Motorfiets Triumph Bonneville T100: beskrywing, funksies en resensies van die eienaars

Motorfiets Triomf die Bonneville T100 - dit is die opvolger van die fundamentele tradisies en tendense van die mees bekende motorfietse uit die 70's. Die kombinasie van die kleurvolle styl van verlede jaar en die toepassing van moderne tegnologie saam met 'n unieke ingenieurswese oplossings kan jy hierdie fiets te dien as 'n klassieke weergawe in moderne Engelse weergawes.

Die geskiedenis van "Bonnie"

Die naam van die motorfiets - Triumph Bonneville T100 - dra by verre sestigerjare, op 'n tyd wanneer die fiets die harte van duisende motorfietsryers betower met sy klassieke ontwerp en ordentlike spesifikasies. Dit is opmerklik dat die naam van Triumph letterlik tot die middel 50's al wat verband hou net met Thunderbird klas motorfietse (dit is die model wat betrokke is in die verfilming van The Wild One), maar die Bonneville reeks later het die leidende posisie. In hierdie vlagskip-model lyn was vervang deur nie onder die invloed van die veldtog - die tegniese eienskappe het 'n beduidende impak op hierdie metamorfose. Inderdaad, in die tydperk 1956-1966 is absoluut al die wêreld spoed rekord op die rekening was dié van motorfietse gebaseer script 650-cc-enjin van die Triumph Bonneville. In beginsel is die naam self reeds genoeg racing wortels.

In 1956, Dzhonni Allen - 'n professionele jaer van Texas - 'n wêreldrekord, het versprei op sy sluk ( "Devil's Arrow") tot 311 km / h. Op sy motorfiets was 650 cc twee-silinder inline enjin Triumph, wat vir die suiwer metaan gewerk. Dit was die eerste model, wat die maatskappy Triumph internasionale roem nie net in die VSA, maar ook in die globale mark gelei.

Chronologie besetting Triumph Bonneville

"Triumph Bonneville T120," vrygestel in 1959, net onmiddellik opgeblaas die wêreld mark en het 'n legende in sy leeftyd. Dit is toegerus met 'n twee-silinder 650-cc parallel "Tween" en selfs in die afvalwater maklik 'n topspoed van 185 km / h, en dit is vir die reeks produksie van daardie jare waardig figuur. Daarbenewens, meer gewilde modelle het 'n Hollywood-akteur, wat in die fliek met 'n ster "The Great Escape."

Ontwerpers het hard gewerk met die ingenieurs vir alle ander jaar op die ontwerp en vul "Bonnie" - as gevolg die lig gesien eersterangse modelle, wat elkeen het sy eie unieke voorkoms en spesifikasies. Byvoorbeeld, in 1972 was daar 'n nuwe, meer gevorderde model "Bonnie" - T140, wat oorspronklik toegerus met 'n 724 cc enjin almal dieselfde opset, en later sy kubieke kapasiteit het gegroei tot 'n volume van 744 cm ^3. As gevolg van sy tegniese eienskappe, kan hierdie model maklik kompeteer met Italiaanse en Japannese motorfietse van dieselfde klas. Laaste 140 "Bonnie" is vrygestel in 1988 - toe was daar 'n stilte in die produksie van die legendariese motorfietse.

'N Nuwe era in die geskiedenis van die motorfiets

A New History of die legendariese "Bonnie" begin in 2001, toe die globale gehoor die model Triumph Bonneville 790. Later is aangebied, na 'n jaar, die band 'n unieke motorfiets Triumph Bonneville T100 - beperkte uitgawe, waarin die enjin met 'n volume van 865 cm ³ is geïnstalleer . Dit is opmerklik dat byna tot op daardie tyd, was al die modelle toegerus met vergassers, en in 2008 het hulle is vervang inspuiters.

Tot op datum, is die klassieke besetting "Triumph" deur die volgende weergawes: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 en Bonneville. Elkeen van hierdie modelle is 'n weerspieëling van die belangrikste gebeure in die maatskappy se geskiedenis.

