Motorfiets Yamaha feeks 400: spesifikasies, foto's en resensies

Cruise motorfiets Yamaha feeks 400 - verteenwoordigend van die legendariese familie van die Japannese vervaardiger. Numeriese aanwysing dui die volume van die krag eenheid. Een van die variante van vertaling van die woord feeks - feeks. Dit is ook veroorsaak deur die eienskappe van die fiets wat die aggressie en 'n sekere vroulikheid gekombineer. Trouens, die masjien is 'n mengsel van die helikopter en die klassieke model. Kyk na die eienskappe en kenmerke van die tegniek.

kragstasie

Model Yamaha feeks 400 is toegerus met 'n betroubare en blywende enjin. Onder die talle voordele van die eienaars gee net een nadeel aan die motor. As die praktyk toon, dit is nie die beste palet carter. Die element is baie laag, wat bydra tot skade aan 'n rowwe pad, totdat die verskyning van skyfies en krake. Ook beskou as 'n reeks van waargenome probleme met Bendix voorgereg.

Motorfiets "Yamaha Sleep Star" eerste wat uit die brandstoftenk, wat onder die sitplek geplaas. Sy hoedanigheid was 8 liter. Brandstof in die stelsel is aangemeld met behulp van die brandstofpomp. Na 1989 was daar 'n Pragtige tenk veranderinge, en die volume van die grootste tenk toegeneem tot 13,5 liter, te danke aan die installering van bykomende tenks.

Opskorting en oordrag

Die voorste vurk is toegerus met 'n dun vere van 35 millimeter, wat gedraai met die aktiewe tipe beheer en gerem. Die toestand word dikwels ry met 'n passasier busse agterste skokbrekers dra uit aktief, as skorsing is te sag vir die denim beweging. Om die bevordering van die vergadering kan deur die oprigting van die gas-analoë in ag geneem word.

Chopper "Yamaha" 400-reeks is toegerus met 'n robuuste ratkas met vyf bands. Tog het sommige gebruikers berig moeite in terme van verskuiwing sagtheid.

buite

Beskou motorfietse is verdeel in twee weergawes. Die eerste is afkomstig van een tenk geleë onder die sitplek. Die opgedateerde weergawe het 'n paar van die brandstoftenks, sodat brandstof kapasiteit verhoog tot 13,5 liter. Die begin model met 'n brandstoftenk in die sekondêre mark byna onmoontlik om uit te vind.

Die basis raam van die fiets is duursame en goed ontwerpte. Hierdie oplossing maak voorsiening vir 'n goeie hantering motor en gedeeltelik vergoed vir die sagtheid van die vering.

Yamaha feeks 400: Spesifikasies

Hier is die basiese parameters van die tegniese plan onder oorweging motorfiets:

• Tipe - Swerwer (helikopter).
• Vrylating jaar - 1988-1998.
• Raam materiaal - staal.
• Dryfstelsel - V-vormige tweeling-silinder vierslagenjin.
• Enjinkapasiteit - 399 kubieke sentimeter op 'n krag van 40 kW.
• Kompressie - 9.7.
• tipe verkoeling - atmosferiese stelsel.
• Brandstoftoevoer - vergasser.
• Wringkrag na die maksimum - 7000 rotasies per minuut.
• Ry - die dryfas.
• Remme - front skyf vergadering, agter drom.
• Skorsing - teleskopiese vurk met 'n kursus van 150 mm.
• Agtervering - Pendulum met 'n dubbele skok.
• Die lengte / breedte / hoogte - 2.22 / 0.72 / 1.11 m.
• Wielbasis - 1.52 meter.
• Spoed drumpel - 135 km / h.
• Versnelling tot 100 km - 7.5 sekondes.
• Die randsteen massa van die motorfiets Yamaha feeks 400-199 kg.
• Band - 3,0-19 / 140-90-15.

Terugvoer van gebruikers

As eienaars sê 400 blokkies op "feeks" - is genoeg om die fiets is een van die mees kragtige in sy klas. Lede word dikwels in vergelyking met die legendariese motorfiets "Harley-Davidson". Ons moet ook aandag gee aan die uitlaatstelsel.

