MAZ-54323: tegniese eienskappe, funksies en kring

Binnelandse vragmotor MAZ-54323 - 'n betroubare trekker, tyd getoets. In 1988, Wit ontwerpers aangebied eerste vragmotor reeks onder oorweging, wat is 'n aangepaste MAZ-5432. As die krag totaal gebruik YaMZ-238 A V8 enjin (14,86 l, kapasiteit - 330 perdekrag). Voertuig gewig was ongeveer 20 ton, en sy bruto gewig van 30-35 ton. (A road trein). Uit verskillende voorlopers nuwigheid ruim kajuit vergroot slaap, interne toerusting, die teenwoordigheid van die lente skorsing.

kajuit

Wit trekker kajuit ruim, wat ontwerp is vir die bestuurder en voorste passasier. Kajuit MAZ 54323 op Springs gevou kan word deur middel van 'n hidrouliese silinder. In sommige belichaming, is dit toegerus met bykomende skokbrekers, wat ontwerp is om te stabiliseer terwyl jy ry op ongelyke paaie. die bestuurder se sitplek op Springs, verstelbare vir individuele groei en gewig aanwysers man.

Twee beddens is geleë agter die sitplekke. Bykomende lugvloei bied 'n klap deur op die dak kajuit. Die instrumentepaneel is 'n groot aantal sensors, beheer aanwysers sein dat die beheer van die staat masjien fasiliteer geïnstalleer. In hierdie reeks vragmotor taxi ontwerp word beskou as 'n deurbraak in die verskaffing van maksimum gerief vir die bestuurder.

modifikasies

'n Rekordgetal van veranderinge uitgereik op grond van die oorweging van die trekker "SuperMAZ".

Weergawe MAZ 54323 met die wiel formule 4 * 2 ontvang 'n turbo-aangejaagde dieselenjin met 'n verhoogde YaMZ-238B. V-tipe enjin toegerus met 8 silinders (werk volume -. 14.865 ccm, krag -. 330 perdekrag, RPM - ste 2 / min ..). Begin elektriese motor fasiliteer fakkel toestel. Teenwoordig droë filter element om 'n kontroleerder en puin multi spoed kontroleerder. Booster laedruk brandstofpomp.

Die trekker is toegerus met 'n dubbele-koppelaar ratkas met 'n meganiese ry, die perifere-tipe vere en pneumatiese booster. Transmissie MAZ-54323 het 4 stappe, Splitter, 8 van die voorste 2 en agter spoed. Rat verskuiwing is deur 'n teleskopiese ry gemonteer in die PPC. Dit voer die belangrike funksie van die oordrag agteras met sonder skyf vandag wiele.

Lente skorsing met longitudinale semi-ellips is toegerus met die voorkant en agterkant skokbrekers stabiliteit van die vragmotor. Trommelremme interaksie met 'n dubbele-pneumatiese actuator. Agterste kamer het 'n lente breek akkumulator tipe. Die parkeerrem is 'n konstruksie met 'n lug retarder kragbron, en 'n spesiale lont verhoed kondensasie bevriesing.

ander veranderinge

Onder ander opsies hierdie weergawe bevat die volgende wysigings:

• MAZ-543205. Sleutel updates geraak vyfde wiel koppeling (sy hoogte was gewissel 1,29-1,4 m) en 'n kragbron (het voldoen aan die Euro 2). Min verander brandstofverbruik per 100 km. In die nuwe model was dit 31 liter teen 'n koers van 60-80 km / uur.
• Eksperimentele Series 543208 - variant met 'n beter enjin YaMZ kapasiteit van 400 "perde";
• Gekombineer weergawe Belarus trekker en 'n krag-eenheid MAN (CPT - 16 grade, die motor kapasiteit - 360 kW ..);
• Sport variasie MAZ-5432S - 'n model ontwerp om deel te neem in die logika (krag - 700-1300 HP).

