Trekker T-4A: spesifikasies, foto's, herstel

Trekker wydverspreid in landbou en industriële toepassings, word hulle vrygelaat, baie ondernemings van die Sowjet-Unie. In Namibia en verre Siberië Altai plant masjinerie wat gebruik word vir werk. Dit was die motors T-4, en later T-4A.

Trekkers Altai ingesamel meer as 30 jaar. In hierdie geval, die nuutste model van die opgegradeerde weergawe van die kliënt na byna draai van die eeu - in 1998. Altai masjien kan nie vloot en stil eenhede, maar die verspreiding genoem word, veral in die oostelike dele van die wat geraak word deur die feit dat die lewering van toerusting uit ander vervaardigers tyd en geld vereis land. Groot ondernemings was óf in Wit-Rusland (MTZ), of die Oekraïne (UMZ). Op grond hiervan, om te werk in Siberië gekoop trekker T-4A, foto's en funksies wat ons oorweeg.

merk

Dit sal opgemerk word dat die simbool "T" in die titel herhaal word op die masjiene van verskillende plante, so kyk hier 'n paar parallelle byvoorbeeld Vaz (Wolga motor) is nie nodig nie. Wat is die kort beskrywing van die trekker T-4A? Hierdie trekker algemene doel vastrap 40kN, verwys na die 4de klas. Ontwerp om te werk op bevrore grond, of in sommige gebiede van die bedryf. Vir meer spesifieke probleme, daar is bykomende spuitpunte, wat op beide die front gemonteer (in die meeste gevalle, ontvang of stootskraper of vurkhyser) en agter (toestelle vir landbou).

beskrywing

Soos die meeste soortgelyke masjiene, trekker T-4A was 'n metaal raam, gesweis uit 'n paar van die boks-afdeling sparre. Aan die agterkant op penne en boute fastens die agteras behuising. Hul front met mekaar verbind die metaal bar. Die voorste deel van die raam neem die diesel enjin, waaraan die verwyderde verkoeler en smeer stelsels. Agter hom is die beheer kajuit vir twee sitplekke. Duct tussen die enjin en die agteras gerangskik die belangrikste koppelaar ,, die finale oordrag trurat, handleiding en bo (krag opstyg skag).

Die elektriese netwerk het 'n standaard 12 V. Dit sluit elektriese aansitter, prestart stelsel, klank, ligte en fan dryf in die kajuit. Ook van die kragtoevoer 'n pre-operasie vertoning fluidic motor na langdurige idle kan begin of wanneer daar gewerk word onder 5 grade.

Agteras en beweging

T-4A trekker beweeg word deur die finale rat geleë op die kante van die hoof raam. Afgesien van hierdie, die agteras behuising bestaan uit 'n hoof skuinste rat, 'n paar van die remme op die son rat, twee parkeerrem en beheer stelsels. Daar is ook 'n enkel-fase planeet rotasie meganisme 4 gebaseer op die satelliet-eenheid.

In bykomend tot die basiese funksies (volle stop), deur te druk die parkering rempedaal kan veroorsaak dat die trekker om te draai op die plek of maak 'n skerp draai. Gladde klein rotasies word uitgevoer met behulp van 'n planeet rat en remme die son rat, wat geaktiveer word deur te druk op sekere hefbome in die kajuit.

Finale aandrywing bestaan uit 'n paar van die silindriese tandratte en die ry wiel. Wiel karre het 'n raamstruktuur. Om die top van die onderstel twee ondersteuning rollers aan die onderkant gemonteer is daar ses verwysing. Die voorwiel het twee funksies - die rigting van rotasie, asook die baan spanning. Oral langs die trollie is geleë langs sparre, wat ontwerp is vir die aanheg van die nodige bykomende toerusting.

kajuit

Die trekker T het 4A-metaal kajuit staan op die skokbrekers. Sy gesluit tipe, het 'n vier eensydige siening. Voor en glas agterste twee-afdeling reguit. In die meeste belichaming, daar is genoeg geglasuurde kant deure. Opgeskiet sitplek. Hulle kan aangepas word in hoogte en kantel, sodat die bestuurder om die mees gemaklike posisie aan te pas. Al die modelle is voltooi met 'n stoof, maar as jy wil dit vervang kan word deur lugversorging.

produk spesifikasie

Ons het 'n paar nuanses wat trekker T-4A onderskei beskou. Spesifikasies ander blokke het effens verander. As die eerste motor het 'n kapasiteit van 90 liter. . 190 liter - C, die opgegradeerde weergawe van die enjin het die A-01m, wat twee keer was soveel kapasiteit ontvang. a. Beide in die eerste en in die tweede geval gebruik ons 'n 6-silinder, 4-slag diesel enjin met vloeistof verkoeling. Die bekendstelling is in twee fases uitgevoer. In die eerste plek met behulp van 'n twee-slag petrol elektriese aansitter motor hardloop TD-10U (kapasiteit 10 l. C.). Hy het begin van die belangrikste diesel. Om hulle te beweeg sonder hardloop die belangrikste enjin was onmoontlik.