"Triomf Bonneville": die tegniese eienskappe van die model

As ons kyk na 865 cc tweeling parallel, kan 'n mens dink dat dit is 'n klassieke motor met 'n redelik gewigtige vergasser. Maar in werklikheid, die model is toegerus met 'n hoë-tegnologie enjin met twee nokasse, opgegradeer brandstofinspuitstelsel en 'n redelik indrukwekkende krag.

Model Triumph Bonneville T100 toon treffend ons verbintenis aan detail en die charisma van die 1960's. Sluiers outydse vorm, twee-toon verf, kragtige spitsovannye wiele - al verwys na die feit dat hierdie model is geneig om die klassieke weergawe van die legendariese motorfietse.

Onderstel motorfiets het 'n teleskopiese vurk voorvering slinger met twee skokbrekers aan die agterkant. As ernstig genoeg krag motorfiets spaar brandstof - sodat in die voorwaardes van die stad ry, hy "vreet" net 5,5 liter per 100 kilometer.

Resensies van motorfiets

Motorfiets Triumph Bonneville T100, resensies van wat sal help om te kry 'n meer gedetailleerde prentjie van die fiets optree perfek in die stad. Maklik werking en beweegbaarheid in staat stel om dit te bestuur sonder om veel moeite. 'N Kombinasie van 'n kompakte liggaam van 'n relatief klein gewig (230 kg) en eienskappe verdienstelike sake hoë gewildheid onder beginners en diegene wat verkies stil ry en gemeet.

'N vyfgang-handratkas moeiteloos reageer op elke aanraking en reageer bestuurder optree op die pad. Review eienaar Triumph T 100 Bonneville help om 'n meer gedetailleerde siening van die onderstel en die remstelsel van 'n motorfiets te kry. Gesoute motorfietsryers sê dat die fiets is maklik om te bedryf dwarsdeur sy spoed reeks - van skilpad loop onder die stad grense aan die optog-gooi op die rand van ontneming van 'n rybewys.

Meer inligting oor die motor

Bonneville T100 Swart Triumph Motorcycles - 'n klassieke kombinasie van krag op elke stadium. Twee-silinder tipe lugverkoelde enjin met 'n kapasiteit van 68 "perde" is so vinnig en maklik opskudding al 5 fases van oordrag, wat die gewoonte sal wil hê dat die voet weer trek. die enjin is so goed smeebaarheid, wat kort afstand van die stad in 'n rat kan - van die tweede tot die laaste. So, byvoorbeeld, tot die gevolgtrekking gekom here se verbintenis - hoe om die hele dag te kry in derde rat - jy kan wen met eer, terwyl nooit agter die vloei van die verkeersligte.

Tog, daar is een, maar, in teenstelling met die beweeglikheid en ordentlike tegniese eienskappe van die motorfiets. Triomf Bonneville stritfaytkarom genoem word. Om hierdie is daar twee ooglopende redes: eerstens, omdat Sting tereg gesê: «Gentleman sal loop ...», en tweedens, die klassieke "Bonnie" ontbreek ernstige remme (front skyf lyk baie stylvol en indrukwekkend, maar dit is nie genoeg).

Vir diegene wat werklik is lief vir Bonnie

Triomfeer Bonneville T100 Swart - 'n legendariese model wat terug gaan in die verlede, in die dae van speelse jong vroue wat rokke in polka dots, goeie musiek en lig gedra. Ten spyte van die feit dat op die oomblik is daar 'n groot aantal modelle van dieselfde waarde, maar met 'n beter prestasie, sal "Bonnie" altyd 'n gunsteling van diegene wat die klassieke model waardeer en verkies hoë-spoed styl.

Natuurlik, die uiterlike voorkoms van die motorfiets dikteer en beskik oor 'n biker styl. Uitgerafelde jeans en baadjie, swart leerbaadjies, ronde sonbrille en lig stoppels, en swart sakke bestry stewels en wrede reuk van eau de toilette en 'n drang na romanse - dit is wat jy wil, kyk na die legendariese Triumph Bonneville.