Die Mi-171: spesifikasies en foto's

Die vindingrykheid van die Sowjet-ingenieurs het geen gelyke. Sommige van die prestasies en ontwikkelings van die afgelope jaar is steeds aktief gebruik word deur die huidige geslag. En dit kom nie net om wetenskaplike vooruitgang, maar ook projekte op grond, water en selfs lugvervoer.

Die nuutste veeldoelige helikopter Mi-171, wat is so trots op Russiese wetenskaplikes, is slegs 'n wysiging van die massa in die wêreld tweeling-enjin Mi-8 helikopter, ontwikkel in die USSR.

So anders en soortgelyke terselfdertyd

Die Mi-171 is ontwikkel in die fabriek in Ulan-Ude met 'n direkte ondersteuning van 'n ervare Mil Design Buro geleë in Moskou.

Die basis is geneem Mi-8AMT. Die belangrikste verskille tussen die twee modelle lê in die feit dat die model van die Mi-171 het 'n veel beter prestasie eienskappe. Dit is in staat om te vlieg onder ongunstige weerstoestande. Te danke aan die nuwe en meer kragtige Mi-171 hardeware kan bo styg en het 'n groot kapasiteit.

'N Reeks van militêre helikopters Mi-171SH is ontwikkel en in gebruik geneem in 2009. Dit is ontwerp om die lug, oppervlak en grond teikens te vernietig, sowel as vir die landing en vervoer van militêre toerusting.

Vandag Mi-171 staan bekend as die vervoer, militêre vervoer en burgerlike helikopter, wat word beskou as een van die voorste in die wêreld. Net militêre verandering is beskikbaar in 23 lande. Maar voor jy een, het die helikopter 'n lang pad van ontwikkeling kom.

storie

Ons kan sê dat die ontwikkeling in 1977 begin by 'n fabriek in Kazan. Dit is hier waar die helikopter Mi-8 is onderworpe aan beduidende verandering. So was daar 'n Mi-8AMT. Veral omskep romp van die masjien - dit gedoen 'n baie langer om die gebied van die vragruim te verhoog (nou kan hy akkommodeer 29 mense landing in volle rat). Ondergaan het beduidende veranderinge en kajuit toerusting (Mi-171 is radikaal anders as sy voorganger). Maar ervaring het getoon dat so 'n transformasie nie voordeel getrek het uit die helikopter - verleng romp om meer vibrasie skep. Om hierdie probleem op te los, in 1985, was dit ontwikkel en geïmplementeer 'n nuwe kragstasie.

Finalisering van die masjien het voortgegaan vir 'n verdere twee jaar. Gedurende hierdie tyd, het ons gemaak kwalitatiewe veranderinge in die struktuur, sodat die helikopter te beweeg in 'n horisontale vlak op 'n hoogte van 6 thous. M, om die land op 'n hoogte van tot 4 km, en ook om meer vlugte maak en om vinniger te klim. Ten slotte, is die ontwikkeling in 1991 voltooi. Dit is toe gebore van die Mi-171 - nuwe helikopter tyd.

tegniese eienskappe

Die mees ooglopende verskil tussen die nuwe motor van die vorige geval is 'n meer moderne ontwerp van die vlieg, en die teenwoordigheid van 'n bykomende deur op die regterkant. Daarbenewens het die raad het die ingang area is verhoog. Modernisering deure toegelaat dat die mense na die helikopter laat in net 15 sekondes.

Vandag, die Mi-171 sluit gemoderniseerde dra stelsel en transmissie, in die ontwerp van die vlug beheer en navigasiestelsel, moderne avionika geïmplementeer. In 1999 was die helikopter gesertifiseerde Amerikaanse standaard tipe, wat sy hoë doeltreffendheid en betroubaarheid aandui.

Civic model

Beskou helikopter is een van die mees suksesvolle ontwikkelings van die ontwerp skool Mil. Airlines werking van die Mi-171, noot veelsydigheid, gemak van die bedryf en instandhouding, hoë betroubaarheid modelle. Rotor Craft vliegtuig bemark in verskillende maniere:

• Truck - standaard tipe toerusting wat ontwerp is om vragte tot 4 ton in 'n vrag kompartement of eksterne las dra;
• die passasier word gebruik om passasiers in die bedrag van 26 mense, toegerus met nooduitgange, klimaat beheer stelsel, geraas en vibrasie isolasie te vervoer;
• VIP-model word gebruik om passasiers in 'n hoë gerief van tot 14 mense, kan die helikopter word toegerus met 'n middel van vermaak, satelliet internet en ander stelsels te vervoer;
• Soek en Redding is toegerus met spesiale toerusting (winches, kolligte, radar stelsels), kan jy soek en ontruiming van mense in alle weersomstandighede;
• vuur word gebruik om sakke van ontsteking via die drein toestel te skakel na die eksterne skorsing en aflewering kuns in die omgewing van 'n brand konsentrasie.

