig om die links van die "Reno Logan" resensies van die eienaars te ondersoek. Nadele as voordele, is mense wat gebruik word om die detail te verf, en dit gee 'n geleentheid om nie verstaan te koop hierdie motor of nie.