Motorfiets off-road en stad

Wanneer dit tyd om te kies vir hulself twee-wiel voertuie kom, kan motorfietse diversiteit 'n wrede grap speel. Aan die een kant, is dit moontlik om die ideale opsie kies, maar dit kan gebeur en so dat die keuse is pynlik. Daarom, moet jy eers verstaan wat vereistes moet voldoen aan die motorfiets.

twee klasse

Dit gaan oplewing, sportbike, en meer mense is gevul met die romanse van 'n lang-afstand reis op 'n motorfiets, en diegene wat uiterste verkies, verslavende motocross. 'N motorfiets off-road kies, moet jy besluit watter take in die eerste plek sal aan hom opgedra. As dit is 'n gemaklike reis, moet jy die "Enduro" uit die klas kies. As die uiterste rit op ongeplaveide terrein, sal die keuse wees vir motocross bikes. Daar is ook modelle wat elemente van beide klasse in te sluit.

Krossbayk

Die nuweling is nie altyd duidelik wat verskil van motocross bike enduro is. Dit is te wyte aan die feit dat dikwels interklas modelle bevat die woord "enduro" in die titel. Trouens, die verskille is nogal groot. Motocross fiets is net vir die rit motocross, so daar is geen flikkerlig, hoofligte, stamme, in 'n woord, al wat maklik is om te breek en val af in die herfs. Hierdie fiets kan ontwerp word as sporttoerusting en is dit nie nodig kategorie lisensie 'n vlieënier se A, maar die stad en dit is onmoontlik om te ry, en om motocross dit moet afgelewer word by die ander voertuig.

sporttoerusting

As krossbayk het al die nodige dokumente, is dit moontlik om te gaan rondom die stad, na die installering van al die ontbrekende stukke. Maar, soos motorfietse het 'n smal sitplek, so ry lang afstande is uitputtend. Dit is moeilik om meer gaan as 'n paar honderd kilometer, behalwe die groot beskermers vir bande veroorsaak oormatige vibrasie stuur vurk toe ry op teerpad, wat op sy beurt laai hande die rybewys.

Soos 'n goeie opsie vir 'n beginner pas Chinese motorfiets IBRIS TTR. Alhoewel hierdie goedkoop modelle en vereis 'n paar hersiening (gewoonlik die vervanging van sekere dele van soortgelyke Japanese produksie). Ook, kan dit BaltMotors Enduro 250. In ander wêreld produsente, te veel modelle van motocross wees. As die motorfiets off-road en die stad is geskik, byvoorbeeld, Honda CRF250L, voel perfek soos op die snelweg, en die moeilike dele van die spoor, of 250-cc Kawasaki KLX250S.

Vir troos terwyl jy op reis

As jy 'n keuse toer motorfiets off-road, enduro pas perfek. As 'n reël, hierdie fiets is meer massiewe vergelyking met 'n kruis, veral as jy kyk na die groot pristezhnye stamme, wat sal insluit alles wat jy nodig het, van die produk voorraad en eindig met tente en slaapsakke. Hoewel die motorfiets off-road bedoel vir ander doeleindes, hy is heeltemal in staat om verskillende afdelings te bowe te kom sonder asfalt, hoewel die rit, soos nat klei hy sal waarskynlik nie bekostig nie. Toerfiets vir off-road (foto onder) het tradisioneel 'n gemaklike sitplek wat kan akkommodeer twee mense, wat ook belangrik vir die reis lang afstande.

Die belangrikste kwaliteit van toeriste motorfietse

In die eerste plek, die deursnee van die wiel. As die pad na uitsluitlik op die snelweg of versorg rok in goeie weer, hierdie opsie is nie so belangrik. Maar, as 'n reisiger weet dat dit nodig is om die rotsagtige gebiede te oorkom is, is dit beter dat die wiel is groter as 21 duim (53 cm).

Belangrik is die teenwoordigheid van die elektriese aansitter. As die motorfiets stalletjies in 'n plas, sloot of op die styging, maak dit met Kick sal baie ongemaklik wees, veral as die reisiger alleen reis. Gewig is ook belangrik, so as jy nie enige persoonlike voorkeure het, die keuse is beter om te maak ten gunste van 'n model met koel lug. Verder, is dit makliker om in stand te hou, en dit is belangrik, want dikwels is dit nodig om die fiets off-road met hul hande te herstel, terwyl in uiterste toestande. Daarom moet dit so betroubaar soos die taak van die bestuurder se - deeglik ken sy tegniek en sy moontlikhede.

Die enjin en tenk

Die optimale cubing vir opinies se turenduro mense kan verskil. Sommige argumenteer dat floreer op die 250 "blokkies", ander sê dit moet 'n groot stoot, want die laai enduro met 'n klein volume van die enjin wanneer opdraande ry, "trek nie". Maar srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro beskou universele. Hulle is goed gedra en op die snelweg en in die stad en op die paaie.

Bepaal die aard van die beoogde reis en grootte van die brandstoftenk. As hervulling vereis elke 100-200 km, hierdie fiets is nie geskik vir die reis lang afstande. Groot tenk - die waarborg wat nie sonder petrol iewers op te bly 'n land pad, hoewel dit in elk geval is dit nuttig om 'n verdere blik dra.

Word beskou as meer betroubaar motorfietse wat droë-oliebak smeer gebruik. Wanneer 'n skielike stilstand in die herfs of omslaan motorfiets smeerstelsel elimineer hierdie "olie hongersnood" van die enjin en die drukval, sodat daar geen oorverhit sal plaasvind.

Uitstekende keuse kan wees Honda-Afrika Twin, geskep op die basis van ras en XLV750R Transalp model. KAWASAKI KLE500 ook graag reisigers, veral as die prys vir dit in die sekondêre mark begin van 80.000 roebels. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - verskeie wenner in die "Dakar" - kan ook 'n uitstekende vervoer vir landafstandreise en vermaak in die tydren wees.

finale besluit

Reis Enduro kan verdeel word in twee tipes. Die eerste groot gevoel veldrytoestande, perfek te gaan met enige voorwaardes op die pad, maar dit is minder nuttig wanneer jy ry op die snelweg. Tweede, omgekeerd, gemaklik, maar kan op moeilike gebiede te neem.

Die keuse van so 'n motorfiets is altyd 'n sekere dualisme. As 'n reël, byna al die roete bestaan hoofsaaklik uit die verkeer op die snelweg, en net 'n paar, maar dikwels die mooiste plekke, sal hê om te gaan op die pad, wat nogal begaanbaar onder normale weerstoestande kan wees. Daarom, moet jy besluit wat die beste: om die ongerief tydens die hoofroete verduur, maar dit is maklik om te moeilik plekke te neem, of vanuit die gerief van die ry op die snelweg en "sweet" op die kompleksiteit.

Daar is egter 'n derde opsie: 'n reis groot maatskappy. Die beste opsie - 5-6 mense, onder wie 'n reservaat bestuurder.