Hoë vlug en tegniese prestasie van die Mi-171-helikopter, die moontlikheid van die gebruik daarvan in verskillende weerstoestande en in 'n wye verskeidenheid temperatuur het dit een van die beste in die wêreld.

burgerlike verandering

Die omvang van die toepassing van die Mi-171-helikopter is voortdurend uit te brei deur middel van die bekendstelling van nuwe ontwikkelings en konstante modernisering. In die lig hiervan kan noem en beskryf alle bestaande burgerlike model onmoontlik.

Die belangrikste veranderinge van die helikopter is:

• Mi-8 MTV-1 - 'n helikopter met enjins TV3-117VM reeks met die bekendstelling van 'n outomatiese nood af, die kapasiteit van 2000 liter. sek., wat in stand gehou word tot 'n hoogte van 3,6 km bo seevlak. Dinamiese plafon van die motor -. 6000 meter, is kommersieel beskikbaar in 1988.
• Mi-171A1 - gemodifiseerde mi-171-helikopter, die eienskappe van wat ooreenstem met die Verenigde State van Amerika lugwaardigheid standaarde.
• Mi-172 - 'n model wat ontwerp is gebaseer op die mi-8 MTV-1, sedert die begin van 2017 is die enigste helikopters in Rusland aangepas om die kommersiële vervoer van passasiers.

Siviele weergawe van die Mi-171 eerste gevlieg in 1992 en was veronderstel om slegs beskikbaar vir uitvoer na ander lande. Nou is hy aktief gebruik in Rusland.

militêre model

Veg masjien Mi-171SH is 'n roterende-vlerk vliegtuie van die nuwe generasie toestel, wat al van die gevorderde ontwikkeling van die militêre-verdediging kompleks sluit. Dit is ontwerp vir die landing (tot 16 mense), vervoer van goedere en militêre toerusting weeg tot 4 ton in die vervoer kompartement of op die eksterne slinger, kan gebruik word om te vervoer tot 12 gewond op draagbare.

Wapenrusting Mi-171SH is van plaat. As dit nodig is, kan dit verwyder word en om die maksimum vrag kapasiteit te verhoog. Te beskerm teen geleide missiele helikopter is toegerus met 'n meganisme van EVU, wat die uitlaat beskerm. Daarbenewens is die masjien toegerus met 'n outomatiese herstel van die reflektor stelsel. Dit alles verhoog aansienlik die geveg survivability eenheid.

militêre verandering

Wapentuig helikopter laat dit aan albei nog en bewegende teikens op land, see en lug te vernietig. Dit is nou bekend die twee hoof weergawes van die helikopter:

• E-B verskil 8AMTSh nuwe turbine-eenhede "Klimov" reeks, en die teenwoordigheid van die hulp enjins van tipe TA-14 en 'n opgedateerde stel avionika.
• Mi-8AMTSh ISLANDS - verandering, wat ontwerp is vir operasies in die Verre Noord, verskillende weerstand teen ultra-lae temperature, 'n updated stel navigasie toestelle wat jou toelaat om te vlieg in 'n lae sigbaarheid toestande.

Sommige militêre Mi-171 helikopters het die deur verleng op die stuurboord kant, 'n oprit op 'n electrohydraulic ry vir 'n vinnige amfibiese landing.

verdere ontwikkeling

Die helikopter is voortdurend verbeter. Die meeste nuwe en moderne ontwikkeling is die Mi-171A2, wat in 2014 het in massa produksie. Vir die eerste keer, is hy by die internasionale uitstalling HeliExpo-2012 in die VSA.

Die motor het 'n gevorderde kragstasie en transmissie, 'n aangepaste stel avionika, 'n nuwe bedryf en instandhouding van die stelsel. Sulke innovasies het wydverspreide voorkoms geïdentifiseer. Dit is waarom die Mi-171-helikopter bedrywighede en tegniese handleiding is vrylik beskikbaar.