Resensies van Yamaha feeks 400 dui aan dat die uitlaat eenheid stel ons in staat om sowat 80% van uitgestraal klank te verminder. Die ontwerp bestaan uit pype van silinders, wat saam in 'n gemeenskaplike resonator tenk geleë aan die onderkant van die masjien. Dan, in die sluiers van die holte is 'n pyp. So 'n ontwerp registrasie verskaf nie net die oorspronklike klank, maar maak dit ook moontlik om die lae swaartepunt van die hele motorfiets aan te pas. Dit sal opgemerk word dat die gewig van die uitlaatstelsel is sowat 15 kg.

Motorfiets "Yamaha": prys

Die verandering is nie gemaak vir meer as 15 jaar. Dit kan slegs aangekoop word op die sekondêre mark. Prys motorfiets "Yamaha" hang af van die status van die masjien, sowel as die afstand afgelê. Die gemiddelde koste van 'n fiets in die plaaslike mark is nie minder as 100 duisend roebel.

Baie eienaars en kenners sê dit is nie so moeilik om selfs 'n model, wat meer as twee dekades gelede is vrygestel, die toestand van wat kan vergelyk word met die ideale vind. Die gewildste is die 400 ste en 535 ste weergawe. In die algemeen is die fiets is ideaal vir professionele mense en beginner motorfietsryers.

interessante feite

Hier is 'n kort geskiedenis van die skepping en ontwikkeling van die fiets:

• Begin "feeks" reeks produksie van 400, gebou op die basis van die Amerikaanse 535-ste weergawe - 1988.
• In 1989 is daar 'n bykomende toerusting fiets tenk 4.5 liter, sowel as die setel is in twee dele verdeel, waarvan die passasiersitplek verwyder kan word. Die verskaffing van toegang tot die handskoen boks.
• Die stuurstang. Dek die enjin en vergasser vervang aluminium dele op Chrome eweknieë.
• In 1996 publiseer hy die verandering, wat bekend staan as die "Yamaha Drag Star."
• voltooiing van produksie - 1998

tuning

Soos die spreekwoord sê, daar is geen beperking op perfeksie. So eienaars helikopter "Yamaha" probeer allerhande manier om motorfiets te verbeter. Bykomende aansporing bied 'n wye verskeidenheid van bykomstighede wat aangebied word deur die vervaardiger. Die meeste dikwels veranderinge verband hou met die buitekant van die "yster perd" Gebruikers toegerus met sy liggaam kit, opgegradeer spieëls, sensors en sitplekke.

Een van die beste opsies is tuning wiel vervanging, oorgaarmaak uitlaatstelsel, die installering van nuwe remme en wiele. Diegene eienaars wat moeg is van die standaard kleur van die motor, verf dit in gespesialiseerde werkswinkels om die smaak en voorkeure. Sommige vakmanne daarin slaag om die wa te sweis, zadel berg of maak model het 'n meer kragtige variasie deur afterburning of enjin vervanging.

mededingers

In die oorweeg reeks is daar 'n hele paar motorfietse teenstanders Yamaha feeks 400. Onder hulle is:

• "Honda Steed 400» (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

funksies

Die belangrikste kenmerk van hierdie fiets - 'n twee-silinder V-vormige lugverkoelde kragbron. Hy produseer 40 perdekrag en 34 Nm wringkrag. Die motor is aangepas op 'n plat stoot in al die reekse teen maksimum Oborotistov om 8500 rotasies per minuut.

Daarbenewens het die verandering van die verskillende hoë-sterkte staal raam in klassieke prestasie, sowel as insiggewend vyfgang-handratkas en wiele op 19/15 duim. Die pakket sluit in 'n front skyf rem, die teleskopiese voorste vurk, dubbel agterste skokbreker en die gimbal ry.

Ter afsluiting

Cruise motorfiets "Yamaha feeks 400" is vervaardig tot 1998. Te vervang hom gekom meer moderne ekwivalent onder die naam "Star Trek." Hierdie model het in produksie in 1996. Die nuwe weergawe is radikaal anders as sy voorganger. Groot verskille raak voorkoms, tegniese toerusting en vergasser toestelle. Ten spyte van sy ouderdom tegnologie op die sekondêre mark, is dit steeds 'n sukses te maak. Onder die lyn "feeks", kan ons let op die verandering van 250, 535. Laasgenoemde variasie is uitsluitlik vir uitvoer, omdat die wette van Japan, opleiding en road bikes nie 'n volume van meer as 400 kubieke sentimeter het.