Agterste stam vir 'n motorfiets. Af te reis!

Met wat nie vergelyk kan word sensasie wat jy voel wanneer 'n motorfiets ry. Dit kan nie ontken word nie. Vryheid in alle. Veral tevrede met die verskillende reis op die regte twee-wiel wa. Maar die ding. Soms is die reis kan nie verwesenlik word as gevolg van 'n klein detail: die gebrek aan ruimte vir bagasie. Inderdaad, twee wiele en 'n saal, en wat om te doen met al jou dinge? Dit moet opgelos word. 'n bietjie nadenke, kan ons tot dieselfde gevolgtrekking gekom. Hierdie situasie sal net reg die verkryging koffers. Maar wat dit is, die groottes, vorms, materiale, tuisgemaakte opsies - is 'n ander saak. Dit moet probeer om dit te verstaan.

Hoekom het ons nodig?

Natuurlik, die fiets - dis 'n groot voertuig. Individuele vervoer sonder passasiers, net die bestuurder en die pad. Maar dikwels op hierdie manier met niks kan nie geneem word. Waar om dinge te sit - is onduidelik. Daarom is die wyse bikers vorendag gekom met 'n groot oplossing - motorfiets zadel. Wat is dit? Reis sakke, bokse, wat hang in 'n spesiale manier op die fiets. Die meeste dikwels vaste agterste stam. Daarom is die agterste stam vir 'n motorfiets , word 'n integrale deel van elke liefhebber van twee-wiel vervoer.

tipes koffers

Daar is baie verskillende tipes van stam vir 'n motorfiets. Hulle is verdeel in verskillende subtipes. Vir gerief, kan jy die klein kategorie uit te lig.

• Die eerste - op die plek. Die biker gemeenskap word oorheers deur agter stam vir 'n motorfiets.
• Die tweede kategorie van materiaal is anders. Leer, doek, plastiek, yster - wat almal kan gebruik word in die produksie van die kissie. Maar dikwels kan jy 'n leer koffer vir die agterste sentrum van die motorfiets te vind. Met die duidelike foto's. Hoekom Central? Die antwoord is eenvoudig: hierdie tipe van "motorfiets boot" is geleë in die sentrum van die "stert" van die motorfiets.

• Die derde kategorie beskryf sulke gehalte as rigiditeit. Dit moet besluit wat sal die agterste stam vir 'n motorfiets te wees. Hard, sag of semi-rigiede, en kan beskou word as 'n variant met 'n geraamte? Dit is die moeite werd om aandag te skenk. Ook opmerklik is 'n uitstekende uitsig koffers. Byvoorbeeld, koffers, stam rooster vir 'n motorfiets van hierdie tipe om baie moeilik vind. Hulle is nie algemeen vir 'n spesifieke rede - estetiese minderwaardigheid. En die waarheid, sal lyk soos 'n wrede fiets met 'n los mesh terug? Niks.

Alle items vorm die finale uitslag. Daarom, wat sal die agterste stam vir 'n motorfiets te wees, is dit nodig om te besluit by voorbaat.

Koop of maak jou eie? Dit is die vraag

Dan moet jy besluit presies wat gevra word. Gekoop 'n groot aantal opsies. Verskillende vorms, verskillende materiale, verskillende kleure. In die algemeen, kan jy enigiets koop. Maar as jy wil persoonlikheid, moet jy dink oor onafhanklike vervaardiging koffers.

Maar dan ontstaan 'n ander vraag: hoe om zadel maak? Hierdie werk is hard, niks om te sê. Maar die resultaat is al die moeite werd. Eie koffers - 'n ware versiering van jou gunsteling motorfiets.

Aan die slag

Voordat jy begin, is dit die moeite werd om al dink mooi oor. Inderdaad, in hierdie geval ongewenste haas. Soos vir die plek, kan jy al met sekerheid sê - agterste stam vir 'n motorfiets sal baie nuttig wees. Hoekom? Wel, in die eerste, die agterste plek sal nie inmeng met die ruiter. Alles was in plek. In die tweede plek, 'n meer ruim kattebak. Niks beperk die agterste stam in grootte. Waaruit die materiaal sal gemaak word vir motorfiets zadel? Agterste sakke bagasie dikwels gevind kan word in die moeder bikers. Dis net 'n klassieke van die genre. Daarom sal die stam van 'n swart digte materiaal goed lyk op jou gunsteling motorfiets.

Die eerste werkswinkel

So het die werk gegaan om te begin met materiaal en sny uit. Sonder hierdie stap, doen zadel vir motorfietse. Agter leer zadel sal 'n vierkantige stensil het. Kapasiteit, gemak van vervaardiging - dat die kriteria vir die toekoms gevolg. Eerste tekening. Ja, uit te sny - nie 'n maklike wedstryd, veral wanneer dit kom by hierdie soliede materiaal, soos leer. In die bogenoemde oppervlak van die potlood moet drie tipes figure te teken in twee kopieë. Eerste - 'n onderste en 'n cover, die tweede figuur - voor en agter deel, die derde - die twee kante. Dit is duidelik dat hulle sal verskil in grootte. in die 40-40-derde - '- 30-40 paar nommer een sal ongeveer die grootte van 20-40 sentimeter, die tweede wees.

Einde van die werk

Sny dele moet verwerk. Naamlik, knip die kante, verwyder die ruheid. Na alles, het 'n pragtige voorkoms nie gekanselleer is. Dis al, nou kom een van die moeilikste stadiums - die verband besonderhede. Vel - is nie 'n maklike materiaal: hard, nie buigsaam. Hoe om te werk met hom? Normale draad met 'n naald in hierdie geval nie help nie, moet jy die swaar artillerie noem. By die meesters van die vel is daar 'n spesiale instrument: kanavkorez. Met dit, en met 'n hout hamer meester doen 'n netjiese gat. Deur hulle, in werklikheid, sal oorgeslaan draad. Wat anders is die moeite werd om te onthou? Die aantal groewe in die aangrensende dele moet dieselfde wees. Dit is logies, anders sal die produk sal gaan oor 'n duidelike vooroordeel. Iets sal hoër, iets laer, iets wat sal afgesny word. Dit net moet vermy word. En agter stam is byna gereed vir gebruik. Dit bly net om dit aanmekaar te werk op die band montage dekking. Plus, wrede leer dusters - en biker stamme gereed.

Elke liefhebber van motorfietse sal hê om jouself te koffers maak. Hulle het nie net help in die praktyk, maar ook om die fiets 'n hele nuwe, trotse oë gee.