Kamaz-vullis: 'n oorsig, modelle, spesifikasies en resensies

Terreinbeheer masjiene - spesiale masjien ontwerp en spesifikasies wat ontwikkel met inagneming van die besonderhede van hul werk. In hierdie artikel sal ons kyk na vragmotors op KAMAZ onderstel, hul eienskappe, struktuur en vermoëns.

aanstelling

In die eerste plek kom ons noem die funksies waarvoor geskep hierdie motors. So, Kamaz-vullis vragmotor is 'n moderne veeldoelige masjien vir die laai, vervoer en los in die gevestigde plek van verskeie afval wat in houers gelaai. Daarbenewens het die motor kondenseer al die vaste afval komponente. Die vragmotor is in staat om die hele jaar werk, selfs in moeilike omgewings. Patency van die masjien is ook op 'n baie ordentlike vlak.

klassifikasie

Moderne Kamaz vullis vragmotor het die volgende veranderinge:

• Motors brug (houer onderstel).
• Met laterale laai materiaal.
• Agter laai vullis en gantry loader.
• tipe masjien multilift.

Oorweeg elke opsie in meer detail.

Kapasiteit en volhoubaarheid

Vullis Kamaz agterste vrag het hierdie twee parameters. Die belangrikste voordele van hierdie motor is:

• Die teenwoordigheid van 'n hoë-gehalte, kragtige, betroubare en produktiewe hidrouliese stelsel gemaak in Italië.
• Guide plaat en voer, is al metaal konstruksie van die masjien gemaak van vlekvrye staal grade.
• Laag materiaal waarmee gedek vragmotor, wat gekenmerk word deur sy uitstekende weerstand teen omgewing en duursaamheid. Die verf is gemaak in Holland.

Ook beskryf model KamAZa beskik oor moderne ontwerp en tegniese eienskappe aangepas om alle internasionale standaarde. Afval kompaksie graad is 6, wat toelaat dat die liggaam om die sogenaamde Euro houers in 'n bedrag van 70-110, die volume van elk van wat gelyk is aan 1.1 cc vul. m. Spesiale toerusting voertuig het 'n hoë werkbaarheid en hoë veiligheid faktor. Die druk meganisme kan funksioneer in óf 'n outomatiese of semiautomatic modes. Daar is ook 'n universele greep omslaan houers vir hul volledige suiwering. Operateurs bied veilige werking ten tyde van sy werk in die afval laai area. vragmotor enjin spoed aanpassing is deur middel van 'n elektroniese kontroles, wat op sy beurt, bied 'n ekonomiese brandstofverbruik tydens laai / los van vullis.

houer onderstel

Kamaz-KO-440 vullis vragmotor het 'n verskeidenheid van opsies vir die uitvoering daarvan, insluitend in die vorm van die houer onderstel. Dit vragmotor gebruik om te werk met lywige huishouding of puin, sowel as om te vervoer 'n daaropvolgende aflaai stort verskeie grootmaat materiaal.

Die masjien is toegerus met die volgende gespesialiseerde toerusting:

• Liggaam.
• Raam.
• Portaal.
• Slotte.
• Pels.
• Hydraulics.
• Elektriese en pneumatika.

Om af te laai die liggaam verwyder word uit die raam met die gebruik van die portaal, en dan geïnstalleer op 'n spesiale plat onderliggende oppervlak.

kant model

Vullis Kamaz kant vrag uitgevoer word met die wiel formule 4 x 2 en word gebruik om binnelandse vaste afval te bedien. Hidrouliese toerusting en toebehore of dele om dit geproduseer word deur plaaslike maatskappye en daarom is eenvoudig in die onderhoud, en in die proses van aanpassing en aanpassing. Power pomp pressurizes werk liggame, proppe direk vanaf die bestuurder se kajuit.

Tegniese eienskappe van die masjien kan beskou word as sy uitstekende beweegbaarheid, ten spyte van die indrukwekkende dimensies, die optimale aanwyser van drakrag, hoë beskikbaarheid van hoë druk slange, gebruik gidrofitcirovannogo agterklap met outomatiese sluitmeganisme. Die vragmotor is in staat om op te laai en af te laai metaal vullis houers met kapasiteit van 0,75 kubieke meter. Voertuig bedryf met behulp van diesel en het 'n kapasiteit van 'n werkende liggaam oor 11-16 kubieke meter.

Multilift

Kamaz-vullis wat verband hou met die klas gerieflik multilift in dat dit moontlik maak vir sy weldeurdagte ontwerp om uit te voer op sigself bobou van verskeie strukture: .. Houers vir afval of afval, houers vir grootmaat materiaal, ontruiming platform, 'n tenk, ens In hierdie geval, kan die houer wees sy eie volume in die reeks van 15-28 kubieke meter. So, multilift staat om te werk met besteebare houers. Multilift kan wees van twee tipes: met 'n haak of met kabel grijper meganisme. Elkeen van hulle het sy eie ontwerp-elemente, maar oor die algemeen veilig is om sy funksies te kom.

nuwe modelle

Tot op datum, KAMAZ-vullis is deeglik moderne masjien, en dan sien die lig en die nuutste wysigings. In die besonder, die spesiale gewildheid onder gebruikers verdien vragmotors toegerus met 'n hyskraan-manipuleerder. Hierdie vragmotors het die volgende voordele:

• Beskikbaar - baie duursame raam less bunker Vervaardig van staal 09G2S. daarin sweis is heeltemal afwesig is, die struktuur verkry deur koue buig, wat die styfheid waarde van die hele hopper aansienlik verhoog.
• Cilinders vervaardig deur Italiaanse tegnologie. Toegepas verseëling toelaat om 'n lang tydperk van die tyd die node bedryf sonder herstel.
• Kraan nie registrasie in die staat se beheer en toesig oor die hys meganismes liggame vereis.

Bestuur nodes wat betrokke is by vullis houers kantel plaasvind afstand.

Met betrekking tot die kommentaar van mense wat KAMAZ vragmotors te ontgin, het hulle almal neer op die feit dat hierdie motors is redelik maklik om te gebruik, vereis nie spesiale onderhoud, want almal van hulle is verenig eenhede. Ook eenvoud van vragmotors na die gehalte van brandstof verbruik is opgemerk.