Sturmovik "Rook" Su-25: beskrywing, spesifikasies, foto's

Gebeure in Sirië en deelname in die Russiese lug groep het die aandag op die tegnologiese park van ons Lugmag. Dit sou logies om te aanvaar dat sal betrokke wees in die mees moderne vliegtuie, soos die kwantitatief klein kontingent om die missie in 'n vreemde land wees. Tussen die verskillende vliegtuie, insluitend die nuutste, word die aandag gevestig op die Su-25 "Grach 'gemanifesteer selfs tydens die Afghaanse oorlog. Wat is dit? Hierdie masjien is bekend vir sy gevegte eienskappe omtrent haar legendes.

Die opkoms van die konsep

Die behoefte aan so 'n masjien Sowjet militêre gevoel in die tweede helfte van die 60's. Die gewildste voorbeelde van vlug toerusting van die USSR Lugmag op daardie tydstip was uitstekend vegvliegtuie MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B en Yak-28. Sommige van hulle tydens die oefening uitgevoer word om die aanval 'n aanval op die posisie van die gesimuleerde vyand, maar selfs dan kenners was duidelik dat in 'n werklike oorlog, die gevolge van so 'n lug aanvalle is dalk nie so indrukwekkend wees. Die feit is dat vir al sy deugde, was hierdie tegniek geskep vir ander take. Die meeste van hulle was hakies, retrofit eksterne slinger vir bykomende wapens klas "air-land". Daar was egter stormtroepe (bv dieselfde Su-7B) het, maar die vinnige ontwikkeling van die lug verdediging front-line vlak in die kamp van potensiële vyande nie inspireer veel optimisme. Dit was die Viëtnam-oorlog, wat 'n unieke geleentheid om die ervaring van die Amerikaanse vlieëniers (dikwels hartseer) bestudeer en algemene beeld van perspektief vliegtuig grond ondersteuning bedrywighede identifiseer het.

Bepaling van vereistes spesifikasie

In 1969, 'n paar vliegtuie ontwerp buro, insluitend die mees bekende (Mikojan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), is genooi om deel te neem in die kompetisie vir die beste projek van die vliegtuig taktiese ondersteuning. Al hierdie kantore het hul eie styl, en skool ervarings, insluitend dié wat tydens die Groot Patriotiese Oorlog. In die laat dertigs was niemand anders as die SV Ilyushin het 'n uitstekende aanval vliegtuie IL-2 geskep, die uitvoering van hierdie spesifieke bestry operasie. Nou is dit moes so iets te ontwerp, maar met die nuwe straler tyd. Die vliegtuig, volgens die weermag, moet die volgende eienskappe hê:

• vermoë om effektief bydra tot die grond magte oor die teater van grond oorlog;
• te bestry missies uit te voer rondom die klok en onder enige sigbaarheid, selfs nul;
• weerbestande;
• hoë survivability uitgestal deur die aktiewe teen werking van die vyand vuur;
• ernstige vuur krag en 'n verskeidenheid van wapens arsenaal, insluitende 'n hoë-presisie;
• vliegtuig moet relatief eenvoudige, veeleisend om werktoestande en maklik om te bestuur.

Die kompetisie is gewen Sukhoi, dit 'n vliegtuig skets T-8, wat die prototipe van 'n gepantserde stryd vliegtuig "Grach" Su-25 is aangebied.

Tien jaar van werk

Daar is geen rede in detail te praat oor hoe om die vliegtuig te ontwerp. Sy eerste af het hy in 1975 (Toets Pilot - Ilyushin), en die volgende het planne vir reeks produksie (Tbilisi Vliegtuig Manufacturing) is saamgestel. Nog vier jaar gewerk het op die finale ontwerp, en in die uitgawe 1979 begin. Die projek word gelei M. P. Simonov en O. Samoylovich. Die Su-25 "Grach" het 'n indrukwekkende prestasie sodat hy onmiddellik betrokke was in 'n geveg bedrywighede oor provinsies Afghanistan se, met so toets operasie onder werklike bestry voorwaardes.

