Vonkproppe ( "Gazelle"): keuse, installering, aanpassing

Baie motor-eienaars nie genoeg aandag te skenk aan die kerse. Maar hulle raak enjinverrigting en is 'n integrale deel van die ontstekingstelsel. Hulpbron data-elemente is ongeveer 50-60 duisend kilometer. Na hierdie tydperk moet jy die vonkproppe te vervang. Vir die "Gazelle" (405-injector enjin), kan jy verskillende tipes kies. Maar moenie die verkeerde keuse maak? In vandag se artikel sal ons kyk na wat die kerse en wat die eienskappe van elke tipe.

grootte

Dit is die belangrikste parameter. As hy nie aandag betaal nie, die vonkprop ( "Gazelle Besigheid" sowel) eenvoudig nie opstaan om die enjin. Gee ook aandag aan die lengte van die elektrode. Wanneer oormatig groot grootte, tref hy die suier. Die motor nie erger raak, maar kerse moet uitgegooi. Te klein elektrode kan nie te reik na die verbrandingskamer. Inflammasie sal moeilik wees. Die dimensies moet dieselfde as in die ou wees.

hitte gradering

Deur die aankoop van die vonkprop op die "Gazelle-405", aandag skenk aan hierdie parameter.

Hitte gradering dui op die hitte af. Hoe hoër die telling, hoe beter. In die 405-ste enjin word dit aanbeveel om 'n prop gebruik met 'n hoë hitte reeks. Hierdie motor gedwing analoog van 406 ste. Op die oomblik is, kan die gloed aanwyser aantal wees van 11 tot 26. Hieronder word die termiese eienskappe aan te bied ons:

• Hitte gradering aantal van 11 tot 14. Dit is die sogenaamde warm kers. Hulle word gebruik om enjins maloforsirovannyh. In so 'n mag-eenhede van self-skoonmaak van elektrodes plaasvind teen 'n lae temperature. As hulle gedwing word om die enjins te gebruik, is hulle vinnig bedek met roet.
• Hitte gradering aantal van 20 tot 26. Dit sluit in koue kerse. hoofsaaklik gebruik vir gedwonge en turbo binnebrandenjins. Teen maksimum krag dit verg minder hitte vir self-skoonmaak van die elektrode.

Daar is ook gestandaardiseer kerse. Hierdie parameter wissel van 11 tot 20. Hulle kan ook gebruik word op enjins Zavolzhsky enjin plant.

Ons gaan na die volgende karakterisering. Volgens die getal van elektrodes onderskei enkel- en multi-elektrode vonk. Kom ons kyk na hul funksies in meer detail.

Enkel-elektrode vonkproppe

"Gazelle" is lank reeds toegerus met sulke elemente. Hulle ontwerp is baie eenvoudig. Bo is 'n wit keramiek liggaam, en die onderste - 'n glas met 'n metaal draad. Daar is 'n sentrale en grond elektrode, waardeur 'n vonk is gegenereer. Hul deursnee is 2,5 millimeter. Die grootste voordeel van kerse - 'n lae koste. Maar daar is nadele. As jy 'n gedwonge inlywing enjin, sal hulle nie in staat wees om die volle krag potensiaal ontketen. hulle is ook minder duursame as hul eweknieë.

Onder die vervaardigers moet aandag gee aan die maatskappy "Bosch", "Denso", "Beru" en "Kampioen". Met betrekking tot die laasgenoemde, dit maak gebruik van 'koperelektrode (beide sentrale en kant). As gevolg van hierdie, is die verwarming element aansienlik verminder. Hul leeftyd is veel hoër analoë.

Let ook op die vervaardiger NGK. Watter van hierdie vonkproppe ( "Gazelle") prys? Die koste van die kerse van die vervaardiger tot 'n duisend roebels (vier-silinder). Produk Kenmerk - teenwoordigheid van 'n spesiale sentrale elektrode. Hy saag in die helfte, die risiko van besoedeling grootliks verminder. En as daar een is, sal die vonk die tweede elektrode (of meer presies, op sy beurt) getref. Te oordeel aan die resensies, hierdie elemente het 'n hoë diens lewe en het 'n beter vonk.

Soos vir die "Denso" die vervaardiger "raspolovinit" net die kant elektrode. Maar die meeste verkies om produkte NGK gebruik.

multielectrode

In teenstelling met die eerste tipe, waar gepoog het om 'n elektrode verdeel, daar word gebruik 3-4 lid. Hier is die belangrikste voordele:

• Beste vonkend. Te danke aan die teenwoordigheid van meer roet kant elektrodes op een van hulle is nie 'n hindernis.
• Is te koop beide koue en warm items.
• Self ontsteking van die brandstof plaasvind presies in die middel.
• Uitstekend vir aangevul enjins, is as 'n beter brandstof aan die brand gesteek in die silinder kamer.

