Underride wag vir vragmotors: die beskrywing en vereistes

Underride wag is 'n onmisbare toestel wanneer vragmotors te bedryf. Nog 'n naam in die taal van motor-eienaars is "skoen" sedert hul vorm lyk dit: reghoekige driehoek met 'n draai. Wanneer jy die bestuurder stop sit gewoonlik die motor op 'n handleiding rem, maar in sommige gevalle kan 'n parkeerrem nie genoeg wees nie.

underride wag, wat 'n behoud voertuig bied teen 'n helling van die pad weg - byvoorbeeld, wanneer die staking op 'n helling van 'n heuwel sal bykomende veiligheidsmaatreël vereis. Hy is in staat om 'n hoë lading te weerstaan, sodat dit kan kom as motors en vragmotors.

Underride wag vir vragmotors moet voldoen aan sekere gehalte standaarde, het 'n sertifikaat. Met hul hulp is dit maklik om te onverwagse beweging van die masjien te voorkom. Op die oomblik is, moet die klem seker al die motor-eienaars.

ontwerp chocs

Regulasies vereis dat die gebruik van die voertuigeienaars om altyd wiel schommelingen vir vragmotors. Hierdie vereistes geld vir die volgende: hulle moet van 'n ontwerp wat al die standaarde voldoen nie, asook om hoë belastings te weerstaan. Die bestuurder moet voldoen aan sekere voorwaardes:

• Die stops moet geskik wiel deursnee wees.
• Plek sal gaan.
• Plek in die kattebak van die motor (vir vrag moet wees op die liggaam of in die sleepwa).

Ignoreer hierdie toestande bedreig straf - 'n swaar boete

Dikwels tik 2 ontwerp schommelingen: driehoekige konvensionele tipe en vou-in die vorm van anker van die wig. Materiaal, waaruit underride wag vir vragmotors is ook twee. Eerstens, dit is baie sterk, hoë-gehalte versterkte plastiek. In die tweede plek is dit gegalvaniseerde staal. Vir die eerste instansie die graad van vrag van 800 kg begin en eindig op ongeveer 6500 kg. Vir die tweede geval die minimum Dra krag is 1750 kg en die maksimum - 6500 kg.

Dit wil voorkom asof die voordeel van staal daar gaan, maar daar is 'n beperking. Wanneer die vervoer van vlambare, ontvlambare vloeistowwe, materiale gebruik word slegs toegelaat plastiek proppe op brandveiligheid. As die vragmotor is die vervoer van los materiaal soos sand, dan voordelig gebruik 'n staal anker, aangesien dit aan die klein items van goedere in die gaping tussen die aambeeld en duur betree moontlik is, dat in die geval van plastiek kan lei tot voertuig rol terug as gevolg van die verminderde koëffisiënt anker weerstand en die pad.

plastiek proppe

Die mees algemene fout by die aankoop van underride wag vir vragmotors, maak beginners met geen ondervinding. Hulle koop hard, maar broos plastiek produkte. Hierdie stops is gou verbreek wanneer getref deur hul wiel. Ook, daar is 'n situasie waarin die bestuurder vergeet voor die voortsetting van die beweging om hulle te verwyder, terwyl dit in die geval van plastiek net klein stukkies van hulle bly.

Plastiek proppe is baie broos, van korte duur, so koop dit word nie aanbeveel as jy daarna gebruik in uiterste toestande.

rubber

Sterker as plastiek, 'n rubber wiel tjok vir vragmotors.

Beskrywing van die produk, Volgens baie kopers, dieselfde as die werklikheid. Rubber stop - 'n baie goeie opsie om te koop, hulle is gemaak van duursame hard rubber, indien loop oor hulle, hulle sal nie breek nie, in teenstelling met plastiek. Daar is baie verskillende soorte van rubber produkte, maar die gehalte is alles oor dieselfde - 'n goeie.

metaal

Die mees duursame van die aangebied modelle is die klem underride metaal vragmotor. Metaal het voordele as 'n reeks of getal nadele in vergelyking met plastiek en rubber eweknieë. In die eerste plek, die grootste voordeel van metaal anker is hul duursaamheid. Dit is baie keer meer krag rubber of plastiek. In die tweede plek is dit moontlik om 'n stewige klap weergawe, wat baie meer prakties as hul eweknieë van ander materiaal gebruik; vou opsie sal baie min ruimte in die kattebak in vergelyking met die konvensionele beset.

Die grootste nadeel is soms die sleutel by die keuse van 'n bytende onstabiliteit, wat in stryd is met die reëls van die stoor van die produk sal bedek word met roes en verloor sy betroubaarheid en duursaamheid. Gebruik dan die underride wag vir vragmotors is onveilig.

vereistes

Volgens sekere reëls, moet wiel schommelingen voldoen aan die volgende vereistes voldoen:

1. Maksimum lading wat die stops moet weerstaan, is die helfte van die totale gewig van die voertuig.
2. Moet verseker 'n stywe installasie van die wiele.
3. Dit moet uitgesluit enige moontlike glip op die padoppervlak tot stilstand kom.
4. rooi, oranje of geel: moet die sein kleur hê.

Die onderstaande voorwaardes moet in ag geneem word wanneer die schommelingen word gebruik vir vragmotors. SDA vereistes vir hom volgende:

1. In voertuie wat meer as 3,5 m (vir vragmotors) en 5 m (bus) moet ten minste twee ankerkomponente.
2. Verkryging van vragmotors met 'n gewig van meer as 3,5 ton en busse wat meer as 5 ton moet die teenwoordigheid van ten minste twee tot stilstand kom, sluit.
3. Hulle moet maklik toeganklik wees, maar dit moet vasgestel word stewig aan verloorkant vermy.
4. Vir perdekarre ontwerp moet aanvaar uitvoerbaar rem en wiel schommelingen.

gevolgtrekking

As al die bogenoemde vereistes voldoen sal die schommelingen word toegelaat om te werk. Daarbenewens, voordat hulle na die verkoping moet getoets vir duursaamheid. Daarom moet die winkel koper keuse val op 'n kwaliteit produk wat hom sal dien vir 'n lang tyd.