Rem band transmissie gebruik 'n handleiding rotasie van die genoemde moontlikhede. Maar vir 'n spesiale trurat moet afsonderlik te bespreek. Praat die taal van die motor, trekker T-4A het geen trurat. PPC het 4 spoed en kan net vorentoe werk. Die teenwoordigheid in die kajuit van 'n aparte hefboom kan jy die trurat, en dan die masjien in staat te stel kan by 4 spoed terug te skuif, ook. Versterking van die kapasiteit van die enjin het die aantal ratte toegeneem in vorentoe en 8, maar baie goeie dit het nie gee. Die stel remme onbetroubaar, semi-rigiede skorsing en baie ander parameters toe te laat om 'n maksimum van 10 km / h te ontwikkel.

herstelwerk

Hanteerbaarheid - 'n belangrike parameter, die direkte gevolg van wat die bestuurder moegheid kan wees. Gegee dat in die beskryf kontak toestelle het 'n paar hidrouliese stelsels wat die remme te beheer, aanpassing meganisme en ander toerusting, tydige herstel van trekker T-4A sal die diens lewe te verhoog en terselfdertyd verminder die negatiewe effekte.

Die eerste teken van 'n fout in die elektriese stelsel van die masjien sal beep toon te verander. In hierdie geval, moet jy aandag gee aan die vlak van die elektroliet en sy digtheid in batterye, dooie batterye, die bedryfstelsel tyd van die elektriese aansitter. As probleme met die battery, as 'n reël, die raad een - om te vervang.

Ruk wanneer jy ry die spore, bykomende krag by die draai toegepas, kan 'n wanfunksionering van die hidrouliese stelsel sein. Herstel van trekker draai meganisme T 4A begin met die verwydering van sluitings op die agterste oppervlak van die agteras behuising. Verder, deur te kyk na die verwysing posisie van die pen op die agterste muur van die behuising naby die beurt beheer hefbome, draai die aanpassing moer. Sy regte posisie is onder beheer van die spanning van die rem gordel. Jy kan ook die pen posisie. In die normale toestand, is dit heeltemal weggesteek.

Modelreeks en toerusting

Vervaardigers bied vier opsies volledige T-4A.

• Die trekker kan bykomende hê klap hidroulika, haakplek + stelsel verder twee krag silinder - die sogenaamde C1.
• Die tweede verpersoonliking opset (C2) van die herhaling van die eerste, behalwe vir die weglating van silinders en die stelsel verder koppeling.
• Opsies C3 - net die bykomende krag silinders, niks meer nie.
• Ten slotte C4 - Complete: Sluit klap hidrouliese stelsel, 'n stelsel van addisionele toets gedeeltes, maar daar is geen silinders.

Model nommer kan voorgestel word as die volgende lys:

• Trekker T4 - die basis model, vervaardig 1964-1970.
• Trekker T-4A - verbeterde model, die vrylating 1970-1998. Behalwe die gewone haakplek as die prototipe, ek het 'n paar ekstra funksies vir die koppeling van addisionele spuitpunte. Ook dit het met 'n meer kragtige enjin.
• Trekker T-4AP - 'n model vir die bedryf, vrygestel vir die eerste keer in 1972. Herhaal die vorige weergawe, maar die moontlikheid van bevestiging toestelle nie agter nie. Dikwels gebruik as 'n stootskraper op konstruksie projekte, as gevolg van wat is soms genoem B4. Op grond van sy ontwikkel B4-man, maar dit is 'n aparte kwessie.

gevolgtrekking

Kruiper trekker T-4A, foto's en eienskappe waarvan ons beskou, het 'n onontbeerlike oplossing vir die werk op vleilande, waar die gebruik van wiel voertuie was onmoontlik geword. Tegniese vermoëns van die trekker hom toelaat om te gaan na vroeg in die lente, herfs en selfs winter werk.