Soos vir tekortkominge, is dit opmerklik slegs 'n hoër prys vir so 'n vonkprop. "Gazelle" - is 'n kommersiële vervoer, dus is dit nodig om 'n kompromie te kies. Baie gebruik die eerste tipe kerse, maar net een waar die elektrodes word in twee dele verdeel. Maar as jy besluit om meer tegnologiese en duur tipe te koop, moet jy aandag te gee aan die "lewendige" produsente, "Bosch" en NGK.

weerstand

By die aankoop van 'n nuwe stel van kerse aandag te gee aan die teenwoordigheid van die resistor. As daar 'n deel van die keramiek gevorm as letters R, dit is 'n goeie teken.

Hierdie kerse sal beskerm teen onderbrekings, en dus, duur veel langer. Hulle prys is 10 persent hoër as normaal, maar dit is die moeite werd om te veel betaal vir - nota resensies van motor-eienaars.

gas

Ja, jy het gehoor dat daar spesiale kerse op die gas "Gazelle". Die gas het 'n hoër oktaan getal, anders as petrol. En hierdie kerse het die funksie. Hul elektrode is baie dunner as gewoonlik.

Maar of hulle moet gebruik word op 'n verpligte basis as die masjien het HBO? As die praktyk toon, die gewone kerse met dik elektrode uitstekende werk met hul werk. So moenie ekstra te betaal vir gas kerse. Hoe meer dat die motor wat nodig is 'n goeie opwarming op petrol.

Wat op die ou end kies?

So, het ons uitgevind wat die vonkproppe. "Gazelle" as 'n kommersiële vervoer, moet 'n wins met minimum belegging maak. Soos vir die aankoop van nuwe kerse, kenners raai om aandag te skenk aan die EEN-elektrode van die NGK maatskappy. Dit is wenslik dat hulle met die weerstand. Die elektrode moet dik gekies. Dit is 'n waarborg van goeie vonk. En die teenwoordigheid van bifurcated elektrode - 'n groot pluspunt.

installasie

Om dit te doen wat jy nodig het 'n kers sleutel. Dit lyk soos volg:

Dit is nie nodig om produkte te koop met 'n gereed pen. Dit breek vinnig - let resensies van motor-eienaars. Die hefboom kan gebruik word as 'n skroewedraaier, deur threading dit in die gat. So, hoe om die vonkprop skroef? "Gazelle" geplaas word op die pre-oordrag. Volgende moet jy verwyder 'n hoë-spanning drade. Hulle word uit die verdikte basis.

Moenie die draad self raak nie. So jy sal die element beskadig. Die verwydering van die ou, het 'n kers stel in plek. Gespin krag van een hand. As jy dit oordoen, kan jy stroop die drade. Trek nie die krag sleutel.

Volgende, stel terug broneprovoda (vir dieselfde basis) en slaag om die volgende silinder. Neem asseblief kennis dat jy nodig het om hulle te skiet een vir een. Anders sal jy nie spesifiseer watter draad was verantwoordelik vir 'n spesifieke silinder. So, ons sit alles in plek en maak seker die prestasie. Gewoonlik nuwe plugs die voertuig begin met 'n half-draai. Die installasie is voltooi.

aanpassing

Met verloop van tyd, die behoefte om die tjek vonkpropgaping. "Gazelle" loop onder vrag. En soms die vonk kan nie die nodige vonk. As die masjien tot stilstand kom "trek" moet die vonkprop skroef en maak seker die gaping tussen die elektrode en die basis. Dit behoort te wees tussen 0.8 tot een millimeter. Nagegaan met behulp van 'n spesiale ondersoek (Kojima uitstalling gapings in kleppe). As die waarde hoër is as normaal, moet jy dit te herstel. Hoe om dit te doen? Die elektrode op die vonk is baie buigsaam, sodat dit kan buig deur afluister van metaal of plastiek van die enjin (bv 'n klep cover). Maklik waai jy opsie te herstel. As "oordoen", beteken dit nie saak nie - om die gaping te verhoog kan 'n dun minus skroewedraaier wees.

uitbuiting

Met verloop van tyd, maak seker die vonk in die teenwoordigheid van plaak en kyk hoe die gaping. Met behoorlike werking van hierdie elemente word verpleeg vir 60.000. By die bereiking van hierdie run vonk verandering te stel met nuwes.