Tegniese data model MAZ-54323

Tegniese eienskappe van die trekker eenheid hieronder:

• Motor Type - YMZ-2386, krag - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Skorsing - lente tipe.
• Bande - 11.00R20 (300R 508).
• Verbruik data vir die brandstof (liter / km) - 32/100 (teen 'n spoed van 60-70 km / h).
• Max. spoed (km / h.) - 100.
• Brandstoftenk kapasiteit (L) - 300.

MAZ-54323: spesifikasies op dimensies en ander parameters:

funksies

MAZ-54323 is toegerus met twee tipes seine:

1. Lug horing is geleë op die top van die motor word beheer deur 'n knoppie aan die regterkant van die skakelaar onder die stuurwiel. Na aktivering van die elektriese klep saamgeperste lug in 'n sein verskaf en dan die hoë en lae frekwensie horing stuur 'n harde geluid.
2. Elektriese sein bestaan uit 'n hoë en 'n lae-frekwensie klanke. Dit word geaktiveer deur 'n hefboom op die stuurkolom kontroleerder.

Ook in die sein stelsel betrokke geraas aflos lig die vermindering van druk en verstopte olie en lug filters. Alle nuanses toestel kan gesien word in Skema lug sein installasie en sy elektriese doubler.

Dit sal opgemerk word dat die elektriese stroombaan MAZ-54323 standaard vir al die modelle, by 254 volts. Volle vragmotor trekker eenheid is beskikbaar vir die handleiding vir die bedryf en instandhouding bestudeer.

tuning

Tuning MAZ-54323 is dikwels gedra dele en eksterne ontwerp te vervang. Hier is 'n paar aanbevelings vir die modernisering van die pad en uittreksels uit die persoonlike ervaring van die eienaars van die vragmotor trekker.

In plaas moedertaal nylon rollers gemonteer op die stoel spoor uitgekap eweknieë. Laer demping deel is gemonteer op die raam deur middel van bevestiging pawls met vere Haken op die taxi. kenners raai ook aan die dak plastiek bo-op, warm kajuit, update stoffering op veloer of leer weergawe bou. Verder kan jy die kajuit te verf in die oorspronklike kleur, as jy wil beklemtoon individualiteit.

resensies

Vir motor-eienaars van die voordele sluit in:

• 'N goedkoop prys filter, wat dit moontlik maak om enige plek te hervul.
• Alle onderdele is vrylik beskikbaar.
• Die meeste kan podremontirovat motor, selfs in die veld, met 'n minimale vaardighede.
• Veilige remstelsel MAZ-54323.

Soos vir die nadele, hulle het ook:

• Koue Hut addisionele isolasie.
• Eerder swak kruis.

Rem toerusting speel 'n belangrike rol. In hierdie motor, is hierdie vergadering toegerus met elemente drom (deursnee - 420 mm) en 'n breedte van 160 mm boekies. Die rem vergadering sluit ook 'n verbypad pneumatiese ry en rem kamer. Die parkering is 'n opsie op die agterwiele. Dit werk op 'n lente-tipe battery. MAZ-54323 stel die hulp rem retarder bestaande uit motor en pneumatiese kontroleerder. Met die bevriesing van kondensaat, wat is 'n ernstige probleem vir swaar voertuie, 'n spesiale lont sukkel in hierdie model.

gevolg

Ten slotte, moet daarop gelet word dat die MAZ-54323 aktief tot dusver gehandhaaf, waardeer deur bestuurders wat goed gekoördineer werk van die krag eenheid en die remstelsel. Die masjien is beskikbaar in onderhoud, eenvoud in werking. Die voertuig is ontwerp vir medium en lang reis. MAZ-54323, wat voordelig is eienskappe gekombineer met die prys - een van die beste plaaslike vragmotors in sy klas.

Ook beskou vragmotor werk perfek in strawwe klimaatstoestande. Met behoorlike sorg sal die Wit trekker 'n lojale, betroubare, en lang diens te dien. Die koste van die nuwe MAZ - nie minder as 2 miljoen roebels. Met elke duisend kilometer van die prys is aansienlik verminder, maar kan vir 'n trekker vir 'n lang tyd. In hierdie geval, die beskikbaarheid van onderdele en die beskikbaarheid van geskikte dienssentrums fasiliteer die herstel en instandhouding van die voertuig.