ontwerp

Op die oppervlak, hierdie vliegtuig huislike, dit het 'n paar "gebocheld" silhoeët, wat veroorsaak word deur grootmaat brandstoftenk geleë agter die kajuit, maar die indruk is misleidend. Su-25 "Grach" is gebou op 'n konvensionele enkelvlerkvliegtuig skema. Vysokoraspolozhennoe vleuel, romp vasgenael. Vere is ook nie anders as enige oorspronklikheid. Vleuel lank, 'n totale oppervlakte van 30 vierkante. m, met 'n lae sweep. Daar is niks vreemd in hierdie: die Su-25 "Grach" - subsoniese aanval vliegtuig, 'n hoë spoed dit is nie nodig nie. Dit kan stabiel wees duik deur die hoof van 30 grade by 700 km / h. Driewiel landingsgestel, is neus stut verplaas om nie in te meng met die geweer. Brandstoftenks van vyf: twee in die vliegtuie, een is geleë in die sentrum artikel en nog twee in die romp. Dit is ontwerp vir drie ton van keroseen. Struktureel verskaf bevestiging nog twee hang houers. In die algemeen, 'n eerste oogopslag "Grach" Su-25 - 'n konvensionele vliegtuig, sonder swaarkry. Wonderwerke verskyn op nadere ondersoek van sy funksies.

Wapens is sterk

Konseptuele ooreenkoms met 'n verlangse familielid van die IL-2 is die vermoë om te werk teen 'n lae hoogtes in die spervuur van anti-vliegtuig gewere en moontlik vuurpyl lug verdediging stelsels. So het die vliegtuig hierdie vernietigende faktore kan weerstaan, ontwerpers het mooi lastig. US-25 "Rook" - gepantserde subsoniese aanval - bestaan uit meer as 7% van sy totale massa van die passiewe beskerming beteken. In die besonder geld dit vir die vlieënier. Agter sy staal hoofdsteun dek, voor - deursigtige triplex 6.5-duim broneblok, en aan die kante - 'n swaar titanium. Effektief beskerm belangrike komponente en gemeentes, gedupliseer stelsels. 'N baie moeilike taak was selfs "Stinger" te verslaan die Su-25 "Grach". Sowjet-gepantserde subsoniese aanval vliegtuig terug na vliegvelde met dosyne koeëlgate, en soms met vyvorochennye enjin op een oorblywende.

skietgoed

Huis dodelike krag van hierdie aanval vliegtuig onder die vliegtuie geplaas, by tien knope eksterne skorsing. Agt van hulle is ontwerp vir die massa halftone. Totale bestry vrag - 4.4 m Ter vergelyking, vervoer AN-26 neem aan boord sowat 6 ton vrag .. Aantal wapens vir gebruik deur die lug, bereik die figuur van 32, en dit kan op kragpale in 'n verskeidenheid van kombinasies, insluitend gelei en onbegeleide missiele ontwerp om grond en lug teikens te vernietig, bomme van alle vorme van tenks met napalm gemonteer word (500 kg) en opgeskort geweer peule. Daar is ook 'n ingeboude in twee-vat geweer die berg kaliber 30mm (GSH-30). Dit is selfs moeilik om te besluit oor hoe om die Su-25 "Grach" of "vlieg tenk" behoorlik te bel? 'N Vergelyking is nie ten gunste van 'n land "kollegas".

Omgee vir die vlieënier

Gedurende die Groot Patriotiese vlieëniers dikwels stormtroepe gesterf. Geraak spesiale voorwaardes van die geveg werking, lae hoogte en 'n gebrek aan katapulte. Sitplek K-36L, wat toegerus is met 'n "Rook" Su-25, sal die vlieënier te red, selfs al is wat hulle nodig het om die motor te verlaat op nul hoogte teen 'n spoed van duisende kilometer per uur. Dit kan selfs bewusteloos wees (bv, ervaar monsteragtige oorlading), in welke geval die werk gedwing fiksasie en 'n stabiele posisie in die ruimte sal outomaties aangepas word. Daarbenewens het die lewe van die vlieënier hou die reeds genoemde harnas met 'n hoë graad van sekuriteit. Vir alle tye van die operasie, insluitend in 'n geveg voorwaardes, te danke aan die dood van 'n vlieënier in die lug het nie enige van die Su-25 "Grach" verloor. Wapens aanval te weerstaan selfs 'n direkte getref deur 'n artillerie dop.

