Motor "Gazelle" axle agter: kring, vervanging, herstel en aanbevelings

Op die plaaslike motor "Gazelle" agteras is toegerus met 'n afsonderlik gemodelleer ratkas oliebak en geslaan-gelaste tipe. Die laaste element is 'n boks afdeling, kozhuhoobraznyh gesweis uit staal plate. Hulle aangeheg die agterblad, stuur ratkas berg, lente tipe gasket, waardevermindering en bevestiging rek hakies, rem kontroleerder, pen met flense. Dit dien as 'n bevestiging middelpunt en rem komponente. Die belangrikste oordrag axle en ewenaar is geïnstalleer in die rat eenheid vasgebout aan die kern van die knoop.

onderhoud

Ten einde te ry "Gazelle" Agter Axle gedien betroubaar en vir 'n lang tyd, is dit raadsaam om 'n paar reëls van die onderhoud te volg. Die belangrikste hiervan is soos volg.

Wat jy nodig het om olie lek op die manchetten kleinrat rat en beheer die wiel hub, sowel as deur middel van 'n pad rat geval en semi-asse van die flense, vul en dreineer dek. Dit sal opgemerk word dat die voorkoms van kondensasie in hierdie plekke is nie 'n teken van 'n lek as daar is geen teken van dalende druppels.

Dit is nodig om die olie vlak in die carter brug te gaan, hervul hidrouliese vloeistof, indien nodig.

olie verandering moet uit volgens die spesiale gebruik van die smering word.

Wat nodig is om die digtheid van die boute vaststelling van die ratkas, as en met aanpassing wiel hub kyk.

Hier is 'n diagram van die node in vraag.

algemene simptome

Aandag te gee aan die agteras werk moet wees in die teenwoordigheid van ten minste een van die onderstaande simptome:

1. Verhoogde geraas en neurie in 'n werkende toestand.
2. Verkeerde operasie van die node met skommelinge (polsende geraas).
3. Die koms van 'n hoë-frekwensie klanke (gehuil).
4. 'N Harde klop aan die area van die node in vraag is geaktiveer word wanneer die versneller wanneer draaie of wanneer vryloop.
5. Aanhoudende nie-standaard klanke en crunch.

Daarbenewens het die motor "Gazel" axle agter in die behoefte van herstel, indien daar 'n olie lek deur die carter vliegtuig cuff of drein proppe.

Middel van defekte

Hier is die belangrikste probleme en hul uitskakeling.

Los vasstelling boute of neute van die gedrewe rat behuising - is nodig om bevestiging te trek.

Dra, die draers van die voorkoms van teenreaksie ratte of differensiële - wat jy nodig het om die status van items vir hul vervanging of aanpassing van benoudheid indien nodig na te gaan.

Onvoldoende olie vlak of gebruik word nie aanbeveel vloeistof - vul vlak na normaal of vervang olie wat geskik is vir hierdie.

Daar is skrape, krake, skyfies laers, rattande - vervang gebrekkige dele.

Verstopte blaaskans - om sy skoonmaak maak.

Oormatige slytasie van die elemente - die probleem opgelos deur die installering van nuwes.

As die carter gasket of agteras olie seël ( "Gazelle") voorkom, is dit noodsaaklik om die onbruikbaar dele te vervang.

Waar om te demontage en vervanging begin

Om die verslagdoening eenheid te herstel en gebrekkige dele te vervang, is dit nodig om die agteras wat nogal 'n moeilike en moeisame taak demontage. onder die volgende stappe te beskryf die aftakeling stappe:

1. Spesiale ring spanner skroef die boute (10 stuks.) Bevestiging van die ratkas.
2. Die ratkas is versigtig verwyder sodat dit nie die gasket beskadig (dit is meer gerieflik die werk op die erf uit te voer).
3. Verwyder flens leidende rat en mou, dan sit pette plek etiket met betrekking tot die neute dra en die carter.
4. Die flens is uit die mou verwyder, deur middel van sleutel boute skroef die prop plate geskiet.
5. 'N moersleutel of pootjie moersleutel Draai bevestiging met pette, waarna hulle uitmekaar gehaal.
6. Met aanpassing moer dan die boks satelliete verwyder met 'n skroewedraaier of sleutel.
7. In die geval van omgekeerde installasie van dieselfde peiling gemerk hul buitenste ring vir die bevestiging op die ou werf.
8. Aan die gemeente te vereenvoudig en sit die etiket op die houer van die satelliete, dan skroef die boute ratte.

verdere optrede

Aftakeling en vervanging van die agteras ( "Gazelle") gaan voort op die volgende items:

• lig hamerslae op die drif verdwaal en verwyder uit die boks toerusting;
• Met behulp van 'n spesiale toestel of 'n beitel, is tussen die einde gesig van die binneste dra ring en die differensiële behuising plaas, is 'n ring weg geskuif en verwyder nadat die bevestiging van die lemme gevolglike gaping (skroewedraaier);
• ewenaars gestel plek punte met betrekking tot satelliet-asse, Draai bevestiging;
• Box koppel deur 'n hamer op die sagte uitklophou afluister;
• verwyder die kant ratte en die invloed wasser;
• ry rat afgetakel mode soortgelyk aan die bekendmaking van die boks,
• aanpassing verwyder en die buitenste dra ringe.

Die skag van die agteras ( "Gazelle"), en ander elemente moet vry van krake wees, afsplintering of vervorming. Alle gedra dele vervang moet word. Voor die samestelling van die dele moet gesmeer en hou die toenemende proses in 'n spieël orde.

aanbevelings

Na 'n honderd duisend kilometer beveel kenners om die laers te vervang in hierdie webwerf, ongeag van hul toestand. As daar tekens van die moeilikheid, en die agteras herstel ( "Gazelle") is getrek om meer ernstige skade te vermy, is dit nodig om 'n paar reëls te volg.

Eerstens, moenie oorlaai die motor, veral in die somer. Tweede, verminder die gebruik van die eerste oordrag, ry op 'n besonder negatiewe uitwerking op die ratkas. Verder is 'n dramatiese begin om te verhoed dat, steil en uitgerekte klim.

Die motor "Gazelle" axle agter sal langer hou as jy koop en gebruik net 'n hoë-gehalte en die aanbevole olie, tot die vervanging daarvan so dikwels produseer as elke 35-40000 kilometer. Tydige uitskakeling van teenreaksie, vermy gly van die sneeu of modder help ook om die leeftyd van die node verhoog.