ZIL-117 - ewiglewende motor

ZIL-117 - die trots van die Sowjet-Unie, 'n motor met 'n ryk geskiedenis. Voudig RWD "yster perd" 'n hoë klas. By sy skepping het meer as 'n jaar verlaat. Sedan is vrygestel in Moskou op die plant vernoem na IA Likhachev in 1791. Dit is gebou in die vorm van 'n regering Limousine 114 model. Hy het ook die klassieke en sober voorkoms. Volgens nie-amptelike weergawe, die einde vir sy skepping Homself gegee het Leonid Ilich Brezhnev.

Die masjien word gebruik om te verseker dat die regering te beweeg. Sy het ook deelgeneem aan die parades en verfilming. Auto ingesamel slegs op versoek, individueel aan elke amptenaar.

Op die dag van sy vrylating, het die hele seremonie gereël. ZIL aangebied as 'n simbool en trots van die land.

tegniese eienskappe

Die voorkoms van die 117 ste en 114 ste model is nie baie verskillend. Die vorms is byna dieselfde, verander die grootte, gewig, en klein dele soos bumpers, wiele, deurhandvatsels, ens

Ten spyte van sy grootte, die ZIL-117 was 'n hoë-spirited, dinamiese en rats. Sy lengte is 5.72 m, breedte - 2.07 m, hoogte -. 1.54 m Gewig - 2880 kg. En terwyl dit is versamel spoed te 203 km / h. Dit is versnel tot 100 km / h vir 13 sekondes. Dit is 'n goeie resultaat, min of meer dieselfde as dié van die moderne Vaz "Voor", wat die helfte soveel weeg.

brandstofverbruik per 100 km is sowat 19 liter (die amptelike). Trouens, hierdie syfer was hoër. Volume van die tenk - 120 liter, maar dit het 'n tekort 'n kort rukkie.

Hierdie voertuig was die status van die bogenoemde 114-ste model. Ontwerpers geskep het die mees gemaklike, betroubare en veilige motor. Hy het 'n gladde en ligte beroerte. Hoewel hy vir 'n hoë-gehalte paaie bedoel, is patency beskou nie sleg nie.

ZIL-117 was uitstaande in baie opsigte die beste buitelandse hoë-end motors. Dit is toegerus met 'n kragtige 8-silinder enjin met 'n ZIL-114, die uitreiking van 303 kW, outomatiese ratkas, elektries beheerde vensters, elektries skuif die voorste sitplekke, lugversorging, skyfremme voor en agter met hidrouliese aandrywing. Die voorste sitplekke is afgewerk met leer, en die agterste - veloer.

transformasie

Met verloop van tyd, het 'n paar veranderinge uitgereik, soos die ZIL-117B - 'n twee-deur motor met 'n oop top, ZIL-117E - met ekranizirovaniem, ZIL-117VE - omskepbare ekranizirovaniem. In een geval is dit is ingesamel ZIL-Zyl-117M en 117P - Vyf-septum.

Auto vandag

1978 ZIL-117 opgehou het om te produseer, maar vandag is daar modelle in top toestand te wyte aan die feit dat 'n hoë-gehalte metaal is gebruik in die gemeente. Die meeste van hulle is versier met 'n versameling van die ondersteuners. Alle vrygelaat ongeveer 70 motors, maar het 10 wêreldwyd.

Koop 'n motor vandag is byna onmoontlik. Die rede hiervoor is nie eens 'n hoë prys. Vind motor is baie moeiliker, veral in 'n goeie toestand is. ZIL-117, die prys van wat in 'n wye verskeidenheid kan verander, is dit steeds waardevolle item in die versameling liefhebbers.

motor legende

Hoekom ZIL-117 vervaardig lank? Bevat dit was baie duur, so die magte wat begin om te verander om buitelandse motors. Dit was as gevolg van die ekonomiese opportunisme. Vandag ZIL-117 is antiek, beskrywings, herinneringe van vorige kere. Baie selde, maar kan nog gevind word op hierdie unieke uitstalling van veteraanmotors uitstalling. Dit is 'n jammerte dat in ons tyd nie betaal nie aandag aan die binnelandse motors.

Beskou as voertuig - 'n voorbeeld van wat ons spesialiste motors beter as motors kan maak. Op die oomblik kan beskryf ZILom bewonder net in parades en by gespesialiseerde uitstallings.

Daar is 'n gemeenskap van mense wat belangstel in retro motors. Saam het hulle is op soek na interessante feite oor die motors van daardie tyd. ZIL-117, nesomnennno, is in die kollig.