Die spuitpunte in die motor waar daar is en wat nodig is?

Baie motor-eienaars, stop die meesters by vulstasies, luister na hulle oor wat nodig is om te was of te vervang die mondstuk. Op dieselfde tyd, het motoriste nie weet wat dit is. Wat is die mondstuk in die motor en wat is dit vir?

kort beskrywing

Alle huidige petrol en diesel binnebrandenjins het in hul struktuur vir 'n brandstof inspuiting stelsel. Die mondstuk is 'n analoog van die pomp lewer kragtige, maar baie dun brandstof jet. Dit is 'n integrale deel van die inspuiting stelsel. Waar die mondstuk en wat is hul beginsel van werking, dit sal later verduidelik.

tipes nozzles

Die mondstuk is 'n klep, beheer word deur 'n spesiale program eenheid beheer die voertuig enjin. Dit is te danke aan die injector brandstof gevoer in die silinders dosisse. As ons praat oor die injector, daar is bedoel om 'n stelsel van beheerde spuitpunte.

Daar is verskeie tipes nozzles, naamlik:

• vir versprei brandstofinspuiting;
• Sentrale inspuiting;
• direkte inspuiting.

spuitpunte funksioneer beginsel

Brandstof uit die raam aan elke individu injector voorsien onder 'n sekere druk nodig. Van die beheereenheid om die solenoïde injector gevoed elektriese impulse. Hulle behels 'n naald klep, wie se doel - om oop en toe die spuit balk kanaal. Inkomende duur van die elektriese pols hang af van die duur van die opening van die naald klep en die verskaffing bedrag van die brandstof. Die duur van die kontrole-eenheid beheer van die enjin. Ook, kan verskillende tipes nozzles verskeie vorme brandstof vlam skep, en ook om sy rigting te verander. Hierdie groot invloed op die vorming mengsel van die enjin.

plek

Baie mense weet nie van die mondstuk in die motor. Waar is hierdie elemente? Hul plek hang af van die tipe van inspuiting:

• Wanneer sentrale brandstofinspuiting een of dampe inspuiters is geleë binne inlaatspruitstuk naby die vleuelklep. So, is die mondstuk reeds vervang verouderde stelsels - vergasser.
• Wanneer brandstofinspuiting vir elke silinder stel sy mondstuk in die motor. Waar is hulle in hierdie geval? Aan die onderkant van die inlaat pyp, en waarin die brandstofinspuiting mondstuk uitgevoer word.
• Met die direkte inspuiting van brandstof, is hulle geleë in 'n boonste deel van die silinder muur. Hulle spuit brandstof in die ontbrandingskamer self.

Hier is die plek van die spuitpunte is in die motor. Waar hierdie dele is geleë, het dit duidelik geword.

wasgoed

Vir die rede dat die brandstof kontaminante teenwoordig op die spuitpunte word dikwels gedeponeer roet. Hulle moet skoongemaak word. Hierdie operasie behels wegwas onnodige vuil van die mondstuk stelsel. Die spuitkoppe kan gewas word met 'n spesiale vloeistof. Dit is ook bekend as 'n spesiale toevoeging. Deur dit te doen, kan die injector van die enjin nie verwyder word nie. Hierdie toevoeging bygevoeg om die brandstof, en die enjin is gedwing om te werk op hierdie mengsel 'n paar duisend kilometer. Dit kan uit vinniger en wasgoed word gedoen, sonder die verwydering van die injector van die enjin. Vir hierdie doel, gebruik die spesiale installasie. Dit is gekoppel aan die brandstofpomp motor in plek. Die spuitkoppe verskaf oplosmiddel. Hierdie spesiale brandstof vir wasgoed. Tydens hierdie proses - ongeveer vyftien minute.

Spuitpunte skoongemaak kan word van die roet en met die hulp van ultraklank. Hierdie metode impliseer reeds die verwydering van die motor.

resultate

Dus, word dit duidelik dat hierdie mondstuk in die motor, waar hulle is, hoe dit werk, wat wil jy. Dit is duidelik dat dit 'n baie belangrike deel van die enjin, waarsonder sy werk is onmoontlik. Dit is nodig om hul diensbaarheid te monitor, en gereeld te was hul.