In die stryd

"Hy het sy debuut" hierdie vliegtuig, soos genoem in hierdie artikel, in die warm lug van Afghanistan. As jy aan die begin van die konflik die Sowjet-lugmag voel relatief veilig, dan deur die middel van die tagtigerjare, die mujahideen troepe ontvang van sy "Amerikaanse vriende" draagbare lug verdediging stelsels wat beide vervoer en uitvoering van die geveg missies grootliks bemoeilik. Nietemin, vlieëniers, vlieënier die Su-25 "Grach 'agt jaar van oorlog het sowat 60,000 sorties, wat elkeen het baie effektief gewees het. Die rede vir die hoë pryse is die waarneming stelsel ASP-17BTS-8, wat akkuraatheid van treffer, en baie ander avionika komponente gemaak in insluitend met die gebruik van laser tegnologie bied. Die belangrike rol gespeel en hitte strikke, afleiding "angels" van vliegtuie, - hulle is wyd gebruik word in ander Sowjet-vliegtuig op 'n vlug oor die Afghaanse teater van bedrywighede. Die DRA verloor 23 vliegtuie "aanval op die skietery af van" n gemiddeld van 2800 uur (dit is 'n baie). Vliegtuig "Grach" Su-25 uitgevoer 139 loods 'n hoë-presisie geleide missiele op die mujahideen weerstand punte, en net twee van hulle bereik die doel te bereik.

Stormtrooper het geword van die belangrikste "werkesel" tydens die eerste Tsjetsjeense veldtog (1994-1996), in hierdie tydperk, die militante afgeskiet vier eenhede. Sy groot bydrae tot die tweede fase van die konflik, waarna in die land uiteindelik in vrede.

'N uitstekende prestasie, betroubaarheid en eenvoud van die vliegtuig het bygedra tot sy aflewerings in die buiteland. Hy is in diens met verskeie lande, insluitend behoort aan die Warskouverdrag. Dit is hartseer, maar die beste reklame vir 'n militêre vliegtuie is sy betrokkenheid in plaaslike oorloë, wat aan die einde van XX en begin van XXI eeu genoeg. Die Sowjet-aanval het in Angola (1975-2002), Irak (1980-1988), Tadjikistan (1992-1997), Abchazië (1992-1993), Karabakh (1991-1994), die Kongo, Ethiopië (1998-2000), Macedonië (geveg 2001), weer in Irak (1991) en ander "hot spots". Hartseer lys in 2014 Oekraïne het voortgegaan.

Voor 'n lang diens

Tydens die "groot vriendskap" met die Verenigde State van Amerika is 'n soort van "die uitruil van ondervinding" soldate van die twee supermoondhede, waartydens hulle die geleentheid gehad het om monsters van verskillende wapens vergelyk. In die besonder, die Amerikaanse vlieëniers was in staat om die moontlikheid van die vlug van die Su-25 "Grach" beoordeel. Ervare vlieëniers wat het baie jare in die Amerikaanse Lugmag om 'n volledige vreugde van die onooglike uitsig vliegtuig bedien, gelei, wat blyk te wees baie gerieflik om te bestuur. Ten spyte van die gerespekteerde ouderdom van ontwikkeling en die werklike beëindiging van sy produksie, is aanval nie sy moontlikhede uitgeput. Op die oomblik, die lugmag en vloot van die Russiese Federasie is aan diens sowat 240 "Rooks" van verskeie veranderinge. Daarbenewens het die gewapende magte van ander lande in geen haas om hom te onttrek stuur. Die meeste van hulle in Wit-Rusland (sowat 'n honderd) en die Oekraïne (35), maar hul militêre vlieëniers vlieg met 'n dosyn lande. Sedert 1999, is dit uitgevoer word diep modernisering van die tegnologiese park van die Russiese Lugmag, insluitend die Su-25 "Grach". Russiese gepantserde subsoniese aanval vliegtuie sal wees in diens tot ten minste 2020.